一种外转子电机及车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种外转子电机及车辆，涉及电机技术领域。一种外转子电机，包括：定子、转子、电枢绕组以及磁钢，所述转子环绕所述定子的外周面且与所述定子同轴设置，所述电枢绕组设置在所述定子上，所述磁钢设置在所述转子上。本发明专利技术提供的外转子电机，转子设置在定子外部，使转子和磁钢的散热条件得到改善，热量不会因定子的遮挡而难以散发。即使电机过载，热量也能很好的散发出去，防止磁钢因受热而发生退磁，提高了电机的过载能力。

【技术实现步骤摘要】
一种外转子电机及车辆
本专利技术涉及电机领域，具体而言，涉及一种外转子电机及车辆。
技术介绍
永磁同步电机是在车辆等领域广泛应用的一种电机，尤其是在新能源汽车领域，大多新能源汽车都选用永磁同步电机作为主驱电机。现有的永磁同步电机，转子都设置在定子内部，由永磁体制成的磁钢设置在转子上。在电机运行时，会产生大量的热量，尤其是电机过载时，产生的热量会大幅度增加。而转子和磁钢内置在定子内部，散热条件不好，热量不易散发，同时永磁体也存在受热易退磁的问题，故而会限制电机的抗过载能力。
技术实现思路
本专利技术提供了一种外转子电机及车辆，旨在改善现有永磁同步电机转子和磁钢的散热不佳的问题。本专利技术是这样实现的：一种外转子电机，包括：定子、转子、电枢绕组以及磁钢，所述转子环绕所述定子的外周面且与所述定子同轴设置，所述电枢绕组设置在所述定子上，所述磁钢设置在所述转子上。进一步地，在本专利技术较佳的实施例中，所述磁钢由永磁体制成。进一步地，在本专利技术较佳的实施例中，所述转子上设有若干磁钢槽组，若干所述磁钢槽组环绕所述转子的轴线间隔设置，每一所述磁钢槽组包括两个磁钢槽，两个所述磁钢槽所成夹角为a，0°<a<180°，所述磁钢设置于所述磁钢槽内。进一步地，在本专利技术较佳的实施例中，所述磁钢槽沿所述转子的轴向延伸。进一步地，在本专利技术较佳的实施例中，所述定子的外周面和所述转子的内周面间具有间隙。进一步地，在本专利技术较佳的实施例中，所述定子的外周面上设有若干间隔设置的绕组槽，所述绕组槽沿所述定子的轴向延伸，所述电枢绕组设置于所述绕组槽内。进一步地，在本专利技术较佳的实施例中，所述定子上设有轴孔，所述轴孔和所述定子同轴设置。一种车辆，包括车体、车轮轴、电机和车轮，所述车轮轴设置于所述车体上，所述轮轴的两端均设有所述电机，每一所述电机上设有所述车轮，所述电机为上述任一项所述的外转子电机。进一步地，在本专利技术较佳的实施例中，所述定子与所述车轮轴固定连接，所述转子与所述车轮固定连接，且所述车轮和所述转子同轴设置。进一步地，在本专利技术较佳的实施例中，所述车轮轴内设有线束管路和冷却管路。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过上述设计得到的外转子电机，转子设置在定子外部，使转子和磁钢的散热条件得到改善，热量不会因定子的遮挡而难以散发。即使电机过载，热量也能很好的散发出去，防止磁钢因受热而发生退磁，提高了电机的过载能力。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本专利技术实施例提供的一种外转子电机的结构示意图；图2是本专利技术实施例提供的一种车辆在隐藏车体后的结构示意图。图标：定子1；绕组槽11；轴孔12；转子2；磁钢槽21；车轮3；车轮轴4；冷却管路41。具体实施方式为使本专利技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施方式中的附图，对本专利技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本专利技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。实施例1，请参照图1所示，本实施例提供一种外转子2电机，包括：定子1、转子2、电枢绕组以及磁钢，转子2环绕定子1的外周面且与定子1同轴设置，电枢绕组设置在定子1上，磁钢由永磁体制成，并设置在转子2上，定子1的外周面和转子2的内周面间具有间隙。本实施例提供的外转子2电机，转子2设置在定子1外部，使转子2和磁钢的散热条件得到改善，热量不会因定子1的遮挡而难以散发。即使电机过载，热量也能很好的散发出去，防止磁钢因受热而发生退磁，提高了电机的过载能力。进一步地，在本实施例中，转子2上设有若干磁钢槽组，若干磁钢槽组环绕转子2的轴线间隔设置，每一磁钢槽组包括两个磁钢槽21，磁钢槽21为矩形槽，且沿转子2的轴向延伸。，两个磁钢槽21所成夹角为a，0°<a<180°(即两个磁钢槽21呈V字型排布)，磁钢设置于磁钢槽21内，磁钢的形状与磁钢槽21相吻合。呈V字型排布的磁钢，能够充分利用其磁阻转矩，提高转矩密度，从而提升外转子2电机的性能。进一步地，在本实施例中，定子1的外周面上设有若干间隔设置的绕组槽11，绕组槽11沿定子1的轴向延伸，电枢绕组设置于绕组槽11内。绕组槽11的结构也可看作在定子1的外周面间隔设置若干定子1齿，相邻的定子1齿间形成绕组槽11。电枢绕组的设置方式可参考现有的永磁同步电机的设置方式。定子1上设有轴孔12，轴孔12和定子1同轴设置。轴孔12用于与车辆的车轮轴4连接。请参照图2所示，本实施例还提供一种车辆，包括车体、车轮轴4、电机和车轮3，车轮轴4设置于车体上，轮轴的两端均设有电机，每一电机上设有车轮3，电机为上述任一项的外转子2电机。定子1与车轮轴4固定连接，转子2与车轮3固定连接，且车轮3和转子2同轴设置。车轮轴4两端的两个车轮3都尤其自己对应的外转子2电机进行单独驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种外转子电机，其特征在于，包括：定子、转子、电枢绕组以及磁钢，所述转子环绕所述定子的外周面且与所述定子同轴设置，所述电枢绕组设置在所述定子上，所述磁钢设置在所述转子上。

【技术特征摘要】
1.一种外转子电机，其特征在于，包括：定子、转子、电枢绕组以及磁钢，所述转子环绕所述定子的外周面且与所述定子同轴设置，所述电枢绕组设置在所述定子上，所述磁钢设置在所述转子上。2.根据权利要求1所述的外转子电机，其特征在于，所述磁钢由永磁体制成。3.根据权利要求1所述的外转子电机，其特征在于，所述转子上设有若干磁钢槽组，若干所述磁钢槽组环绕所述转子的轴线间隔设置，每一所述磁钢槽组包括两个磁钢槽，两个所述磁钢槽所成夹角为a，0°<a<180°，所述磁钢设置于所述磁钢槽内。4.根据权利要求3所述的外转子电机，其特征在于，所述磁钢槽沿所述转子的轴向延伸。5.根据权利要求1所述的外转子电机，其特征在于，所述定子的外周面和所述转子的内周面间具有间...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖成健，高峰，刘健宁，杨晓琴，薛家宁，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44