电子发动机控制装置及方法以及装备有电子发动机控制装置的车辆制造方法及图纸

在发动机怠速运转期间目标怠速转速Ｎｅｉ↑［＊］进入预定转速范围的条件下，发动机ＥＣＵ学习用于驱动节流阀的致动器的基础负荷比命令作为发动机控制的操作水平。当学习未完成时，发动机ＥＣＵ拒绝从空调机ＥＣＵ发出的目标怠速转速Ｎｅｉ↑［＊］的升高请求，并禁止目标怠速转速Ｎｅｉ↑［＊］被改变。对改变的禁止有利地将目标怠速转速Ｎｅｉ↑［＊］保持在预定转速范围内，因此防止了不能满足学习条件，并确保了对发动机控制的操作水平的充足的学习机会。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种控制发动机的电子发动机控制装置，所述电子发动机控制装置包括：操作水平学习模组，所述操作水平学习模组在作为一个先决条件的在所述发动机的怠速运转期间目标怠速转速处于预定转速范围内的条件下学习发动机控制的操作水平；目标转速改变 模组，所述目标转速改变模组响应于从非车辆驱动系统的车辆系统发出的所述目标怠速转速的改变请求改变所述目标怠速转速；以及改变禁止模组，当由所述操作水平学习模组对所述发动机控制的操作水平的所述学习未完成时，所述改变禁止模组禁止所述目标转速 改变模组改变所述目标怠速转速。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：西垣隆弘，一本和宏，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]