多气缸内燃机制造技术

本发明专利技术的课题是：在多气缸内燃机中，力图在沿着曲轴的轴线的方向上的小型化，同时，力图缩短连接在油压式气门停止机构及油压控制装置之间的油路的长度，其中，所述多气缸内燃机，在开闭驱动可进行开闭动作地配置在具有多气缸的发动机主体的气缸盖上的发动机气门的气门机构上，设置油压式气门停止机构，所述油压式气门停止机构，用于借助由油压控制装置控制的油压进行动作，关闭停止前述多气缸的一部分气缸的发动机气门，使气缸处于停止状态。其解决方案为：油压控制装置（７１），在对应于能够变成气缸停止状态的部分的上方，配置在发动机主体（１１）上。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种多气缸内燃机，所述多气缸内燃机，在气门机构（３４）上设置油压式气门停止机构（４３），所述气门机构（３４）对能够进行开闭动作地配置在具有多个气缸的发动机主体（１１）的气缸盖（１５）上的发动机气门（３０）进行开闭驱动，所述油压式气门停止机构（４３），用于借助由油压控制装置（７１）控制的油压进行动作，关闭停止前述多个气缸中一部分气缸的发动机气门（３０），使气缸处于停止状态，其特征在于，前述油压控制装置（７１），在对应于能够变成前述气缸停止状态的气缸的部分的正上方，配置于前述发动机主体（１１）上。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：平山琢，前原勇人，津久井孝明，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]