柴油发动机的燃料喷射量控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术是公开一种电子式调节器电气控制柴油发动机燃料喷射量控制装置，当驾驶者踩入油门使油门开度达到１００％、使发动机转数急剧上升时，为得到与此相应的燃料喷射量，ＤＣ线性马达使控制齿条移动到与发动机转数相应的全齿条位置，当检测出齿条位置为第２齿条位置后，控制齿条离开第２齿条位置时，向ＤＣ线性马达送出指令，使控制齿条在第１齿条位置暂时停止预定时间，再向ＤＣ线性马达发出动作指令，使控制齿条移动到全齿条位置。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种燃料喷射量控制装置，控制单元根据油门传感器和发动机转数传感器的信息信号，控制电子式调节器，控制燃料喷射泵的燃料喷射量，其特征在于；电子式调节器由根据控制单元的指令而动作的ＤＣ线性马达、与燃料喷射泵本体内的柱柱塞啮合的控制齿条、将ＤＣ 线性马达的动作传给控制齿条的连杆和检测控制齿条位置的齿条传感器构成；控制单元储存与发动机转数相应的全齿条位置，并根据油门传感器和发动机转数传感器检测出的信息信号，算出所需的燃料喷射量，根据该燃料喷射量算出目标齿条位置，通过改变ＤＣ线性马 达的电流值控制控制齿条的位置，使实际齿条位置与目标齿轮位置一致；相应于发动机转数设定比全齿条位置预定量低的第１齿...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：石桥康隆，
申请(专利权)人：日产柴油机工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]