The invention discloses a conductive automobile brake pad, belonging to the brake pad field, comprising foam copper 10, 30 parts, vanadium nitride 0.2, 5 parts, copper nitride 0.2, 5 parts, conductive polymer 5, 20 parts.
【技术实现步骤摘要】
一种导电汽车刹车片
本专利技术涉及刹车片领域。
技术介绍
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片（brakelining）一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。在刹车片长时间瞬时间摩擦，容易产生静电，若不及时出去，将造成很大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种导电汽车刹车片，包括泡沫铜10-30份、氮化钒0.2-5份、氮化铜0.2-5份、导电高分子5-20份。作为改进，所述的导电高分子材料为聚苯胺、聚噻吩、聚乙炔、聚苯乙烯的一种。作为改进，所述的聚苯胺为聚苯胺接枝共聚物，所述的接枝共聚物的主链为聚乙烯基吡啶高分子链，所述的支链为含有苯胺重复单元的高分子链，所述的含有苯胺重复单元的高分子链的重复数位于10-1000。作为改进，所述的导电材料的制备方法如下：步骤A:将聚乙烯吡啶和有机溶剂混合物，采用物理方法使得聚乙烯基吡啶完全溶解在有机溶剂当中形成溶液；步骤B：向步骤A后的溶液加入苯胺单体，苯胺单体的数量和聚乙烯基吡啶中的重复单元的比例为0.1-10；步骤C：将步骤B后的溶液采用物理方法进行搅拌；步骤D：向步骤C的混合物加...
【技术保护点】
1.一种导电汽车刹车片，其特征在于，包括泡沫铜10‑30份、氮化钒0.2‑5份、氮化铜0.2‑5份、导电高分子5‑20份。
【技术特征摘要】
1.一种导电汽车刹车片，其特征在于，包括泡沫铜10-30份、氮化钒0.2-5份、氮化铜0.2-5份、导电高分子5-20份。2.根据权利要求1所述的导电汽车刹车片，其特征在于，所述的导电高分子材料为聚苯胺、聚噻吩、聚乙炔、聚苯乙烯的一种。3.根据权利要求2所述的导电汽车刹车片，其特征在于，所述的聚苯胺为聚苯胺接枝共聚物，所述的接枝共聚物的主链为聚乙烯基吡啶高分子链，所述的支链为含有苯胺重复单元的高分子链，所述的含有苯胺重复单元的高分子链的重复数位于10-1000。4.根据权利要求3所述的导电汽车刹车片，其特征在于，所述的导电材料的制备方法如下：步骤A:将聚乙烯吡啶和有机溶剂混合物，采用物理方法使得聚乙烯基吡啶完全溶解在有机溶剂当中形成溶液；步骤B：向步骤A后的溶液加入苯胺单体，苯胺单体的数量和聚乙烯基吡啶中的重复单元的比例为0.1-10；步骤C：将步骤B后的溶液采用物理方法进行搅拌；步骤D：向步骤C的混合物加入酸溶液，使得溶液的PH控制在5-6之间；步骤E:向步骤D后的溶液加入引发剂，所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李婵娟，
申请(专利权)人：乐山创新智谷工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51
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