内燃机的气门传动装置制造方法及图纸

一种在燃烧室压力低的状态开始打开进气门，以防止或抑制进气反吹，同时抑制由于有效膨胀比下降造成的燃料消耗性能不良的内燃机的气门传动装置。气门传动装置（４０）的气门特性改变机构Ｍ，通过控制覆盖时间和非覆盖时间，控制内部ＥＧＲ率。其具有：以凸轮轴（５０）为中心摇动连接吸气凸轮的吸气连杆机构和连接排气凸轮（５４）的排气连杆机构的控制机构（Ｍ３）；驱动控制机构（Ｍ３）的驱动机构。控制机构（Ｍ３），对于在内部ＥＧＲ率增加方向的驱动机构的同一个驱动量，连接驱动机构和各连杆机构，使由吸气连杆机构形成的进气门（２２）的开时的滞后角比由排气连杆机构形成的排气门（２３）的闭时的超前角大。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃机的气门传动装置，其具有分别控制进气门和排气门的气门动作特性的气门特性改变机构，通过所述气门特性改变机构改变所述进气门和所述排气门的开闭正时并控制覆盖时间和非覆盖时间控制内部ＥＧＲ率，其特征在于，所述气门特性可变机构具有：与所述内燃机的曲轴连动转动的凸轮轴；连接在按照所述凸轮轴的转动开关所述进气门的吸气凸轮上的吸气连动机构；连接在按照所述凸轮轴的转动开关所述排气门的排气凸轮上的排气连动机构；使所述各连动机构以所述凸轮轴为中心摇动的控制机构；驱动所述控制机构的驱动机构，在由所述驱动机构通过减少所述覆盖时间或者增加所述非覆盖时间在提高所述内部ＥＧＲ率方向驱动所述控制机构时，以由所述吸气连动机构形成的所述进气门开正时的滞后角大于由所述排气连动机构形成的所述排气门闭正时的超前角来连接所述驱动机构和所述各连动机构。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：井元丰，田边和也，堤崎高司，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]