一种压脚机构及其应用的缝纫机制造技术

本发明专利技术提供一种压脚机构及其应用的缝纫机，压脚机构包括调压装置、压杆、压脚、抬升气缸和压缩弹簧；压杆的一端置于所述车身内部，所述压杆的另一端与所述压脚固接；所述压脚的初始状态为该压脚放在车台上；所述抬升气缸套设于所述压杆，上述压杆被用作所述抬升气缸的伸缩杆，所述抬升气缸上设置进气口，该进气口与气源相连；所述压缩弹簧套设于所述压杆的一端；所述调压装置与所述压杆的一端相对设置且安装于车身上，该调压装置的一端插入所述车身腔体内；当压杆被抬起时，所述调压装置的一端抵靠并挤压所述压缩弹簧。本发明专利技术的压脚机构具有高传动效率，同时因不需要多种连杆机构使得结构简单。

A Kind of Pressure Foot Mechanism and Its Application in Sewing Machine

The invention provides a foot pressing mechanism and a sewing machine for its application, which comprises a pressure regulating device, a pressure bar, a pressure foot, a lifting cylinder and a compression spring; one end of the pressure bar is placed inside the body, the other end of the pressure bar is fixed with the pressure foot; the initial state of the pressure foot is that the pressure foot is placed on the platform; the lifting cylinder sleeve is arranged on the pressure bar, and the pressure rod is used. As a telescopic rod of the lifting cylinder, an air inlet is arranged on the lifting cylinder, which is connected with the air source; the compression spring sleeve is arranged at one end of the compression rod; the pressure regulating device is relative to one end of the compression rod and is installed on the body, and one end of the pressure regulating device is inserted into the body cavity; when the pressure rod is lifted, one end of the pressure regulating device leans against and parallels. The compression spring is extruded. The presser foot mechanism of the invention has high transmission efficiency and simple structure because it does not need a variety of connecting rod mechanisms.

【技术实现步骤摘要】
一种压脚机构及其应用的缝纫机
本专利技术属于缝纫机领域，涉及一种压脚机构，特别是涉及一种压脚机构及其应用的缝纫机。
技术介绍
