交通系统、调度表建议系统以及车辆运行系统技术方案

调度表建议系统(110)具有：数据服务器(111)，保存在多个车站被收集的与乘客有关的信息；和计算服务器(112)，保存车辆等待乘客数预测程序(420)以及车辆列数增减判定程序(440)，计算服务器(112)按照分别预先规定的时间间隔执行车辆等待乘客数预测程序(420)以及车辆列数增减判定程序(440)，车辆等待乘客数预测程序(420)基于与乘客有关的信息来预测规定的时间段中的多个车站处的车辆等待乘客数，车辆列数增减判定程序(440)基于规定的时间段中的多个车站处的车辆等待乘客数来判定是否需要增减规定的时间段中的车辆列数。

Traffic system, dispatch table recommendation system and vehicle operation system

The scheduling table recommendation system (110) has: a data server (111), which stores passenger-related information collected at multiple stations; and a computing server (112), which stores the vehicle waiting passenger number prediction program (420) and the vehicle queue number increase or decrease determination program (440). The computing server (112) executes the vehicle waiting passenger number prediction program (420) and the vehicle waiting passenger number prediction program (440) at predetermined time intervals, respectively. The number of waiting passengers (440) and the number of waiting passengers (420) are used to predict the number of waiting passengers at multiple stations in a specified period of time based on the information related to passengers. The number of waiting passengers at multiple stations in a specified period of time is used to determine whether the number of waiting passengers at multiple stations in a specified period of time is needed to increase or decrease the number of waiting passengers in a specified period of time.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】交通系统、调度表建议系统以及车辆运行系统
本专利技术涉及根据乘客需要的增减来动态地调整车辆列数的交通系统、调度表建议系统以及车辆运行系统。
技术介绍
作为代表铁道输送服务的公共交通机关的舒适度的一大要因，存在车辆的拥挤度。若列车的乘车率增加，则停车车站处的乘客的上下车也耗费时间，周边的列车的运行调度表也产生混乱，不能实施如预定那样的运行。作为研究应对这样的状况的在先技术，存在专利文献1。在专利文献1中，公开了如下技术：在担当列车运行管理业务的指令员指示输送力增加的情况下，考虑线区内的在线列车数、能出库列数等车辆安排，新创建调度表。此外，在专利文献2以及专利文献3中，公开了如下技术：检测车站内的利用客的增减和流动，调整车辆的发车时刻。在先技术文献专利文献专利文献1：JP特开平7-315222号公报专利文献2：JP特开2014-233989号公报专利文献3：JP特开2015-182623号公报
技术实现思路
-专利技术要解决的课题-在专利文献1的方法中，指令员进行输送力增强的指示。因此，输送力增强也必须依赖于个人的判断，难以针对输送力增强进行极其细致的判定。另一方面，专利文献2以及3的方法也本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通系统，在具有多个车站的路线运行车辆，上述交通系统的特征在于，具有：调度表计划系统，决定上述路线的调度表；和调度表建议系统，建议上述路线的调度表的变更，上述调度表建议系统具有：数据服务器，保存在上述多个车站被收集的与乘客有关的信息；和计算服务器，保存车辆等待乘客数预测程序以及车辆列数增减判定程序，上述计算服务器按照分别预先规定的时间间隔执行上述车辆等待乘客数预测程序以及上述车辆列数增减判定程序，上述车辆等待乘客数预测程序基于上述数据服务器中保存的与乘客有关的信息来预测规定的时间段中的上述多个车站处的车辆等待乘客数，上述车辆列数增减判定程序基于上述规定的时间段中的上述多个车站处的车辆等...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种交通系统，在具有多个车站的路线运行车辆，上述交通系统的特征在于，具有：调度表计划系统，决定上述路线的调度表；和调度表建议系统，建议上述路线的调度表的变更，上述调度表建议系统具有：数据服务器，保存在上述多个车站被收集的与乘客有关的信息；和计算服务器，保存车辆等待乘客数预测程序以及车辆列数增减判定程序，上述计算服务器按照分别预先规定的时间间隔执行上述车辆等待乘客数预测程序以及上述车辆列数增减判定程序，上述车辆等待乘客数预测程序基于上述数据服务器中保存的与乘客有关的信息来预测规定的时间段中的上述多个车站处的车辆等待乘客数，上述车辆列数增减判定程序基于上述规定的时间段中的上述多个车站处的车辆等待乘客数来判定是否需要增减上述规定的时间段中的车辆列数，上述调度表计划系统将上述规定的时间段中的调度表更新为基于上述调度表建议系统中的车辆列数的是否需要增减的判定而增减了车辆列数的调度表。2.根据权利要求1所述的交通系统，其中，作为在上述多个车站被收集的与乘客有关的信息，包含从自动检票机收集的信息、设置于车站的监视照相机的信息、设置于车站的无线LAN的连接信息中的至少任意一个。3.根据权利要求2所述的交通系统，其中，所述交通系统具备：车辆信息管理系统，收集与在上述路线运行的车辆有关的信息，上述计算服务器还保存移动需要预测程序，按照预先规定的时间间隔执行上述移动需要预测程序，上述移动需要预测程序基于上述数据服务器中保存的与乘客有关的信息，预测在上述规定的时间段进站到上述多个车站中包含的第1车站并从包含于上述多个车站且与上述第1车站不同的第2车站出站的乘客数，上述车辆等待乘客数预测程序基于由上述移动需要预测程序预测出的乘客数和由上述车辆信息管理系统收集的车辆的乘客数以及车辆的位置信息，预测上述规定的时间段中的上述多个车站处的车辆等待乘客数。4.根据权利要求3所述的交通系统，其中，上述计算服务器进一步保存建议调度表创建程序，按照预先规定的时间间隔执行上述建议调度表创建程序，上述建议调度表创建程序基于上述车辆列数增减判定程序的判定结果以及由上述车辆信息管理系统收集的车辆的信息，来创建调度表建议，上述调度表建议基于上述车辆列数增减判定程序的车辆列数是否需要增减的判定而在上述规定的时间段增减了车辆列数，上述调度表计划系统更新为基于上述调度表建议的调度表。5.根据权利要求4所述的交通系统，其中，上述计算服务器进一步保存对通过上述调度表计划系统来更新的调度表的效果进行分析的效果分析程序，上述效果分析程序对通过上述调度表计划系统更新的调度表所带来的效果进行计算，基于上述效果，调整上述车辆列数增减判定程序或者上述建议调度表创建程序的参数。6.一种调度表建议系统，建议在具有多个车站的路线运行车辆的交通系统中的上述路线的调度表的变更，上述调度表建议系统的特征在于，具有：数据服务器，保存在上述多个车站被收集的与乘客有关的信息；和计算服务器，保存车辆等待乘客数预测程序以及车辆列数增减判定程序，上述计算服务器按照分别预先规定的时间间隔执行上述车辆等待乘客数预测程序以及上述车辆列数增减判定程序，上述车辆等待乘客数预测程序基于上述数据服务器中保存的与乘客有关的信息来预测规定的时间段中的上述多个车站处的车辆等待乘客数，...

【专利技术属性】
技术研发人员：大塚理惠子，纲谷宪晴，小岩博明，柳生大辅，助田浩子，佐藤裕一，黑川幸市郎，阿尔弗雷多·德拉戈，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，安萨尔多信号和交通系统有限公司，
类型：发明
国别省市：日本,JP