四冲程预混压缩点火式内燃机的控制装置和控制方法制造方法及图纸

技术编号:2116745 阅读:182 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种用于四冲程预混压缩点火式内燃机(10)的控制装置,其在第一排气门打开正时(EO1)打开排气门(34a,34b),以从燃烧室排放已燃烧气体,并在相对于进气门打开正时(IO)延迟的第二排气门打开正时(EO2)重新打开排气门(34a,34b)。从而,从燃烧室排放的已燃烧气体通过排气口流回所述燃烧室。当所述发动机上的负荷增加时,所述控制装置延迟第二排气门打开正时(EO2)。这避免了需要减小所述排气门的升程来减小重新引入燃烧室中的已燃烧气体量,并防止流入燃烧室的已燃烧气体所受到的阻力增加。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于四冲程预混压缩点火式内燃机的控制装置,所述控制装置的特征在于,包括:进气门控制装置(F11,F12),其在进气门打开正时(IO)打开进气门(32a,32b),使得所述进气门(32a,32b)至少在部分的进气行程中是打开的,并 在进气门关闭正时关闭所述进气门(32a,32b);以及排气门控制装置(F11,F12),其包括第一排气门控制装置(F11,F12)和第二排气门控制装置(F11,F12),其中: 所述第一排气门控制装置(F11,F12 )在第一排气门打开正时(EO1)打开排气门(34a,34b),使得所述排气门(34a,3...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:小林辰夫
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社
类型:发明
国别省市:JP[日本]

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