现有的抬压脚结构电磁铁外置且体型较大，影响机器整体美观性。在电磁铁与抬牙轴之间通过比较复杂的机构进行连接，因此，整个机构的传动效率不高，且所需电磁铁的力较大且整体结构成本较高。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种压脚机构及其应用的缝纫机，用于解决现有技术中传动效率不高的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种压脚机构，所述压脚机构包括：调压装置、压杆、压脚、抬升气缸和压缩弹簧；所述压杆的一端置于所述车身内部，所述压杆的另一端与所述压脚固接；所述压脚的初始状态为该压脚放在车台上；所述抬升气缸套设于所述压杆，上述压杆被用作所述抬升气缸的伸缩杆，所述抬升气缸上设置进气口，该进气口与气源相连；所述压缩弹簧套设于所述压杆的一端；所述调压装置与所述压杆的一端相对设置且安装于车身上，该调压装置的一端插入所述车身腔体内；当压杆被抬起时，所述调压装置的一端抵靠并挤压所述压缩弹簧。于本专利技术的一实施例中，所述抬升气缸内还设有一助推弹簧，该助力弹簧设置在进气口和套设于所述压杆的活塞之间，用于在抬起压杆时提供助力。于本专利技术的一实施例中，所述调压装置优选调压螺母，该调压螺母与车身螺纹连接，调压螺母的底部旋入伸出内，用于在抬起压杆时挤压所述压缩弹簧。于本专利技术的一实施例中，所述调压螺母上设有供所述压杆的一端在所述压脚抬起时放入的凹槽，所述凹槽的外边沿用于在抬起压杆时抵住并挤压所述压缩弹簧。于本专利技术的一实施例中，所述调压螺母上设有供所述压杆的一端在所述压脚抬起时放入的凹槽，所述凹槽的直径与压缩弹簧的外径相配合；该凹槽的侧壁上设置一圈环形凸台，用于在抬起压杆时抵住并挤压所述压缩弹簧。于本专利技术的一实施例中，所述抬升气缸包括第一端盖、套筒和第二端盖，套筒的一侧伸入该车身内部且该套筒的一侧安装第一端盖，套筒的另一侧安装第二端盖；所述第一端盖上开设出气口，第二端盖上开设连通套筒内部的进气口。于本专利技术的一实施例中，在第一端盖内还开设有一缓冲腔体，该缓冲腔体分别连接进气口和套筒内部。于本专利技术的一实施例中，所述活塞包括套设在压杆上的活塞本体、以及套于活塞本体外部的密封圈，密封圈的外圈抵靠所述套筒内壁。于本专利技术的一实施例中，密封圈可选用V型密封圈、Y型密封圈或O型密封圈。本专利技术还提供了一种缝纫机，包括如上述所述的压脚机构。本专利技术的压脚机构将抬升气缸直接与压杆集成，将其压杆有气源直接推动，存在高传动效率，同时因不需要多种连杆机构使得结构简单，制造成本低，便于维护。附图说明图1显示为本专利技术的压脚机构于一实施例中的剖面图。图2显示为本专利技术的压脚机构中抬升气缸的局部放大图。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。请参阅图1-2，图1是其中可使用压脚机构的缝纫机的一实施例的结构示意图，缝纫机包括车身1、机针2、车台3和设置在车身1前端位置的压脚机构，该压脚机构与外部气源(未图示)相连，使所述气源能够驱动压脚机构抬起压脚41。机针2同样设置的车身1前端且靠近压脚机构设置，机针2配合压脚机构上、下移动。在本专利技术的一实施例的缝纫机用压脚机构可包含有调压装置、压杆4、压脚41、抬升气缸6和压缩弹簧5。在本实施例中，其部分抬升气缸6伸入缝纫机车身1内部，抬升气缸6的外壁与车身1相固接，固接可以通过焊接、铆接及高强螺栓连接来完成，也可以是抬升气缸6完成放入车身1内部，或是置于车身1外部。露于车身1外部的所述抬升气缸6上设置进气口，该进气口与外部气源(未图示)相连，气源为所述抬升气缸6提供动力源，当然气源也可以集成在车身1内。另外，进气口通过电磁阀与气源相连，由电磁阀来控制气源的开关，方便控制，同时也可调节气源的气体流量，方便压脚机构的调试。所述压杆4从上向下贯穿所述抬升气缸6，相当于抬升气缸6套设于所述压杆4，在本实施例中，该压杆4被用作抬升气缸6的伸缩杆，在压杆4上套设有所述抬升气缸6的活塞，活塞将抬升气缸6分成上腔室和下腔室，两腔室的气体不流通。在实际装配过程中，当压脚机构使用时间长后，活塞表明的密封性能会降低，此时需要更换活塞，在本专利技术中为方便更换活塞，将活塞设置为套设在压杆4上的活塞本体、以及套于活塞本体外部的密封圈。