开闭装置制造方法及图纸

开闭装置具备：外壳(10)，该外壳形成空气通路(11a)；滑动门(40)，该滑动门构成为能够滑动，并且具备门主体(41)和滑动齿轮(50、50x)，所述门主体通过所述滑动对所述空气通路进行开闭，所述滑动齿轮配置在所述门主体中的宽度方向的一侧并且遍及所述滑动方向地形成有第一齿(50a)；以及驱动齿轮(30、30x)，该驱动齿轮构成为以在所述宽度方向上延伸的轴线(S)为中心旋转自如，并且遍及以所述轴线为中心的圆周方向地形成有第二齿(30a)，该驱动齿轮被配置为所述第一齿和所述第二齿相互啮合。开闭装置在所述驱动齿轮旋转时从所述驱动齿轮通过所述滑动齿轮而向所述滑动门传递驱动力，由此使所述滑动门进行所述滑动。开闭装置抑制所述门主体伴随着所述驱动齿轮的旋转而在所述宽度方向上偏移。

Opening and closing device

The opening and closing device is provided with a housing (10), which forms an air passage (11a) and a sliding door (40), which is composed of a sliding door and a door main body (41) and sliding gears (50, 50x). The door main body opens and closes the air passage through the sliding, and the sliding gears are arranged on one side of the width direction of the door main body and cover the sliding direction terrain. A first tooth (50a) and a drive gear (30, 30x) are formed, which rotates freely around the axis (S) extending in the width direction and forms a second tooth (30a) in the circumferential direction centered on the axis. The drive gear is configured to mesh the first tooth and the second tooth. When the driving gear rotates, the opening and closing device transfers the driving force from the driving gear to the sliding door through the sliding gear, thereby causing the sliding door to slide. The opening and closing device restrains the door body from shifting in the width direction along with the rotation of the driving gear.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】开闭装置关联申请的相互参照本申请基于在2016年10月3日申请的日本专利申请号2016-195888号，这里通过参照而编入其记载内容。
本专利技术涉及开闭装置。
技术介绍
以往，在开闭装置中，具备：形成送风通路的外壳；以及滑动门，该滑动门构成为能够滑动，并且具有门主体，该门主体通过滑动对送风通路进行开闭(例如，参照专利文献1)。仅在滑动门的门主体的宽度方向一侧遍及滑动方向地形成有滑动齿轮。并且，在开闭装置中，设置有与滑动齿轮一同构成齿轮齿条的平齿轮。平齿轮被配置为相对于滑动齿轮啮合。即，仅在门主体的宽度方向一侧配置有滑动齿轮和平齿轮。而且，在平齿轮旋转时，从平齿轮通过滑动齿轮而对门主体传递驱动力由此使滑动门滑动。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2015-123834号公报在上述开闭装置中，如上所述，在门主体的宽度方向一侧配置有滑动齿轮和平齿轮。