一种汽车逃生用紧急破门装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车逃生用紧急破门装置，包括照明灯壳体、警报灯壳体、装置主体、磁力配重块，所述装置主体下方设置有所述警报灯壳体，所述警报灯壳体和所述装置主体之间是螺纹连接，所述警报灯壳体下方设置有所述照明灯壳体，所述照明灯壳体和所述警报灯壳体之间是螺纹连接，所述装置主体顶部内设置有所述磁力配重块，所述磁力配重块通过胶水粘接在所述装置主体内。有益效果在于：本实用新型专利技术结构合理，操作简单，使用方便，在汽车遇到紧急情况时，可以有效的通过刀片割断安全带，通过破窗块破窗逃脱，从而提高了安全性，需要时装置还可以用作手电筒、警报灯或充电宝使用，从而提高了装置的实用性。

An Emergency Door Breaking Device for Automobile Escape

The utility model discloses an emergency door breaking device for automobile escape, which comprises a lighting lamp shell, an alarm lamp shell, a device body and a magnetic counterweight block. Under the device body, the alarm lamp shell is provided with the alarm lamp shell. The threaded connection between the alarm lamp shell and the device body is made. Under the alarm lamp shell, the lighting lamp shell and the magnetic counterweight block are arranged. The alarm lamp housing is connected by threads, and the magnetic counterweight block is arranged at the top of the main body of the device. The magnetic counterweight block is bonded to the main body of the device through glue. The utility model has the advantages of reasonable structure, simple operation and convenient use. When an automobile encounters an emergency, it can effectively cut the seat belt through a knife blade and escape through a broken window block, thereby improving the safety. When needed, the device can also be used as a flashlight, an alarm lamp or a charging treasure, thereby improving the practicability of the device.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车逃生用紧急破门装置
本技术涉及汽车安全领域，特别是涉及一种汽车逃生用紧急破门装置。
技术介绍
汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。这样的汽车，当然就有着比较高的避免事故能力，犹其在突发情况的条件下保证汽车安全。被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定，所以在某种程度上，被动安全是可以量化的。汽车逃生用紧急破门装置主要是为了在紧急情况下可以有效从汽车里逃生而设计的汽车安全装置，目前市面上提供的汽车逃生用紧急破门装置有很多，但是这些装置结构设计不合理，使用起来很不方便，导致使用效果不佳，而且功能单一，影响了汽车逃生用紧急破门装置的实用性。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车逃生用紧急破门装置，本技术结构合理，使用方便，安全有效，实用性强。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车逃生用紧急破门装置，包括照明灯壳体、警报灯壳体、装置主体、磁力配重块，所述装置主体下方设置有所述警报灯壳体，所述警报灯壳体和所述装置主体之间是螺纹连接，所述警报灯壳体下方设置有所述照明灯壳体，所述照明灯壳体和所述警报灯壳体之间是螺纹连接，所述装置主体顶部内设置有所述磁力配重块，所述磁力配重块通过胶水粘接在所述装置主体内，所述装置主体正面设置有多功能按钮，所述多功能按钮和所述装置主体之间通过卡扣连接，所述多功能按钮上方设置有USB接头，所述USB接头镶嵌在所述装置主体上，所述装置主体背面设置有便携夹，所述便携夹和所述装置主体之间通过螺钉连接，所述照明灯壳体内设置有照明灯，所述照明灯和所述照明灯壳体之间通过螺钉连接，所述警报灯壳体内设置有警报灯，所述警报灯和所述警报灯壳体之间通过螺钉连接，所述磁力配重块下方位于所述装置主体内设置有控制器，所述控制器的型号是SPC-STW-26A1，所述控制器通过螺钉固定在所述装置主体内，所述控制器下方设置有锂电池，所述锂电池通过螺钉固定在所述装置主体内，所述多功能按钮、所述USB接头、所述锂电池、所述警报灯和所述照明灯分别通过导线连接到所述控制器，所述装置主体上方一侧设置有刀座，所述刀座和所述装置主体之间是一体成型的，所述刀座上设置有刀片，所述刀片和所述刀座之间通过螺钉连接，所述装置主体上方另一侧设置有破窗块固定座，所述破窗块固定座和所述装置主体之间是一体成型的，所述破窗块固定座上设置有破窗块，所述破窗块和所述破窗块固定座之间通过胶水粘接。进一步设置：所述破窗块外侧设置有防护盖，所述防护盖和所述破窗块固定座之间是卡扣连接。如此设置，通过卡扣连接使所述防护盖便于从所述破窗块上去掉。进一步设置：所述防护盖上设置有连接带。如此设置，所述连接带用来连接固定所述防护盖。进一步设置：所述连接带和所述防护盖之间是一体成型的。如此设置，一体成型使所述防护盖和所述连接带之间的连接更加牢固。