活塞本体与压杆4之间采用过盈配合，活塞本体外形大致呈工字型，其密封圈套于工字型的腰部，密封圈的外圈抵靠所述套筒61内壁。密封圈可选用V型密封圈、Y型密封圈或O型密封圈。所述压杆4的一端置于车身1内且套设所述压缩弹簧5，所述压杆4的另一端伸出所述车身1外且与所述压脚41固定连接，固定连接可以通过铆接及高强螺栓连接来完成，压脚41的初始状态是压脚41底面放于车台3表面。所述调压装置与所述压杆4相对设置且安装于车身1上，同时，该调压装置的一端插入所述车身1腔体内；当压脚机构抬起后，所述调压装置的一端抵靠并挤压所述压缩弹簧5。当压脚机构完成抬起后，在压缩弹簧5的带动下使压脚41复位。在本实施例中，在压杆4上设有用于供压缩弹簧5抵靠的凸块8，为确保在抬起压杆4的过程中，保证压杆4不会晃动，在车身1的侧壁上还设凸块8抵靠的限位块7，该限位块7上开设有与凸块8表面相适应的限位槽，该限位槽的长度大于或等于抬升气缸6的最大行程，从而保证在抬升压杆4的过程中，其凸块8始终与限位槽相接触。当压脚机构在初始状态时，即压脚机构被放下，为保证其活塞不会完全贴在抬升气缸6的底面，同时也为给压杆4提供助力，在所述抬升气缸6内还设有一助推弹簧64，该助推弹簧64套于所述压杆4且位于所述活塞和所述进气口之间；在压脚机构被放下时其助推弹簧64因压杆4和活塞自身重力而呈压缩状态，此时活塞与抬升气缸6底面存在空隙，即为气源预留进气预空间。在一实施例中，上述调压装置的结构优化为：调压装置优选调压螺母9，该调压螺母9与车身1螺纹连接，调压螺母9的底部旋入伸出内，调压螺母9的底部的端面上开设有用于在所述压脚41抬起时供所述压杆4的一端端部放入的凹槽；其凹槽的直径位于该压杆4的一端端部直径和压缩弹簧5外径之间；当压脚机构被抬起时，其凹槽的外边沿用于抵住压缩弹簧5，其压杆4的一端端部被抬升后伸入该凹槽内，相应地，其凹槽与压杆4之间的间距不得低于压脚41抬起的最低高度。在另一实施例中，凹槽的直径与压缩弹簧5的外径相配合，此时的凹槽内需在其侧壁上设置一圈环形凸台，其环形凸台的直径位于该压杆4的一端端部直径和压缩弹簧5外径之间，同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压脚机构，其特征在于，所述压脚机构包括：调压装置、压杆、压脚、抬升气缸和压缩弹簧；所述压杆的一端置于所述车身内部，所述压杆的另一端与所述压脚固接；所述压脚的初始状态为该压脚放在车台上；所述抬升气缸套设于所述压杆，上述压杆被用作所述抬升气缸的伸缩杆，所述抬升气缸上设置进气口，该进气口与气源相连；所述压缩弹簧套设于所述压杆的一端；所述调压装置与所述压杆的一端相对设置且安装于车身上，该调压装置的一端插入所述车身腔体内；当压杆被抬起时，所述调压装置的一端抵靠并挤压所述压缩弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种压脚机构，其特征在于，所述压脚机构包括：调压装置、压杆、压脚、抬升气缸和压缩弹簧；所述压杆的一端置于所述车身内部，所述压杆的另一端与所述压脚固接；所述压脚的初始状态为该压脚放在车台上；所述抬升气缸套设于所述压杆，上述压杆被用作所述抬升气缸的伸缩杆，所述抬升气缸上设置进气口，该进气口与气源相连；所述压缩弹簧套设于所述压杆的一端；所述调压装置与所述压杆的一端相对设置且安装于车身上，该调压装置的一端插入所述车身腔体内；当压杆被抬起时，所述调压装置的一端抵靠并挤压所述压缩弹簧。2.根据权利要求1所述的压脚机构，其特征在于：所述抬升气缸内还设有一助推弹簧，该助力弹簧设置在进气口和套设于所述压杆的活塞之间，用于在抬起压杆时提供助力。3.根据权利要求1所述的压脚机构，其特征在于：所述调压装置优选调压螺母，该调压螺母与车身螺纹连接，调压螺母的底部旋入伸出内，用于在抬起压杆时挤压所述压缩弹簧。4.根据权利要求3所述的压脚机构，其特征在于：所述调压螺母上设有供所述压杆的一端在所述压脚抬起时放入的凹槽，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张婷，
申请(专利权)人：张婷，
类型：发明
国别省市：安徽,34