汽车配件电泳涂装工艺制造技术

本发明专利技术提供一种汽车配件电泳涂装工艺，包括上挂前处理、预处理、屏蔽处理和电泳涂装等工序，本发明专利技术所提供的电泳涂装工艺挂前先对汽车配件表面进行处理，使汽车配件表面更加洁净，更利于进行下一工序处理；上挂后对其表面再进一步处理，使汽车配件表面更加洁净，使汽车配件表面的涂装效果更好，经检测，使用本发明专利技术的电泳涂装工艺进行涂装的汽车配件，特别是不规则配件，表面光滑平整无颗粒且储存稳定性好，并且生产周期短，可节省生产时间，进而提高生产效率。

Electrophoretic Coating Technology for Automotive Parts

The present invention provides an electrophoretic coating process for automobile parts, including hanging pretreatment, pretreatment, shielding treatment and electrophoretic coating, etc. The electrophoretic coating process provided by the present invention first processes the surface of automobile parts before hanging, so as to make the surface of automobile parts cleaner and more conducive to the next process; after hanging, the surface of automobile parts is further treated to make the surface of automobile parts more clean. The electrophoretic coating process of the present invention is used to coat automobile parts, especially irregular ones. The surface is smooth and smooth without particles, and the storage stability is good, and the production cycle is short, so that the production time can be saved and the production efficiency can be improved.

【技术实现步骤摘要】
汽车配件电泳涂装工艺
本专利技术属于不规则汽配零件电泳涂装相关
，具体涉及一种汽车配件电泳涂装工艺。
技术介绍
汽车配件特别是座椅的部件一般采用黑色电泳进行防蚀涂装，但需对特殊部位做局部屏蔽，便于后续加工需要再焊接。对于形状特殊、面积较大、特定位置进行屏蔽较困难，且屏蔽位置还需进行防锈，现有的涂装工艺中很少考虑到屏蔽位置需要防锈的问题，因此需要开发一种涂装工艺，对于工件形状不规则、局部屏蔽位置需要进行有效屏蔽，以避免屏蔽部位在生产过程中渗入药水而使屏蔽位置被氧化易生锈的问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种汽车配件电泳涂装工艺，该工艺主要用于对不规则的工件进行涂装，还能对局部屏蔽位置进行有效屏蔽，本专利技术的主要技术方案如下：S1：上挂前处理：依次包括以下步骤：1a:使用浓度为40-60g/L的除油剂在40-60℃的温度下对所述汽车配件表面除油20-60min；1b：将经过除油后的所述汽车配件使用在浓度为450-250g/L的酸性溶液中酸洗30-50min；1c：将经酸洗过后的所述汽车配件在浓度为40-60g/L的碱性溶液中在70-80℃的温度下浸泡5-20min；S2：预处理：经S1上挂前处理后，将所述汽车配件上挂于挂具上，再一次对所述汽车配件进行表面预处理，所述S2依次包括如下步骤：2a第一次脱脂：将所述汽车配件在碱度为16-25pt的第一脱脂剂中40-50℃的温度下脱脂120-150s，使所述汽车配件的表面清洁无油渍；2b第一次超声波除油：将脱脂处理后的所述汽车配件在碱度为15-20pt、温度为40-60℃的第一清洗剂中进行超声波清洗120-150s；2c阳解：将所述汽车配件在碱度为40-60g/L的阳解液中阳解120s后水洗，直至水质清澈无浑浊；2d表面调整：使用0.1-1.5g/L的表调剂在9.0-10.5的环境下进行表面处理60-90s；2e磷化处理：在总酸为18-21pt、游离酸为0.8-1.1pt、促进值为1.8-2.0的磷化液中磷化200-300s后水洗，直至水质清澈无浑浊；2f烘