富氢混合气燃料发动机可燃混合气浓度控制方法及其控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种富氢混合气燃料发动机可燃混合气浓度控制方法及其控制装置，方法是：１）燃用富氢混合气燃料发动机可燃混合气浓度的控制满足：①在发动机所有工作工况范围内１．０≤λ≤１．５，实现可燃混合气稀薄燃烧；②发动机在常用工况４０％～８０％负荷时，１．２≤λ≤１．５；２）富氢混合气燃料发动机可燃混合气浓度采用“量调节”与“质调节”相结合的方法进行控制。发动机空负荷时，过量空气系数λ＝１．０～１．０３；至７０％～８０％负荷时，混合气浓度达到最稀，１．３５≤λ≤１．５；当负荷由７０％～８０％增到１００％过程中，混合气浓度快速地由最稀变浓，至１００％负荷时λ＝１．０～１．０２。可燃混合气浓度控制装置可用蝶型加浓阀与差动式传动机构，还可以采用锥型加浓阀及其凸轮驱动机构。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种富氢混合气燃料发动机可燃混合气浓度控制方法，其特征在于：１）燃用富氢混合气燃料发动机可燃混合气浓度的控制满足：①在发动机所有工作工况范围内１．０≤λ≤１．５，实现可燃混合气稀薄燃烧；②发动机在常用工况４０％～８０ ％负荷时，１．２≤λ≤１．５；２）富氢混合气燃料发动机可燃混合气浓度采用“量调节”与“质调节”相结合的方法进行控制。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高孝洪，张新塘，潘志翔，李格升，董健，罗齐江，陈绪文，游伏兵，
申请(专利权)人：武汉理工大学，东风汽车公司，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]