因此，伴随着平齿轮的旋转而利用平齿轮通过滑动齿轮对门主体的宽度方向一侧进行驱动。因此，在滑动门滑动时门主体会在宽度方向上偏移。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种开闭装置，抑制滑动门在宽度方向上偏移。根据本专利技术的一个观点，开闭装置具备：外壳，该外壳形成空气通路；滑动门，该滑动门构成为能够滑动，并且具备门主体和滑动齿轮，所述门主体通过滑动对空气通路进行开闭，所述滑动齿轮配置在门主体的宽度方向的一侧且遍及滑动方向地形成有第一齿；以及驱动齿轮，该驱动齿轮构成为以在宽度方向上延伸的轴线为中心旋转自如，并且遍及以轴线为中心的圆周方向地形成有第二齿，该驱动齿轮被配置为第一齿和第二齿相互啮合。开闭装置在驱动齿轮旋转时，从驱动齿轮通过滑动齿轮而向滑动门传递驱动力，由此使滑动门滑动。开闭装置抑制门主体伴随着驱动齿轮的旋转而在宽度方向上偏移。因此，能够提供一种开闭装置，抑制滑动门在宽度方向上偏移。其中，滑动门的宽度方向是指与门主体的滑动方向正交、且与厚度方向正交的方向。附图说明图1是第一实施方式的车载空调装置的室内空调单元的主视图。图2是示出图1的室内空调单元中的吹出开口部以及齿轮附近的内部构造的剖视图。图3A是图2中III-III剖视图。图3B是图3A中B部分的放大图。图4是第二实施方式的室内空调单元中吹出开口部以及齿轮附近的剖视图，是相当于图2中IV-IV剖视图的图。图5是图4中A部分的放大图。图6是第三实施方式的室内空调单元中吹出开口部以及齿轮附近的剖视图。图7是相当于图6中VII-VII剖视图的图。图8是其他的实施方式的相当于图2中IV-IV剖视图的图。图9是其他的实施方式的相当于图2中IV-IV剖视图的图。图10是其他的实施方式的相当于图2中IV-IV剖视图的图。图11是其他的实施方式的相当于图2中IV-IV剖视图的图。图12A是其他的实施方式的图2中III-III剖视图。图12B是图12A中C部分的放大图。具体实施方式以下，基于图对本专利技术的实施方式进行说明。此外，在以下的各实施方式相互之间，为了实现说明的简单化，在图中，对于相互相同或等同的部分标注相同的符号。(第一实施方式)参照图1、图2、图3A、图3B对应用本专利技术的开闭装置的车载空调装置的室内空调单元1的第一实施方式进行说明。如图1和图2所示，本实施方式的室内空调单元1具备外壳10。外壳10收纳有对从鼓风机单元吹送的空气流的温度进行调节的冷却用热交换器、加热用热交换器、空气混合门等。本实施方式的外壳10由聚丙烯等树脂材料构成。具体而言，外壳10具备上表面12a、下表面12b以及侧面14a、14b、14c、14d。上表面12a被配置为从上下方向上侧覆盖由侧面14a、14b、14c、14d围起的空间。下表面12b被配置为将由侧面14a、14b、14c、14d围起的空间的上下方向下侧封堵。侧面14a、14b、14c、14d形成对冷却用热交换器、加热用热交换器、空气混合门等进行收纳的空间。在外壳10中的上表面12a形成有吹出开口部11。吹出开口部11形成空气通路11a，该空气通路11a将由冷却用热交换器、加热用热交换器、空气混合门等进行了温度调节后的空气流向车室内吹出。本实施方式的将上表面12a和侧面14d连接的连接部18形成为平滑的弯曲状。在外壳10的内部配置有作为模式门的滑动门40。滑动门40具备形成为薄板状或者薄片状的门主体41。门主体41通过聚丙烯等树脂材料构成为能够发生弹性变形。滑动门40构成为能够沿着外壳10中的上表面12a、侧面14d滑动，通过滑动对空气通路11a进行开闭。以下，为了说明方便，将滑动门40滑动的方向设为滑动方向Ka，将滑动门40的宽度方向设为宽度方向Kb。宽度方向Kb是指与滑动方向Ka正交、并且与滑动门40的厚度方向正交的方向。宽度方向Kb与后述的轴20和驱动齿轮30的轴线S延伸的方向(以下，称为轴线方向)平行。在本实施方式的外壳10的上表面12a、14d的内部侧设置有从其厚度方向支承滑动门40的导轨13a、13b。具体而言，导轨13a、13b分别形成为沿着上表面12a、侧面14d(即，滑动方向Ka)呈长板状延伸。导轨13a由外壳10的侧面14a支承。导轨13a从厚度方向支承滑动门40的宽度方向Kb一侧。即，滑动门40的宽度方向Kb一侧配置在上表面12a与导轨13a之间。因此，形成有滑动门40的宽度方向Kb一侧与导轨13a在厚度方向上重叠的密封盈量Sa。导轨13b由外壳10的侧面14b支承。