一种钢筋周转车制造技术

本实用新型专利技术涉及建材运输设备，公开了一种钢筋周转车，包括车体，车体包括底板、设置在底板上的载料架以及设置在底板上的滚轮，载料架通过支撑管与底板连接，车体上设置有驻车机构，驻车机构包括一端铰接在底板上的驱动杆、开设在驱动杆杆身上的滑移长孔、沿竖直方向滑移连接在底板上且一端滑移连接在滑移长孔内的第一驻车杆以及设置在第一驻车杆远离驱动杆一端上的第一驻车盘。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，工人驱使驱动杆远离底板的一端朝向地面转动，驱使第一驻车盘抵触在地面上，此时钢筋周转车的位置被固定，不容易在倾斜的地面上产生滑动，减小钢筋周转车滑动后撞到工人的可能性。

A Rebar Turnover

The utility model relates to building material transportation equipment, and discloses a reinforcing bar turnover vehicle, including a car body, which comprises a bottom plate, a loading frame arranged on the bottom plate and a roller arranged on the bottom plate. The loading frame is connected with the bottom plate through a support pipe, and a parking mechanism is arranged on the car body. The parking mechanism comprises a driving rod articulated on the bottom plate at one end and a sliding length arranged on the body of the driving rod. Holes, the first parking rod sliding along the vertical direction connected to the bottom plate and one end sliding connected to the first parking rod in the sliding long hole, and the first parking disc arranged on one end of the first parking rod far from the driving rod. The utility model has the following advantages and effects: by using the new mechanical structure, the worker drives the driving rod to rotate toward the ground far from one end of the bottom plate, and drives the first parking disc to collide with the ground. At this time, the position of the steel turnover car is fixed, and it is not easy to slide on the inclined ground, thus reducing the possibility of the steel turnover car colliding with the worker after sliding.

【技术实现步骤摘要】
一种钢筋周转车
本技术涉及建材运输设备，特别涉及一种钢筋周转车。
技术介绍
现阶段，混凝土预制件被广泛应用于建筑、交通、水利等领域，混凝土预制件加工成型后将被运输至施工现场进行安装。在预制混凝土预制板时需要用到大量的钢筋，此时需要一种用于运输钢筋的设备。授权公告号为CN203246485U的中国技术专利，公开了一种安全性能高的钢筋运输车，包括车体、设在车体上的两根车把手、设在车体底部的车轮，所述车体上设有可拆卸的钢筋架，所述钢筋架包括两根相互交叉的交叉杆以及分别垂直设在两根交叉杆的端部的四根竖直杆。当运输钢筋时，将钢筋放入至钢筋架中，起到防止钢筋掉落的效果。但上述钢筋运输车车体底部设置有车轮，若其放置在倾斜的地面上时，车体的重力会产生一个平行于倾斜地面的分力，这时此种钢筋运输车会在这个平行于倾斜地面的分力作用下产生滑动，滑动后的钢筋运输车可能会撞到现场的工人。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种钢筋周转车，能在倾斜的地面上具有较好的驻车功能，减小钢筋周转车滑动后撞到工人的可能性。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种钢筋周转车，包括车体，所述车体包括底板、设置在底板上的载料本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢筋周转车，包括车体（100），其特征在于：所述车体（100）包括底板（200）、设置在底板（200）上的载料架（300）以及设置在底板（200）上的滚轮（210），所述载料架（300）通过支撑管（220）与底板（200）连接，所述车体（100）上设置有驻车机构（400），所述驻车机构（400）包括一端铰接在底板（200）上的驱动杆（410）、开设在所述驱动杆（410）杆身上的滑移长孔（420）、沿竖直方向滑移连接在底板（200）上且一端滑移连接在滑移长孔（420）内的第一驻车杆（430）以及设置在第一驻车杆（430）远离驱动杆（410）一端上的第一驻车盘（440）。

【技术特征摘要】
1.一种钢筋周转车，包括车体（100），其特征在于：所述车体（100）包括底板（200）、设置在底板（200）上的载料架（300）以及设置在底板（200）上的滚轮（210），所述载料架（300）通过支撑管（220）与底板（200）连接，所述车体（100）上设置有驻车机构（400），所述驻车机构（400）包括一端铰接在底板（200）上的驱动杆（410）、开设在所述驱动杆（410）杆身上的滑移长孔（420）、沿竖直方向滑移连接在底板（200）上且一端滑移连接在滑移长孔（420）内的第一驻车杆（430）以及设置在第一驻车杆（430）远离驱动杆（410）一端上的第一驻车盘（440）。2.根据权利要求1所述的一种钢筋周转车，其特征在于：所述第一驻车杆（430）靠近驱动杆（410）的一端转动连接有滚柱（431），所述滚柱（431）嵌入在滑移长孔（420）中，所述驱动杆（410）远离底板（200）的一端固定有踏板（411）。3.根据权利要求2所述的一种钢筋周转车，其特征在于：所述第一驻车杆（430）通过第一连接块（450）滑移连接在底板（200）上，所述第一驻车杆（430）上且位于第一驻车盘（440）与第一连接块（450）之间设置有驱使所述第一驻车盘（440）远离地面的弹簧（441）。4.根据权利要求3所述的一种钢筋周转车，其特征在于：所述载料架（300）上设置有第二连接块（460），所述第二连接块（460）中可定位地滑移连接有与第一驻车杆（430）远离第一驻车盘（440）的一端固定的固定杆（461），所述固定杆（461）通过锁止组件（470）固定在所述第二连接块（460）上。5.根据权利要求4所述的一种钢筋周...

【专利技术属性】
技术研发人员：时晗，李修昌，王振，刘发杨，
申请(专利权)人：上海汉石昀升住宅工业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31