烤：将磷化处理后的所述汽车配件在80-120℃的温度下烘烤20-40min后，下挂，即将所述汽车配件从挂具中取下来，下挂的时候，轻拿轻放，避免所述汽车配件磕碰伤；S3屏蔽处理：使用胶带、胶圈、胶钉中的至少一种对所述汽车配件表面进行屏蔽处理，所述屏蔽处理方式为将胶带、胶圈、胶钉中的至少一种贴附于所述汽车配件的表面，将所述汽车配件第二次上挂；S4电泳涂装：第二次上挂后，对所述汽车配件进行电泳涂装，所述电泳涂装依次包括以下步骤：4a第二次脱脂：在碱度为16-25pt、温度为40-50℃的第二脱脂剂中脱脂120-150s；4b第二次超声波除油：在碱度为15-20pt、温度为40-60℃的第二清洗剂中进行超声波清洗120-150s后水洗，直至水质清澈无浑浊；4e表面涂装：将所述汽车配件在固含量为18-22％、pH为5.8-6.4、温度为28-32的电泳液中电泳180-250s后水洗，直至水质清澈无浑浊；4f吹水：将所述汽车配件表面上的水滴吹干后，在180-200℃的温度下烘烤40-60min，第二次下挂，即完成汽车配件表面的涂装。进一步地，所述S1中所使用的所述除油剂包括磷酸三钠和硅酸钠；所述酸性溶液为盐酸；所述碱性溶液为氢氧化钠。进一步地，所述S2中所使用的所述第一脱脂剂包括碳酸钠、偏硅酸钠和碳酸氢钠；所述第一清洗剂包括碳酸钠和偏硅酸钠；所述阳解液包括氢氧化钠、偏硅酸钠和表面活性剂；所述表调剂为锌盐；所述磷化液包括磷酸和氧化锌。进一步地，所述S2中磷化处理后，所述汽车配件的表面磷化膜膜重≥2.0g/m2,结晶尺寸为3-7μm。进一步地，所述S3中所使用的胶带由聚酰亚胺、有机硅压敏胶、氟塑型材料中的其中一种或两种以上的混合物制备而成，所述胶圈、胶钉均由耐高温硅胶材质制备而成。进一步地，所述S4中的所述第二脱脂剂包括碳酸钠、偏磷酸钠和碳酸氢钠；所述第二清洗剂包括碳酸钠和偏硅酸钠；所述电泳液包括环氧树脂、聚氨酯树脂和丙烯酸树脂。进一步地，所述汽车配件为不规则配件。相较于现有技术，本专利技术的有益效果在于：上挂前先对汽车配件表面进行处理，经除油、酸洗及浸碱工序后，汽车配件表面的油污清楚得更干净，且酸洗可去除汽车配件表面氧化皮，浸碱可使汽车配件在周转过程中防锈，使汽车配件表面更加洁净，更利于进行下一工序处理；上挂后对其表面再进一步处理，使汽车配件表面更加洁净，使汽车配件表面的涂装效果更好，经检测，使用本专利技术的电泳涂装工艺进行涂装的汽车配件，特别是不规则配件，表面光滑平整无颗粒，且储存稳定性好(正常室温储存条件下，放置一个月不生锈不出现表面老化的问题)，并且生产周期短，可节省生产时间，进而提高生产效率。【附图说明】图1为实施例1的工件1涂装前的结构示意图；图2为实施例1的工件1涂装后的效果图；图3为实施例2的工件2涂装后的效果图。【具体实施方式】为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例1准备一个如图1所示的不规则汽车配件1(以下简称工件1)，使用电泳工艺进行涂装，其具体工艺如下：S1：上挂前处理，依次包括以下步骤：1a:使用浓度为40-60g/L的除油剂在40-60℃的温度下对所述汽车配件表面除油20-60min，将工件1表面的油污清理干净；1b：将经过除油后的所述汽车配件使用在浓度为450-250g/L的酸性溶液中酸洗30-50min，去除工件1表面氧化皮；1c：将经酸洗过后的所述汽车配件在浓度为40-60g/L的碱性溶液中在70-80℃的温度下浸泡5-20min，防止工件1周转过程中生锈，保证工件1涂装后存储时间更长；S2：预处理，经S1上挂前处理后，将所述汽车配件上挂于挂具上，再一次对所述汽车配件进行表面预处理，所述S2依次包括如下步骤：2a第一次脱脂：将所述汽车配件在碱度为16-25pt的第一脱脂剂中40-50℃的温度下脱脂120-150s，去除工件1表面的油、脂、冲压时金属表面的润滑物质等，使所述汽车配件的表面清洁无油渍；2b第一次超声波除油：将脱脂处理后的所述汽车配件在碱度为15-20pt、温度为40-60℃的第一清洗剂中进行超声波清洗120-150s，利用超声波产生的气泡及第一清洗剂双重作用，达到进一步清洗零件表面油污的目的；2c阳解：将所述汽车配件在碱度为40-60g/L的阳解液中阳解120s后水洗，直至水质清澈无浑浊；阳解的目的在于去除零件上的少量的油污，并且把零件表面附着的其他污染清理干净；2d表面调整：使用0.1-1.5g/L的表调剂在9.0-10.5的环境下进行表面处理60-90s，表面调整可以使金属表面可以形成更加致密的结晶；2e磷化处理：在总酸为18-21pt、游离酸为0.8-1.1pt、促进值为1.8-2.0的磷化液中磷化200s后水洗，直至水质清澈无浑浊；磷化处理的目的在于在工件1生成一层具有良好的耐蚀性和耐碱溶性磷酸盐皮膜，能显著提高后续涂装的结合力；2f烘烤：将磷化处理后的所述汽车配件在80