内燃机的控制设备制造技术

技术编号:2116453 阅读:125 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
在包括缸内直接喷射器(110)和进气歧管喷射器(120)的发动机中,根据发动机运行状况(发动机速度、负载率)来相对于总燃料喷射量正常地设定在均匀燃烧运行时两种喷射器(110、120)之间的燃料喷射比率。考虑到紧接在运行模式转换之后经由缸内喷射器(110)新喷射的燃料因在层状燃烧运行期间沉积在燃烧室中的燃料的原因而易于沉积在其中,在从层状燃烧运行转换至均匀燃烧运行时,在规定控制期间对正常运行时的燃料喷射比率进行修正,由此相较于正常运行状态增大从进气歧管喷射器(120)的燃料喷射量。这防止了在运行模式转换时发动机中的燃烧劣化。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种内燃机的控制设备,所述内燃机包括用于将燃料喷射到气缸中的第一燃料喷射装置(110)和用于将燃料喷射到进气歧管中的第二燃料喷射装置(120),所述控制设备包括:燃料喷射控制装置(300),用于根据运行状态在均匀燃烧运行与层状燃烧运行之间进行切换,并用于相对于所需的总燃料喷射量(f)来控制所述第一燃料喷射装置的燃料喷射比率(r)和所述第二燃料喷射装置的燃料喷射比率(1-r),其中所述燃料喷射控制装置包括第一燃料喷射比率设定装置(301-304),用于基于与所述内燃机在所述均匀燃烧运行中的运行状态相关联的信息来设定所述燃料喷射比率,和第二燃料喷射比率设定装置(S170),用于在规定时段(△T)期间替代所述第一燃料喷射比率设定装置来设定所述燃料喷射比率,所述规定时段开始于从所述层状燃烧运行到所述均匀燃烧运行的切换时间点(t1),并且所述第二燃料喷射比率设定装置包括用于相对于相同内容的所述信息,将所述第二燃料喷射装置的所述燃料喷射比率(1-r)增大为大于由所述第一燃料喷射比率设定装置所进行的设定的装置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:德田刚
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社
类型:发明
国别省市:JP[日本]

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