进一步设置：所述连接带另一端设置有连接环，所述连接环和所述连接带之间是一体成型的。如此设置，一体成型使所述连接带和所述连接环之间的连接更加牢固。进一步设置：所述连接环和所述破窗块固定座之间是间隙配合。如此设置，间隙配合使所述连接环和所述破窗块固定座之间可以相对转动。进一步设置：所述照明灯下方位于所述照明灯壳体上设置有防护片，所述防护片镶嵌在所述照明灯壳体上。如此设置，所述防护片用来对所述照明灯进行保护。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、结构合理，操作简单，使用方便；2、在汽车遇到紧急情况时，可以有效的通过刀片割断安全带，通过破窗块破窗逃脱，从而提高了安全性；3、需要时装置还可以用作手电筒、警报灯或充电宝使用，从而提高了装置的实用性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术所述一种汽车逃生用紧急破门装置的主视立体结构示意图；图2是本技术所述一种汽车逃生用紧急破门装置的后视立体结构示意图；图3是本技术所述一种汽车逃生用紧急破门装置的后剖视图；图4是本技术所述一种汽车逃生用紧急破门装置的电路结构流程框图。附图标记说明如下：1、防护片；2、照明灯壳体；3、警报灯壳体；4、装置主体；5、多功能按钮；6、USB接头；7、破窗块固定座；8、防护盖；9、连接带；10、连接环；11、刀座；12、刀片；13、磁力配重块；14、破窗块；15、便携夹；16、控制器；17、锂电池；18、警报灯；19、照明灯。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合附图对本技术作进一步说明：实施例1如图1-图4所示，一种汽车逃生用紧急破门装置，包括照明灯壳体2、警报灯壳体3、装置主体4、磁力配重块13，装置主体4下方设置有警报灯壳体3，警报灯壳体3用来安装固定警报灯18，警报灯壳体3和装置主体4之间是螺纹连接，警报灯壳体3下方设置有照明灯壳体2，照明灯壳体2用来安装固定照明灯19，照明灯壳体2和警报灯壳体3之间是螺纹连接，装置主体4顶部内设置有磁力配重块13，磁力配重块13用来提高破窗块14使用时的冲击力，磁力配重块13通过胶水粘接在装置主体4内，装置主体4正面设置有多功能按钮5，多功能按钮5用来进行操作，多功能按钮5和装置主体4之间通过卡扣连接，多功能按钮5上方设置有USB接头6，USB接头6用来连接USB插头，USB接头6镶嵌在装置主体4上，装置主体4背面设置有便携夹15，便携夹15用来便于固定和携带，便携夹15和装置主体4之间通过螺钉连接，照明灯壳体2内设置有照明灯19，照明灯19用来照明，照明灯19和照明灯壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车逃生用紧急破门装置，其特征在于：包括照明灯壳体（2）、警报灯壳体（3）、装置主体（4）、磁力配重块（13），所述装置主体（4）下方设置有所述警报灯壳体（3），所述警报灯壳体（3）和所述装置主体（4）之间是螺纹连接，所述警报灯壳体（3）下方设置有所述照明灯壳体（2），所述照明灯壳体（2）和所述警报灯壳体（3）之间是螺纹连接，所述装置主体（4）顶部内设置有所述磁力配重块（13），所述磁力配重块（13）通过胶水粘接在所述装置主体（4）内，所述装置主体（4）正面设置有多功能按钮（5），所述多功能按钮（5）和所述装置主体（4）之间通过卡扣连接，所述多功能按钮（5）上方设置有USB接头（6），所述USB接头（6）镶嵌在所述装置主体（4）上，所述装置主体（4）背面设置有便携夹（15），所述便携夹（15）和所述装置主体（4）之间通过螺钉连接，所述照明灯壳体（2）内设置有照明灯（19），所述照明灯（19）和所述照明灯壳体（2）之间通过螺钉连接，所述警报灯壳体（3）内设置有警报灯（18），所述警报灯（18）和所述警报灯壳体（3）之间通过螺钉连接，所述磁力配重块（13）下方位于所述装置主体（4）内设置有控制器（16），所述控制器（16）通过螺钉固定在所述装置主体（4）内，所述控制器（16）下方设置有锂电池（17），所述锂电池（17）通过螺钉固定在所述装置主体（4）内，所述多功能按钮（5）、所述USB接头（6）、所述锂电池（17）、所述警报灯（18）和所述照明灯（19）分别通过导线连接到所述控制器（16），所述装置主体（4）上方一侧设置有刀座（11），所述刀座（11）和所述装置主体（4）之间是一体成型的，所述刀座（11）上设置有刀片（12），所述刀片（12）和所述刀座（11）之间通过螺钉连接，所述装置主体（4）上方另一侧设置有破窗块固定座（7），所述破窗块固定座（7）和所述装置主体（4）之间是一体成型的，所述破窗块固定座（7）上设置有破窗块（14），所述破窗块（14）和所述破窗块固定座（7）之间通过胶水粘接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车逃生用紧急破门装置，其特征在于：包括照明灯壳体（2）、警报灯壳体（3）、装置主体（4）、磁力配重块（13），所述装置主体（4）下方设置有所述警报灯壳体（3），所述警报灯壳体（3）和所述装置主体（4）之间是螺纹连接，所述警报灯壳体（3）下方设置有所述照明灯壳体（2），所述照明灯壳体（2）和所述警报灯壳体（3）之间是螺纹连接，所述装置主体（4）顶部内设置有所述磁力配重块（13），所述磁力配重块（13）通过胶水粘接在所述装置主体（4）内，所述装置主体（4）正面设置有多功能按钮（5），所述多功能按钮（5）和所述装置主体（4）之间通过卡扣连接，所述多功能按钮（5）上方设置有USB接头（6），所述USB接头（6）镶嵌在所述装置主体（4）上，所述装置主体（4）背面设置有便携夹（15），所述便携夹（15）和所述装置主体（4）之间通过螺钉连接，所述照明灯壳体（2）内设置有照明灯（19），所述照明灯（19）和所述照明灯壳体（2）之间通过螺钉连接，所述警报灯壳体（3）内设置有警报灯（18），所述警报灯（18）和所述警报灯壳体（3）之间通过螺钉连接，所述磁力配重块（13）下方位于所述装置主体（4）内设置有控制器（16），所述控制器（16）通过螺钉固定在所述装置主体（4）内，所述控制器（16）下方设置有锂电池（17），所述锂电池（17）通过螺钉固定在所述装置主体（4）内，所述多功能按钮（5）、所述USB接头（6）、所述锂电池（17）、所述警报灯（18）和所述照明灯（19）分别通...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晖，杨士庚，
申请(专利权)人：长江大学，
类型：新型
国别省市：湖北,42