导轨13b从厚度方向支承滑动门40的宽度方向Kb另一侧。即，滑动门40的宽度方向Kb另一侧配置在上表面12a与导轨13b之间。因此，形成有滑动门40的宽度方向Kb另一侧与导轨13b在厚度方向上重叠的密封盈量Sb。这里，密封盈量Sa、Sb抑制空气通过外壳10的侧面14a、14b与滑动门40之间的间隙而在外壳10的外侧与内侧之间流通。在本实施方式的导轨13a形成有收纳部15，该收纳部15在与外壳10的连接部18之间收纳后述的驱动齿轮30。收纳部15形成为向外壳10的内侧凸出的圆弧状。在门主体41的里面侧的宽度方向Kb一侧形成有滑动齿轮50，该滑动齿轮50遍及滑动方向Ka地形成有齿50a(即，第一齿)。即，滑动齿轮50形成为在门主体41的里面侧的宽度方向Kb一侧在滑动方向Ka上延伸。门主体41的里面是指门主体41的厚度方向上的朝向外壳10的内侧(即，与上表面12a相反的一侧)的面。滑动齿轮50由树脂材料等构成，构成为能够伴随着门主体41的变形而变形。驱动齿轮30配置在轴20的轴线方向的一侧。驱动齿轮30是相对于轴20在以轴线S为中心的径向外侧遍及以轴线S为中心的圆周方向地形成有齿(即，第二齿)30a的驱动齿轮。轴线S是在宽度方向Kb上延伸的假想线。轴20形成为以轴线S为中心的圆柱状。轴20和驱动齿轮30由树脂材料等一体成型。由此，驱动齿轮30由轴20支承。轴20的轴线S的方向的另一侧经由外壳10的侧面14a的贯通孔而向外壳10的外侧突起。由此，驱动齿轮30和轴20分别构成为相对于外壳10的侧面14a而以轴线S为中心旋转自如。驱动齿轮30和滑动齿轮50构成齿轮齿条副。轴20通过电动马达或者使用者的操作力而以轴线S为中心旋转。驱动齿轮30的齿30a被配置为相对于滑动齿轮50的齿50a啮合。本实施方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种开闭装置，具备：外壳(10)，该外壳形成空气通路(11a)；滑动门(40)，该滑动门构成为能够滑动，并且具备门主体(41)和滑动齿轮(50、50x)，所述门主体通过所述滑动对所述空气通路进行开闭，所述滑动齿轮配置在所述门主体的宽度方向的一侧且遍及所述滑动方向地形成有第一齿(50a)；以及驱动齿轮(30、30x)，该驱动齿轮构成为以在所述宽度方向上延伸的轴线(S)为中心旋转自如，并且遍及以所述轴线为中心的圆周方向地形成有第二齿(30a)，该驱动齿轮被配置为所述第一齿和所述第二齿相互啮合，在所述驱动齿轮旋转时，从所述驱动齿轮通过所述滑动齿轮而向所述滑动门传递驱动力，由此使所述滑动门进行所述滑动，所述开闭装置的特征在于，抑制所述门主体伴随着所述驱动齿轮的旋转而在所述宽度方向上偏移。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.10.03 JP 2016-1958881.一种开闭装置，具备：外壳(10)，该外壳形成空气通路(11a)；滑动门(40)，该滑动门构成为能够滑动，并且具备门主体(41)和滑动齿轮(50、50x)，所述门主体通过所述滑动对所述空气通路进行开闭，所述滑动齿轮配置在所述门主体的宽度方向的一侧且遍及所述滑动方向地形成有第一齿(50a)；以及驱动齿轮(30、30x)，该驱动齿轮构成为以在所述宽度方向上延伸的轴线(S)为中心旋转自如，并且遍及以所述轴线为中心的圆周方向地形成有第二齿(30a)，该驱动齿轮被配置为所述第一齿和所述第二齿相互啮合，在所述驱动齿轮旋转时，从所述驱动齿轮通过所述滑动齿轮而向所述滑动门传递驱动力，由此使所述滑动门进行所述滑动，所述开闭装置的特征在于，抑制所述门主体伴随着所述驱动齿轮的旋转而在所述宽度方向上偏移。2.根据权利要求1所述的开闭装置，其特征在于，所述驱动齿轮支承所述滑动齿轮从而抑制所述滑动齿轮在所述宽度方向上偏移，由此抑制所述门主体在所述宽度方向上偏移。3.根据权利要求2所述的开闭装置，其特征在于，所述驱动齿轮和所述滑动齿轮分别是相对于所述轴线倾斜地延伸的齿轮。4.根据权利要求3所述的开闭装置，其特征在于，所述驱动齿轮和所述滑动齿轮分别是人字齿轮。5.根据权利要求1所述的开闭装置，其特征在于，所述外壳通过支承所述门主体而抑制所述门主体在所述宽度方向上偏移。6.根据权利要求5所述的开闭...

【专利技术属性】
技术研发人员：关户康裕，小林亮，加藤慎也，津曲优辉，松荣哲也，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本,JP