一种用于电动汽车充电桩的防撞保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于电动汽车充电桩的防撞保护装置,包括底座，所述底座顶部设置有充电桩本体，所述充电桩本体两侧设置有固定板，所述固定板底部与底座固定连接，所述固定板外侧设置有防撞挡板，所述防撞挡板与固定板之间均匀设置有减震杆，所述减震杆包括套杆，所述套杆与固定板固定连接，所述套杆上开设有凹槽，所述凹槽内腔设置有减震弹簧，所述凹槽内嵌入有内杆，所述内杆与防撞挡板固定连接，所述防撞挡板由防撞板、受力板构成，所述防撞板设置于受力板外侧，所述防撞板、受力板之间设置有加强机构，增加整体的结构强度与可靠性，对充电桩提供层层保护，大大提高了充电桩的防撞效果，保证了充电桩的安全使用。

A Collision Protection Device for Electric Vehicle Charging Pile

The utility model relates to an anti-collision protection device for charging piles of electric vehicles, which comprises a base, a charging pile body is arranged at the top of the base, a fixed plate is arranged on both sides of the charging pile body, a fixed connection between the bottom of the fixed plate and the base, an anti-collision baffle is arranged on the outer side of the fixed plate, and a shock absorber rod is uniformly arranged between the anti-collision baffle plate and the fixed plate. The rod comprises a sleeve rod, which is fixed with a fixed plate. The sleeve rod is provided with a groove. The groove cavity is provided with a shock absorber spring. The groove cavity is embedded with an inner rod. The inner rod is fixed with an anti-collision baffle. The anti-collision baffle plate is composed of an anti-collision plate and a stress plate. The anti-collision plate is arranged on the outer side of the stress plate, and the anti-collision plate and the stress plate are strengthened. The mechanism increases the overall structural strength and reliability, provides layer-by-layer protection for charging piles, greatly improves the anti-collision effect of charging piles, and ensures the safe use of charging piles.

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车充电桩的防撞保护装置
本技术涉及一种用于电动汽车充电桩的防撞保护装置，属于充电桩

