一种发动机主轴承座结构制造技术

本实用新型专利技术提出一种发动机主轴承座结构，通过将原有主轴承座与主轴承盖接触面圆角半径从２ｍｍ增加至２．５ｍｍ，并增加该圆角加工角度增加至５５度，使主轴承座具有较好的疲劳特性，以有效保证发动机在工作状态下不发生失效，提高了发动机的工作质量与可靠性。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机主轴承座结构，在主轴承座与主轴承盖接触面上由多个圆角，其特征在于：主轴承座与主轴承盖接触面的圆角半径为２．５ｍｍ，该圆角加工角度为５５度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]