轨道车辆的侧墙结构及其补强结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轨道车辆的侧墙结构及其补强结构。补强结构包括补强本体和与补强本体连接的翻边，补强本体用于与侧墙固定连接，翻边与侧墙间隔设置。应用本实用新型专利技术的技术方案，在轨道车辆的侧墙上设置补强结构，能够增加侧墙的强度，补强结构包括补强本体和与补强本体连接的翻边，相对于现有技术中在侧墙上设置L型补强结构而言，本申请的补强结构具有翻边，能够避免因补强结构的末端锋利划伤操作人员的问题，从而便于安装和维护。

Side Wall Structures and Reinforcement Structures of Railway Vehicles

The utility model provides a side wall structure of a rail vehicle and a reinforcing structure thereof. The reinforcement structure includes the reinforcement body and the flanging connected with the reinforcement body. The reinforcement body is used to fix the connection with the side wall, and the flanging and the separation between the side wall and the flanging body are arranged. With the technical scheme of the utility model, the strength of the side wall can be increased by setting a reinforcing structure on the side wall of the track vehicle. The reinforcing structure includes the reinforcing body and the flanging connected with the reinforcing body. Compared with the L-shaped reinforcing structure on the side wall in the prior art, the reinforcing structure of the present application has flanging and can avoid sharp scratches at the end of the reinforcing structure. The problem is easy to install and maintain.

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆的侧墙结构及其补强结构
本技术涉及轨道车辆领域，具体而言，涉及一种轨道车辆的侧墙结构及其补强结构。
技术介绍
现有技术中，为了减轻车体重量，在满足强度要求的前提下，不锈钢侧墙要尽量的薄，但这种薄板侧墙在没有支撑的情况下，很容易产生屈曲变形，导致侧墙的外观不良。现有技术中通过在侧墙上设置L型补强结构来提高侧墙的强度，但是，L形补强结构的末端比较锋利，操作人员在安装补强结构或者进行后续工序时容易划伤手，操作不方便。因此，需要提供一种新的补强结构，以在提高侧墙强度的同时，便于操作人员的安装和后续工序的进行。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种轨道车辆的侧墙结构及其补强结构，以解决现有技术中轨道车辆的侧墙结构上的补强结构的末端比较锋利，容易划伤操作人员的问题。为了实现上述目的，本技术提供了一种轨道车辆侧墙的补强结构，补强结构包括补强本体和与补强本体连接的翻边，补强本体用于与侧墙固定连接，翻边与侧墙间隔设置。进一步地，补强本体包括：第一补强板，用于与侧墙连接；第二补强板，第二补强板的第一端与第一补强板连接，第二补强板的第二端与翻边连接，第二补强板与第一补强板之间有夹角。进一步地，第一补本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆侧墙的补强结构，其特征在于，补强结构(74)包括补强本体和与所述补强本体连接的翻边(743)，所述补强本体用于与侧墙(70)固定连接，所述翻边(743)与所述侧墙(70)间隔设置。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆侧墙的补强结构，其特征在于，补强结构(74)包括补强本体和与所述补强本体连接的翻边(743)，所述补强本体用于与侧墙(70)固定连接，所述翻边(743)与所述侧墙(70)间隔设置。2.根据权利要求1所述的补强结构，其特征在于，所述补强本体包括：第一补强板(741)，用于与所述侧墙(70)连接；第二补强板(742)，所述第二补强板(742)的第一端与所述第一补强板(741)连接，所述第二补强板(742)的第二端与所述翻边(743)连接，所述第二补强板(742)与所述第一补强板(741)之间有夹角。3.根据权利要求2所述的补强结构，其特征在于，所述第一补强板(741)与所述侧墙(70)之间焊接连接。4.根据权利要求2所述的补强结构，其特征在于，所述翻边(743)和所述第一补强板(741)分别位于所述第二补强板(742)的两侧。5.根据权利要求2所述的补强结构，其特征在于，所述第一补强板(741)与所述第二补强板(742)之间垂直连接。6.根据权利要求2至5中任一项所述的补强结构，其特征在于，所述翻边(743)的截面为圆弧形。7.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，王欢欢，喻海洋，田洪雷，梁建英，薛健康，李伟，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37