用于车辆的喷射器系统技术方案

一种喷射器系统（１００），其通过控制电子节气门系统（１３）来控制内燃机（５０）的怠速，所述电子节气门系统（１３）用于调节供给至内燃机（５０）的进气的流量，并且该喷射器系统（１００）还包括产生绝对值比从进气歧管（１４）引出的负压的绝对值更大的负压的喷射器（３０）、使该喷射器（３０）工作或使该喷射器（３０）停止工作的真空控制阀（１Ａ）、和控制该真空控制阀（１Ａ）的ＥＣＵ（４０Ａ）。通过该喷射器系统（１００Ａ），即便使喷射器（３０）工作或使其停止工作，也可以适当地抑制怠速中的波动，并且适当地获得负压。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种用于车辆的喷射器系统（１００Ａ至１００Ｈ），其特征在于包括：　流量调节装置（１３），所述流量调节装置调节进气流量，所述进气流量是被供给至内燃机（５０）的进气的流量；　喷射器（３０），所述喷射器产生负压，所述负压的绝对值大于从所述内燃机（５０）的进气系统的进气通道（１４）引出的负压的绝对值；　状态改变装置（１Ａ至１Ｈ），所述状态改变装置使所述喷射器（３０）工作或使所述喷射器（３０）停止工作；和　控制单元（４０Ａ至４０Ｈ），所述控制单元控制所述状态改变装置（１Ａ至１Ｈ），并基于所述喷射器的工作状态控制所述流量调节装置（１３）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：大井康广，广冈重正，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]