The utility model provides a novel four-channel vertical takeoff and landing flying vehicle, which relates to the technical field of ground-air amphibious vehicles. The power conversion system includes multi-function culvert, fixed slider, power transmission box, lift fan, rotary system box, fixed bracket and motor. When the power conversion system is in flight mode, the motor directly drives the lift fan to provide lift, when the power conversion system is in ground mode. The motor drives the multi-function culvert movement with the function of automobile wheel through the power system conveyor box. The takeoff, hovering and retreat of the new four-channel vertical takeoff and landing flying vehicle are mainly realized by adjusting the lift ratio of the four-channel fan and the rotation angle of the rotating system box, which has good maneuverability.
【技术实现步骤摘要】
一种新型四涵道垂直起降飞行汽车
本技术涉及陆空两栖交通工具领域,特别是涉及一种新型四涵道垂直起降飞行汽车。
技术介绍
随着现代社会经济的快速发展,大中小城市私家车大量增多,城市交通压力日益增加,交通拥堵情况频发发生,化石燃料的使用也引发了一系列的能源问题、环境问题,如何有效解决现代城市交通问题成为当今社会的一大难题。为此,近年来国内外均有人提出结合现有的汽车技术和航空技术,研制能够空陆两用的飞行汽车。目前具备垂直起降功能的飞行汽车,分为两类:1.在汽车上增加如同直升机一样的旋翼,比如申请号200910128683.4的中国专利,利用共轴反转的上旋翼和下旋翼为汽车提供升力。其缺点旋翼体积过大,超出车宽很多,无法在公路上行驶,二是和直升机相比缺少尾翼的控制,飞行姿态不容易调整,稳定性差。2.在车身左右两侧或者车身上,使用可以折叠的固定翼两侧的旋翼或者是涵道风扇作为起飞和飞行的动力,比如申请号201310345157.3的中国专利,但固定翼折叠时需要把涵道或者风扇一起折叠到车身上,折叠结构过于复杂。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供一种新型四涵道垂直起降飞行汽车,这种新型四涵道垂直起降飞行汽车运用动力驱动转换系统能同时产生升力和推力,使飞行汽车能够高速远航程飞行,耗能也少。本技术提供一种新型四涵道垂直起降飞行汽车,包括车体,位于车体前半部的驾驶舱,机臂组件及动力驱动转换系统,车体的前半部设置驾驶舱,车体内部设置电池组和整车控制系统,车体的前端和后端的两侧连接有机臂组件,机臂组件内端连接在车体上,机臂组件的外端连接在动力驱动转换系统上,动力驱动转换系统设置有多 ...
【技术保护点】
1.一种新型四涵道垂直起降飞行汽车,其特征在于:包括车体、位于车体前半部的驾驶舱、机臂组件及动力驱动转换系统;所述的车体的前半部设置驾驶舱,车体内部设置有电池组和控制系统,车体的前端和后端的两侧连接有机臂组件;所述机臂组件的内端连接在车体上,机臂组件的外端连接在动力驱动转化系统上;所述动力驱动转换系统设置多功能涵道、固定滑块、动力传送系统箱、风扇、固定滑轮、旋转系统箱、固定支架和电机;所述多功能涵道通过外表面的固定滑轮和内表面的固定滑块进行固定;所述固定滑块一端连接在动力传送系统箱上,固定滑的另外一端与多功能涵道内表面面相连;所述动力传送系统箱一端连接电机和旋转系统箱且另外一端与多功能涵道内表面相连,所述风扇呈垂向设置在电机上,每个风扇都由单独的电机进行驱动;所述固定滑轮直接安装在固定支架上,滑轮与多功能涵道外表相连;所述旋转系统箱一端固接在机臂组件上,另外一端连接动力传送系统箱、固定架和电机。
【技术特征摘要】
1.一种新型四涵道垂直起降飞行汽车,其特征在于:包括车体、位于车体前半部的驾驶舱、机臂组件及动力驱动转换系统;所述的车体的前半部设置驾驶舱,车体内部设置有电池组和控制系统,车体的前端和后端的两侧连接有机臂组件;所述机臂组件的内端连接在车体上,机臂组件的外端连接在动力驱动转化系统上;所述动力驱动转换系统设置多功能涵道、固定滑块、动力传送系统箱、风扇、固定滑轮、旋转系统箱、固定支架和电机;所述多功能涵道通过外表面的固定滑轮和内表面的固定滑块进行固定;所述固定滑块一端连接在动力传送系统箱上,固定滑的另外一端与多功能涵道内表面面相连;所述动力传送系统箱一端连接电机和旋转系统箱且另外一端与多功能涵道内表面相连,所述风扇呈垂向设置在电机上,每个风扇都由单独的电机进行驱动;所述固定滑轮直接安装在固定支架上,滑轮与多功能涵道外表相连;所述旋转系统箱一端固接在机臂组件上,另外一端连接动力传送系统箱、固定架和电机。2.根据权利要求1所述的一种新型四涵道垂直起降飞行汽车,其特征在于:所述车体的驾驶舱内设置降落伞。3.根据权利要求1所述的一种新型四涵道垂直起降飞行汽车,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯欢欢,刘勇,王琦,邹森,
申请(专利权)人:南昌航空大学,
类型:新型
国别省市:江西,36
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