技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，现有充电桩仅仅通过设置防震棉、方通、减震硅胶垫片等来实现该充电桩的防撞效果，但是在使用过程中，存在着如下的问题：充电桩在受到猛烈撞击时会发生倾斜的现象，现有充电桩在内部设置防震棉等并不能起到稳定充电桩的作用；现有充电桩只能起到减震的效果，并不具有吸能的作用，而由于能量不会凭空产生，也不会凭空消失，所以充电桩受到撞击后产生的能量会一直存在充电桩内，从而对充电桩造成损伤。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于电动汽车充电桩的防撞保护装置，通过设置固定板，固定板与充电桩本体不接触，在受到碰撞时，让固定板作为最终受力的地方，有效的避免了充电桩本体受外力而损坏的情况，通过设置防撞挡板，作为碰撞时的第一受力点，通过加强机构让其具有更高的强度，增加其所能承受冲击力的上限，在受到局部碰撞时，可以将所受到的冲击力分散开，避免受力过大导致其变形，同时泡沫铝可以对一定的冲击力进行吸收，增加减震效果，通过设置减震杆，防撞挡板将受到的冲击力通过减震杆传递至固定板，减震弹簧能够吸收受到猛烈撞击后产生的冲击力，保证充电桩的安全使用，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于电动汽车充电桩的防撞保护装置,包括底座，所述底座顶部设置有充电桩本体，所述充电桩本体两侧设置有固定板，所述固定板底部与底座固定连接，所述固定板外侧设置有防撞挡板，所述防撞挡板与固定板之间均匀设置有减震杆，所述减震杆包括套杆，所述套杆与固定板固定连接，所述套杆上开设有凹槽，所述凹槽内腔设置有减震弹簧，所述凹槽内嵌入有内杆，所述内杆与防撞挡板固定连接，所述防撞挡板由防撞板、受力板构成，所述防撞板设置于受力板外侧，所述防撞板、受力板之间设置有加强机构，所述加强机构由夹块、连接杆构成，所述夹块两端分别与固定板、受力板固定连接，所述连接杆设置于夹块之间，所述固定板顶部连接有防护罩。进一步的，所述固定板之间固定连接有固定杆、加强杆，所述加强杆设置于固定杆之间。进一步的，所述防撞板外侧设置有凸起橡胶垫。进一步的，所述加强机构之间填充有泡沫铝层。进一步的，所述连接杆交错设置，所述连接杆两端与夹块固定连接。进一步的，所述防护罩底部设置有照明灯，所述防护罩外侧均匀设置有警示灯。本技术的有益效果是：本技术所涉及的一种用于电动汽车充电桩的防撞保护装置，通过设置固定板，固定板与充电桩本体不接触，在受到碰撞时，让固定板作为最终受力的地方，有效的避免了充电桩本体受外力而损坏的情况，通过设置防撞挡板，作为碰撞时的第一受力点，通过加强机构让其具有更高的强度，增加其所能承受冲击力的上限，在受到局部碰撞时，可以将所受到的冲击力分散开，避免受力过大导致其变形，同时泡沫铝可以对一定的冲击力进行吸收，增加减震效果，通过设置减震杆，防撞挡板将受到的冲击力通过减震杆传递至固定板，减震弹簧能够吸收受到猛烈撞击后产生的冲击力，增加整体的结构强度与可靠性，对充电桩提供层层保护，大大提高了充电桩的防撞效果，保证了充电桩的安全使用。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的具体实施方式一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术一种用于电动汽车充电桩的防撞保护装置的主视图；图2是本技术一种用于电动汽车充电桩的防撞保护装置的防撞挡板结构示意图；图3是本技术一种用于电动汽车充电桩的防撞保护装置的固定板俯视图；图中标号：1、底座；2、充电桩本体；3、固定板；4、防撞挡板；5、减震杆；6、套杆；7、凹槽；8、减震弹簧；9、内杆；10、防撞板；11、受力板；12、加强机构；13、夹块；14、连接杆；15、防护罩；16、固定杆；17、加强杆；18、凸起橡胶垫；19、照明灯；20、警示灯。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种用于电动汽车充电桩的防撞保护装置,包括底座1，所述底座1顶部设置有充电桩本体2，所述充电桩本体2两侧设置有固定板3，所述固定板3底部与底座1固定连接，固定板3与充电桩本体2不接触，在受到碰撞时，让固定板3作为最终受力的地方，有效的避免了充电桩本体1受外力而损坏的情况，所述固定板3外侧设置有防撞挡板4，所述防撞挡板4与固定板3之间均匀设置有减震杆5，所述减震杆5包括套杆6，所述套杆6与固定板3固定连接，所述套杆6上开设有凹槽7，所述凹槽7内腔设置有减震弹簧8，所述凹槽7内嵌入有内杆9，所述内杆9与防撞挡板4固定连接，防撞挡板4将受到的冲击力通过减震杆5传递至固定板3，减震弹簧9能够吸收受到猛烈撞击后产生的冲击力，保证充电桩的安全使用，所述防撞挡板4由防撞板10、受力板11构成，所述防撞板10设置于受力板11外侧，所述防撞板10、受力板11之间设置有加强机构12，所述加强机构12由夹块13、连接杆14构成，所述夹块13两端分别与固定板3、受力板11固定连接，所述连接杆14设置于夹块13之间，通过加强机构12让防撞挡板4具有更高的强度，增加防撞挡板4所能承受冲击力的上限，在受到局部碰撞时，可以将所受到的冲击力分散开，避免受力过大导致其变形，所述固定板3顶部连接有防护罩15。更具体而言，所述固定板3之间固定连接有固定杆16、加强杆17，所述加强杆17设置于固定杆16之间，增加整体的强度，让两个固定板相互连接受力，增加装置整体的防冲撞能力，所述防撞板10外侧设置有凸起橡胶垫18，可以减小碰撞时的冲击力，同时也避免碰撞车辆与防撞板10发生摩擦，所述加强机构12之间填充有泡沫铝层，起到了吸能的功效，能够在一定程度上吸收防撞挡板4受到猛烈撞击后产生的冲击力，所述连接杆14交错设置，所述连接杆14两端与夹块13固定连接，可以有效提高防撞挡板4的强度，保证了使用寿命，所述防护罩15底部设置有照明灯19，所述防护罩15外侧均匀设置有警示灯20，照明灯19便于人员在夜间充电时操作，警示灯20可以吸引驾驶员的注意力，降低装置被车辆撞击的概率。本技术工作原理：当防撞挡板4受到碰撞时，加强机构12与泡沫铝可以对一定的冲击力进行吸收，然后将受剩余的冲击力通过减震杆5传递至固定板3，减震弹簧8能够吸收受到猛烈撞击后产生的冲击力，固定板3与充电桩本体1不接触，让固定板3作为最终受力的地方，通过固定板3与加强杆17将冲击力传递至底座1底面，有效的避免了充电桩本体1受外力而损坏的情况。以上为本技术较佳的实施方式，本技术所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本技术并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本技术的基础上所作的任何显而易见本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电动汽车充电桩的防撞保护装置,包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部设置有充电桩本体(2)，所述充电桩本体(2)两侧设置有固定板(3)，所述固定板(3)底部与底座(1)固定连接，所述固定板(3)外侧设置有防撞挡板(4)，所述防撞挡板(4)与固定板(3)之间均匀设置有减震杆(5)，所述减震杆(5)包括套杆(6)，所述套杆(6)与固定板(3)固定连接，所述套杆(6)上开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)内腔设置有减震弹簧(8)，所述凹槽(7)内嵌入有内杆(9)，所述内杆(9)与防撞挡板(4)固定连接，所述防撞挡板(4)由防撞板(10)、受力板(11)构成，所述防撞板(10)设置于受力板(11)外侧，所述防撞板(10)、受力板(11)之间设置有加强机构(12)，所述加强机构(12)由夹块(13)、连接杆(14)构成，所述夹块(13)两端分别与固定板(3)、受力板(11)固定连接，所述连接杆(14)设置于夹块(13)之间，所述固定板(3)顶部连接有防护罩(15)。

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车充电桩的防撞保护装置,包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部设置有充电桩本体(2)，所述充电桩本体(2)两侧设置有固定板(3)，所述固定板(3)底部与底座(1)固定连接，所述固定板(3)外侧设置有防撞挡板(4)，所述防撞挡板(4)与固定板(3)之间均匀设置有减震杆(5)，所述减震杆(5)包括套杆(6)，所述套杆(6)与固定板(3)固定连接，所述套杆(6)上开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)内腔设置有减震弹簧(8)，所述凹槽(7)内嵌入有内杆(9)，所述内杆(9)与防撞挡板(4)固定连接，所述防撞挡板(4)由防撞板(10)、受力板(11)构成，所述防撞板(10)设置于受力板(11)外侧，所述防撞板(10)、受力板(11)之间设置有加强机构(12)，所述加强机构(12)由夹块(13)、连接杆(14)构成，所述夹块(13)两端分别与固定板(3)、受力板(11)固定连接，所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：田赫，韩树兰，王强，李晓雪，姜春雷，冉昊，赵康，
申请(专利权)人：鄂尔多斯应用技术学院，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15