The utility model discloses a double-barrel shock absorber with anti-roll function. The double-barrel shock absorber is mainly composed of sensors, high-pressure air pump, high-pressure cylinder, oil storage cylinder cylinder, piston and so on. The sensor mainly includes speed sensor, horizontal sensor and vibration sensor. The above sensor obtains vehicle status information and inputs it into ECU. After processing vehicle status information, the ECU controls the working state of high-pressure air pump, thereby changing the gas pressure in the high-pressure cylinder. The working stroke of the piston rod can be adapted to various driving conditions, so that the vehicle can maintain ride comfort and safety under different working conditions. The dual-barrel shock absorber can actively adjust the working performance of the shock absorber according to the vehicle's state information, and raise the roll body when the vehicle rolls, so as to maintain the vehicle's level, which is of great significance in ensuring the comfort and safety of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种具有防侧倾功能的双筒式减振器
本技术涉及减振器领域,尤其涉及一种具有防侧倾功能的双筒式减振器。
技术介绍
车辆行经不平路面时,地面冲击及减振弹簧使车身产生振动,影响车辆乘坐舒适性及操纵稳定性。作为衰减车身振动的重要装置,减振器主要用来抑制路面冲击及减振弹簧反弹时的振动,在不同行驶工况下尤其是当车辆行驶在颠簸路面或急转弯工况时,其工作适应性将直接影响车辆乘坐舒适性、操纵稳定性及安全性。目前市面上出现多种阻尼可调式减振器,该类型减振器主要采用磁流变技术或电磁阀技术使减振器适应不同的路面状况,但上述减振器成本较高,主要安装在中高档汽车上,且当车辆行驶工况恶劣时不能很好抑制车身振动。中国专利授权公告号CN207161608U公开了“CDC单筒气囊减振器”,该减振器采用油气分离减振器构造,上端为油腔,下端为高压气腔,通过浮动活塞分离,使车辆在颠簸路面时保持车身稳定性。中国专利授权公告号CN205768451U公开了“内置减振器的空气弹簧、包含其的空气悬挂系统及商用车”,该技术将采用压力传感器、空气弹簧等装置构成车辆减振机构,提高商用车的乘坐舒适性,该减振机构的空气弹簧工作适应性较差,不能很好的适应不同行驶工况下乘用车的乘坐舒适性需求。上述减振器工作特性都处于一定范围内,适应性较差且不能很好的保持不同行驶工况下车辆的稳定性。为此,本技术提出一种具有防侧倾功能的双筒式减振器,该减振器能够根据车身姿态主动调整减振器工作状态,使车辆在行驶过程中保持稳定,并且在极限工况下能够防止车辆侧倾。
技术实现思路
鉴于上述问题提出了本技术,本技术的目的是提供一种具有防侧倾功能的双筒式减振器 ...
【技术保护点】
1.一种具有防侧倾功能的双筒式减振器,该双筒式减振器包括上吊耳(1)、活塞杆(2)、高压气缸(3)、气缸活塞(4)、气阀(5)、弹簧(6)、导向座(7)、储油缸筒(8)、活塞(9)、底阀(10)、下吊耳(11)、储油腔(12)、振动传感器(13)、双唇式油封(14)、固定凸耳(15)、卡簧(16)、螺钉(17)、密封圈(18)、车速传感器、水平传感器及高压气泵;其特征在于所述高压气缸(3)通过焊接安装在固定凸耳(15)上,所述固定凸耳(15)与储油缸筒(8)之间安装有弹簧(6)防止高压气缸(3)与储油缸筒(8)之间发生机械碰撞,所述高压气缸(3)内安装有气缸活塞(4)。
【技术特征摘要】
1.一种具有防侧倾功能的双筒式减振器,该双筒式减振器包括上吊耳(1)、活塞杆(2)、高压气缸(3)、气缸活塞(4)、气阀(5)、弹簧(6)、导向座(7)、储油缸筒(8)、活塞(9)、底阀(10)、下吊耳(11)、储油腔(12)、振动传感器(13)、双唇式油封(14)、固定凸耳(15)、卡簧(16)、螺钉(17)、密封圈(18)、车速传感器、水平传感器及高压气泵;其特征在于所述高压气缸(3)通过...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈齐平,康盛,吴明明,魏佳成,苏校,刘禹,
申请(专利权)人:华东交通大学,
类型:新型
国别省市:江西,36
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