-120℃的温度下烘烤20-40min后，下挂，即将所述汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件电泳涂装工艺，其特征在于，依次包括如下步骤：S1：上挂前处理；S2：预处理；S3：屏蔽处理；S4：电泳涂装；其特征在于，所述S1依次包括以下步骤：1a:使用浓度为40‑60g/L的除油剂在40‑60℃的温度下对所述汽车配件表面除油20‑60min；1b：将经过除油后的所述汽车配件使用在浓度为450‑250g/L的酸性溶液中酸洗30‑50min；1c：将经酸洗过后的所述汽车配件在浓度为40‑60g/L的碱性溶液中在70‑80℃的温度下浸泡5‑20min；经S1上挂前处理后，将所述汽车配件上挂于挂具上，进行所述S2预处理，所述S2依次包括如下步骤：2a 第一次脱脂：将所述汽车配件在碱度为16‑25pt的第一脱脂剂中40‑50℃的温度下脱脂120‑150s，使所述汽车配件的表面清洁无油渍；2b 第一次超声波除油：将脱脂处理后的所述汽车配件在碱度为15‑20pt、温度为40‑60℃的第一清洗剂中进行超声波清洗120‑150s；2c 阳解：将所述汽车配件在碱度为40‑60g/L的阳解液中阳解120s后水洗，直至水质清澈无浑浊；2d 表面调整：使用0.1‑1.5g/L的表调剂在9.0‑10.5的环境下进行表面处理60‑90s；2e 磷化处理：在总酸为18‑21pt、游离酸为0.8‑1.1pt、促进值为1.8‑2.0的磷化液中磷化200‑300s后水洗，直至水质清澈无浑浊；2f烘烤：将磷化处理后的所述汽车配件在80‑120℃的温度下烘烤20‑40min后，下挂；S3 屏蔽处理：使用胶带、胶圈、胶钉中的至少一种对所述汽车配件表面进行屏蔽处理，所述屏蔽处理方式为将胶带、胶圈、胶钉中的至少一种贴附于所述汽车配件的表面；经S3进行屏蔽处理后，将所述汽车配件第二次上挂，第二次上挂后对所述汽车配件进行S4电泳涂装，所述S4依次包括以下步骤：4a 第二次脱脂：在碱度为16‑25pt、温度为40‑50℃的第二脱脂剂中脱脂120‑150s；4b 第二次超声波除油：在碱度为15‑20pt、温度为40‑60℃的第二清洗剂中进行超声波清洗120‑150s后水洗，直至水质清澈无浑浊；4e 表面涂装：将所述汽车配件在固含量为18‑22％、pH为5.8‑6.4、温度为28‑32的电泳液中电泳180‑250s后水洗，直至水质清澈无浑浊；4f 吹水：将所述汽车配件表面上的水滴吹干后，在180‑200℃的温度下烘烤40‑60min，第二次下挂，即完成汽车配件表面的涂装。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件电泳涂装工艺，其特征在于，依次包括如下步骤：S1：上挂前处理；S2：预处理；S3：屏蔽处理；S4：电泳涂装；其特征在于，所述S1依次包括以下步骤：1a:使用浓度为40-60g/L的除油剂在40-60℃的温度下对所述汽车配件表面除油20-60min；1b：将经过除油后的所述汽车配件使用在浓度为450-250g/L的酸性溶液中酸洗30-50min；1c：将经酸洗过后的所述汽车配件在浓度为40-60g/L的碱性溶液中在70-80℃的温度下浸泡5-20min；经S1上挂前处理后，将所述汽车配件上挂于挂具上，进行所述S2预处理，所述S2依次包括如下步骤：2a第一次脱脂：将所述汽车配件在碱度为16-25pt的第一脱脂剂中40-50℃的温度下脱脂120-150s，使所述汽车配件的表面清洁无油渍；2b第一次超声波除油：将脱脂处理后的所述汽车配件在碱度为15-20pt、温度为40-60℃的第一清洗剂中进行超声波清洗120-150s；2c阳解：将所述汽车配件在碱度为40-60g/L的阳解液中阳解120s后水洗，直至水质清澈无浑浊；2d表面调整：使用0.1-1.5g/L的表调剂在9.0-10.5的环境下进行表面处理60-90s；2e磷化处理：在总酸为18-21pt、游离酸为0.8-1.1pt、促进值为1.8-2.0的磷化液中磷化200-300s后水洗，直至水质清澈无浑浊；2f烘烤：将磷化处理后的所述汽车配件在80-120℃的温度下烘烤20-40min后，下挂；S3屏蔽处理：使用胶带、胶圈、胶钉中的至少一种对所述汽车配件表面进行屏蔽处理，所述屏蔽处理方式为将胶带、胶圈、胶钉中的至少一种贴附于所述汽车配件的表面；经S3进行屏蔽处理后，将所述汽车配件第二次上挂，第二次上挂后对所述汽车配件进行S4电泳涂装，所述S4依次包括以下步骤...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓凤，向可友，赵大德，蓝玉良，
申请(专利权)人：珠海市玛斯特五金塑胶制品有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44