可调式脉冲涡轮增压装置制造方法及图纸

可调式脉冲涡轮增压装置，属于内燃机技术领域。本实用新型专利技术包括气缸、排气支管、排气管、连接管、阀门和涡轮，连接管安装在第二排气管的尾部和第一排气管之间，阀门置于连接管的中间。当阀门关闭时，发动机的增压方式为脉冲增压，脉冲增压在发动机低负荷和瞬态工况时性能比较好；当阀门打开时，发动机的增压方式为准定压增压，这样可以改善发动机的高负荷性能。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，不受缸数限制，适用于涡轮进口有两个以上且涡轮侧置的脉冲涡轮增压装置。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种可调式脉冲涡轮增压装置，包括第一气缸（１２）、第二气缸（１３）、第三气缸（１４）、第四气缸（１５）、第五气缸（１６）、第六气缸（１７）、第一排气支管（１）、第二排气支管（２）、第三排气支管（３）、第四排气支管（４）、第五排气支管（５）、第六排气支管（６）、第一排气管（７）、第二排气管（８）、涡轮（９），第一气缸（１２）、第二气缸（１３）、第三气缸（１４）分别通过第一排气支管（１）、第二排气支管（２）、第三排气支管（３）和第一排气管（７）相连接，第四气缸（１５）、第五气缸（１６）、第六气缸（１７）分别通过第四排气支管（４）、第五排气支管（５）、第六排气支管（６）和第二排气管（８）相连接，涡轮（９）为双进口涡轮，第一排气管（７）、第二排气管（８）的出口分别和涡轮（９）的两个进口相连接，其特征在于还包括连接管（１０）和阀门（１１），连接管（１０）安装在第二排气管（８）的尾部和第一排气管（７）之间，阀门（１１）置于连接管（１０）的中间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔毅，邓康耀，石磊，田中旭，王绍明，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]