A method of controlling the thermal comfort control system for a co-passenger vehicle includes providing multiple passenger seats in the cabin and controlling the cabin setting temperature by using the cabin comfort control system configured to adjust multiple HVAC functions. Using at least one seat comfort control system, at least one thermal comfort parameter is adjusted at several locations of multiple occupant seats. Adjusting at least one thermal comfort parameter causes the cabin control module to adjust the setting temperature of the vehicle cabin.
【技术实现步骤摘要】
控制用于共乘车辆的热舒适度控制系统的方法
本专利技术大体上涉及加热和空气调节系统，并且更具体地，涉及控制用于共乘车辆的热舒适度控制系统的方法。
技术介绍
本章节中的陈述仅提供和本公开有关的背景信息，并且可以或者可以不构成现有技术。一种车辆可以包括加热/通风空气调节(HVAC)系统，例如热舒适度控制系统。在车辆热舒适度控制系统中，乘客可以为乘客舱设置期望温度，或者另选地，操作热舒适度控制系统直到乘客舱内达到期望温度。此外，一些车辆可以包括多区域舒适度控制系统，例如共乘/多乘员车辆、巴士等。在这些系统中，乘客可以操作专用舒适度控制系统以调节车辆的特定乘客区域中的温度。本文中，舒适度控制系统可以包括定位在每个乘客区域中的一个或多个热舒适度控制特征/功能。这些舒适度控制系统的一个缺点是，当在可能呈现出气候不同的环境的车辆的舱室附近移动时，乘员可能变得不舒适。因此，尽管先前用于车辆的舒适度控制系统对于其预期目的来说是有用的，但是本领域中仍存在为共乘车辆改进乘员热舒适度控制系统的空间。
技术实现思路
一个或多个示范性实施例通过提供一种控制用于共乘车辆的热舒适度控制系统的方法解决了...
【技术保护点】
1.一种控制用于车辆的热舒适度控制系统的方法，包括：在车辆舱室中提供多个乘员座椅；利用配置为调节多个HVAC功能的舱室舒适度控制系统来控制所述车辆舱室内的设定温度；以及利用至少一个座椅舒适度控制系统在所述多个乘员座椅的若干个处调节至少一个热舒适度参数，其中调节所述至少一个热舒适度参数促使所述舱室舒适度控制系统调节所述车辆舱室的所述设定温度。
【技术特征摘要】
2017.11.14 US 15/8120351.一种控制用于车辆的热舒适度控制系统的方法，包括：在车辆舱室中提供多个乘员座椅；利用配置为调节多个HVAC功能的舱室舒适度控制系统来控制所述车辆舱室内的设定温度；以及利用至少一个座椅舒适度控制系统在所述多个乘员座椅的若干个处调节至少一个热舒适度参数，其中调节所述至少一个热舒适度参数促使所述舱室舒适度控制系统调节所述车辆舱室的所述设定温度。2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：基于来自所述至少一个座椅舒适度控制系统的输入的平均值来调节所述车辆舱室内的所述设定温度。3.根据权利要求2所述的方法，其中如果所述座椅输入的所述平均值大于所述设定温度则增大所述设定温度。4.根据权利要求2所述的方法，其中如果所述座椅输入的所述平均值小于所述设定温度则减小所述设定温度。5.根据权利要求1所述的方法，其中所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：N·马佐科，J·M·普罗伊纳，L·萨夫益，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。