The utility model discloses an automatic inspection device for track, which comprises a self-propelled base. The front end of the self-propelled base is suspended and connected with a longitudinal displacement adjusting mechanism and a lateral displacement adjusting mechanism. The longitudinal displacement adjusting mechanism includes a longitudinal support and a longitudinal electric screw adjusting mechanism, and the lateral displacement adjusting mechanism includes a lateral support and a lateral electric screw adjusting mechanism. The longitudinal bracket is connected with the transverse bracket by transverse sliding. The installation plate is sliding connected with the longitudinal bracket, and the vertical displacement sensor is mounted on the left or right side of the installation plate. The transverse bracket is fixed to the front end of the self-walking base through the suspension arm, and the probe for detecting track defects is mounted on the installation plate. The utility model can realize the automatic inspection of track defects, solve the problem of heavy and difficult tasks of current track inspection, not only has high efficiency, but also can greatly reduce the manpower and work intensity, and can ensure the inspection quality.
【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道的自动巡检装置
本技术是涉及一种用于轨道的自动巡检装置,属于轨道维护
技术介绍
自1999年我国建设第一条高铁即秦沈客运专线以来,高速铁路在我国迅猛发展,截至2017年底,我国高铁营业里程已超过2万多公里。但列车在高速重载运行过程中会对轨道产生挤压、冲击等作用,从而会导致其内部可能会出现不密实、裂缝或空洞,外部形成损伤层或蜂窝麻层等各种各样的损伤缺陷;另外,雨雪的侵蚀、环境温度变化也会导致轨道产生缺陷。而缺陷的存在将会严重影响轨道的承载力和耐久性,从而会影响列车的稳定性和平顺性,而稳定性和平顺性恰恰是保证高铁快速和安全运营的重要前提条件,将直接关系到列车的正常运营和乘客的人身安全。为了保证列车的正常运营和乘客的人身安全,使得日程巡检工作十分重要,事关安全;但目前轨道巡检工作主要是采取人工巡道进行,由于轨道交通用于可供线路检修维护的有效天窗时间仅为2-3小时,且高速铁路的线程又很长,以致巡检任务十分艰巨,要耗费大量人力,且使巡检员工作很辛苦、维护成本很高,并且检测质量不能保证,缺陷可能不能及时发现,以致使铁路安全存在隐患;因此,研发一种可用于轨道的自动巡检装置将具有重要意义和价值,但目前未见相关产品公开和报道。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述问题和需求,本技术的目的是提供一种用于轨道的自动巡检装置,以解决目前轨道巡检任务重而难的问题,为铁路安全维护提供有力支持。为实现上述目的,本技术采用如下技术方案:一种用于轨道的自动巡检装置,包括自行走底座,在所述自行走底座的前端悬挂连接有纵向位移调节机构和横向位移调节机构,所述纵向位移调节机构包括纵向 ...
【技术保护点】
1.一种用于轨道的自动巡检装置,其特征在于:包括自行走底座,在所述自行走底座的前端悬挂连接有纵向位移调节机构和横向位移调节机构,所述纵向位移调节机构包括纵向支架和纵向电动丝杆调节机构,所述横向位移调节机构包括横向支架和横向电动丝杆调节机构,所述纵向支架与横向支架横向滑动连接,在所述纵向支架上滑动连接有安装板,在所述安装板的左或右侧面上安装有垂向位移传感器,所述横向支架通过悬挂臂固定连接在自行走底座的前端,并且,用于探测轨道缺陷的探头安装在所述安装板上。
【技术特征摘要】
1.一种用于轨道的自动巡检装置,其特征在于:包括自行走底座,在所述自行走底座的前端悬挂连接有纵向位移调节机构和横向位移调节机构,所述纵向位移调节机构包括纵向支架和纵向电动丝杆调节机构,所述横向位移调节机构包括横向支架和横向电动丝杆调节机构,所述纵向支架与横向支架横向滑动连接,在所述纵向支架上滑动连接有安装板,在所述安装板的左或右侧面上安装有垂向位移传感器,所述横向支架通过悬挂臂固定连接在自行走底座的前端,并且,用于探测轨道缺陷的探头安装在所述安装板上。2.根据权利要求1所述的自动巡检装置,其特征在于:所述纵向位移调节机构和横向位移调节机构均有两组。3.根据权利要求1所述的自动巡检装置,其特征在于:用于探测轨道缺陷的探头为空气耦合超声换能器。4.根据权利要求3所述的自动巡检装置,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐洪彬,陈兴杰,朱文发,袁天辰,张海燕,柴晓冬,
申请(专利权)人:上海工程技术大学,
类型:新型
国别省市:上海,31
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