The utility model provides a transmission device, which relates to the bicycle technical field, in order to solve the technical problems of low transmission efficiency caused by the reverse pedaling of bicycles and the change of transmission direction of chains in the prior art, resulting in the idling or reversal of the rear wheels of bicycles. The device includes the first transmission wheel and the second transmission wheel. The first transmission wheel and the second transmission wheel are unidirectional mechanisms with opposite unidirectional motion direction. The inner wheel of the first transmission wheel and the inner wheel of the second transmission wheel are geared, and the rotation direction of the inner wheel of the first transmission wheel and the inner wheel of the second transmission wheel is opposite. The outer wheel of the first transmission wheel and the outer wheel of the second transmission wheel are driven by chain or rack transmission. The moving and waiting rotating device is fixed with the inner wheel of the first transmission wheel or/or the inner wheel of the second transmission wheel. The utility model is used for the transmission of bicycles. Whether the user rotates the second transmission wheel and the first transmission wheel clockwise or counterclockwise, the rotation direction of the rear wheel of the bicycle can be unchanged and the force can always rotate.
【技术实现步骤摘要】
一种传动装置
本技术涉及自行车
,尤其是涉及一种传动装置。
技术介绍
传动装置的传动效率决定了自行车是否易于骑行,目前所使用的自行车传动装置,主要采用链传动,通过骑乘者双脚的回转式运动,将动力传输给后车轮。在传输动力的过程中,骑乘者的脚所施加给予踏板的力量必须形成转动力矩,才能让主动轮转动,从而带动后车轮转动,因此,当踏板在愈高的位置时,骑乘者的脚必须施加更大的力量才能形成有效的转动力矩,以驱动后车轮转动前进。为了克服上述的自行车的传动效率问题,踏步自行车的方案逐渐被人们采用,踏步自行车的工作方式是通过跑步的方式,改变传统的脚踏圆周驱动方式,这种改进主要着眼于将做无用功部分的弧度省去,代之以往复式脚踏做功。然而,该种方式的自行车,使用者反向蹬自行车,链条的传动方向将改变,导致自行车后轮空转或反转,传动效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种传动装置,以解决现有技术中存在的使用者反向蹬自行车,链条的传动方向将改变,导致自行车后轮空转或反转,传动效率低的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果(结构简单、成本低、使用方便)详见下文阐述。为实现上述目的,本技术提供了以下技术方案:本技术提供了一种传动装置,包括第一传动轮和第二传动轮,所述第一传动轮和所述第二传动轮均为单向机构,且所述第一传动轮和所述第二传动轮的单向运动方向相反,所述第一传动轮的内轮和所述第二传动轮的内轮齿轮传动,且所述第一传动轮的内轮和所述第二传动轮的内轮转动方向相反,所述第一传动轮的外轮和所述第二传动轮的外轮链条传动或齿条传动,待转动装置与所述第一传动轮的内 ...
【技术保护点】
1.一种传动装置,其特征在于,包括第一传动轮(1)和第二传动轮(2),所述第一传动轮(1)和所述第二传动轮(2)均为单向机构,且所述第一传动轮(1)和所述第二传动轮(2)的单向运动方向相反,所述第一传动轮(1)的内轮和所述第二传动轮(2)的内轮齿轮传动,且所述第一传动轮(1)的内轮和所述第二传动轮(2)的内轮转动方向相反,所述第一传动轮(1)的外轮和所述第二传动轮(2)的外轮链条(5)传动或齿条(6)传动,待转动装置与所述第一传动轮(1)的内轮或/和所述第二传动轮(2)的内轮固定。
【技术特征摘要】
1.一种传动装置,其特征在于,包括第一传动轮(1)和第二传动轮(2),所述第一传动轮(1)和所述第二传动轮(2)均为单向机构,且所述第一传动轮(1)和所述第二传动轮(2)的单向运动方向相反,所述第一传动轮(1)的内轮和所述第二传动轮(2)的内轮齿轮传动,且所述第一传动轮(1)的内轮和所述第二传动轮(2)的内轮转动方向相反,所述第一传动轮(1)的外轮和所述第二传动轮(2)的外轮链条(5)传动或齿条(6)传动,待转动装置与所述第一传动轮(1)的内轮或/和所述第二传动轮(2)的内轮固定。2.根据权利要求1所述的一种传动装置,其特征在于,还包括齿轮,所述齿轮包括第一齿轮(3)和第二齿轮(4),所述第一齿轮(3)与所述第一传动轮(1)的内轮连接且它们的轴线重合,所述第二齿轮(4)与所述第二传动轮(2)的内轮连接且它们的轴线重合,所述第一齿轮(3)和所述第二齿轮(4)齿轮连接。3.根据权利要求1所述的一种传动装置,其特征在于,所述单向机构为内啮合棘轮机构。4.根据权利要求2所述的一种传动装置,其特征在于,所述第一齿轮(3)的和所述第二齿轮(4)之间设置有至少1对的传动齿轮,至少1对的所述传动齿轮一一啮合后,位于最外侧的所述传动齿轮分别啮合与其相邻的所述第一齿轮(3)和所述第二齿轮(4),使所述第一齿轮(3)和所述第二齿轮(4)齿轮传动。5.根据权利...
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