The utility model relates to a platform loading device for pallet cargo, which includes: conveyor belt unit, vertical conveyor unit, three-dimensional freight space unit, sub-mother car unit, pallet conversion unit, special forklift conveyor unit, box car unit and computer unit; conveyor belt unit has conveyor belt A, conveyor belt B, and vertical conveyor unit has import vertical conveyor and export vertical conveyor unit. Direct conveyor, three-dimensional freight space unit has three-dimensional freight space installed on the railway platform, sub-mother car unit has sub-mother car track and sub-mother car a, b, pallet conversion unit has pallet converter, special forklift conveyor unit has special forklift, computer unit has calculation remote control system; through this device, the low automation of freight loading on pallet freight platform can be solved. Reduce cargo damage, reduce the risk of human-computer interaction operation, improve the efficiency and quality of operation. The utility model can be applied to loading pallet goods on Railway platform.
【技术实现步骤摘要】
一种用于托盘货物的站台上货装车装置
本技术涉及一种用于托盘货物的站台上货装车装置,特别是适用于铁路站台上托盘货物的上货装车作业。
技术介绍
传统托盘货物站台上货装车过程为:来自厂家或中转库的托盘货物经板车运输到达铁路站台下,由站台下的叉车按一次两托盘货为单位,先摆放到站台上,再由站台上对应的叉车将托盘货物摆放到对应的货位;装车时,再由叉车从对应货位中将盘货物挑出,摆放到人工棚车门口或棚车内,由人工对托盘货物一袋一袋码放到棚车内。以60吨一个货位为例,需2-3次板车运输,叉车往返60次,每节棚车至少需要人工码放2400次。目前,以托盘货物聚氯乙烯产品装车为例,采用人工装车,每节车厢2人,装一节60吨车厢约为2.5小时。传统托盘货物上货装车过程中:经常造成托盘货物垮塌、破损,存在自动化程度低,人机交互作业安全风险大,劳动强度大,作业效率低、货损高的问题。
技术实现思路
本技术解决了传统托盘货物站台上货装车自动化程度低,人机交互作业安全风险大,劳动强度大,作业效率低、货损高的问题,通过使用托盘货物的站台上货装车系统,提高了上货装车的自动化程度,降低人机交互作业风险,提升作业效率和质量。本技术采用的技术方案是:一种用于托盘货物的站台上货装车装置,包括依次相连的:输送带单元、垂直输送单元、立体货位单元、子母车单元、托盘转化单元、专用叉车输送单元、棚车单元、计算机单元;输送带单元设有输送带A、输送带B,垂直输送单元设有进口垂直输送机和出口垂直输送机,立体货位单元设有立体货位安装在铁路站台上,子母车单元设有子母车轨道和子母车a、b,托盘转化单元设有托盘转化器,专用叉车输送单 ...
【技术保护点】
1.一种用于托盘货物的站台上货装车装置,包括依次相连的:输送带单元、垂直输送单元、立体货位单元、子母车单元、托盘转化单元、专用叉车输送单元、棚车单元、计算机单元;输送带单元设有输送带A、输送带B,垂直输送单元设有进口垂直输送机和出口垂直输送机,立体货位单元设有立体货位安装在铁路站台上,子母车单元设有子母车轨道和子母车a、b,托盘转化单元设有托盘转化器,专用叉车输送单元设有专用叉车,计算机单元设有计算远程控制系统;输送带B与铁路站台相连,铁路站台设有立体货位,立体货位与进口垂直输送机相连,进口垂直输送机与子母车轨道相连,子母车轨道与出口垂直输送机相连,出口垂直输送机与托盘转化器通过缓冲带相连,托盘转化器与专用叉车相连,专用叉车与棚车上的棚车入口相连。
【技术特征摘要】
1.一种用于托盘货物的站台上货装车装置,包括依次相连的:输送带单元、垂直输送单元、立体货位单元、子母车单元、托盘转化单元、专用叉车输送单元、棚车单元、计算机单元;输送带单元设有输送带A、输送带B,垂直输送单元设有进口垂直输送机和出口垂直输送机,立体货位单元设有立体货位安装在铁路站台上,子母车单元设有子母车轨道和子母车a、b,托盘转化单元设有托盘转化器,专用叉车输送单元设有专用叉车,计算机单元设有计算远程控制系统;输送带B与铁路站台相连,铁路站台设有立体货位,立体货位与进口垂直输送机相连,进口垂直输送机与子母车轨道相连,子母车轨道与出口垂直输送机相连,出口垂直输送机与托盘转化器通过缓冲带相连,托盘转化器与专用叉车相连,专用叉车与棚车上的棚车入口相连。2.根据权利要求1所述的一种用于托盘货物的站台上货装车装置,其特征在于:立体货位单元设有n个立体货位,n≥8;每个立体货位分为上下两层,容纳60个托盘货物。3.根据权利要求1所述的一种用于托盘货物的站台上货装车装置,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋晓玲,严健,徐晓萍,陈耀春,金万江,稂湘奇,
申请(专利权)人:新疆天业集团有限公司,石河子开发区西部资源物流有限公司,
类型:新型
国别省市:新疆,65
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