The utility model provides a side beam and a train carriage with the side beam. The side beam consists of side plates, which are multiple, extending along the extension direction of the train carriage. The side plates of the side plates are connected in turn to enclose the composite pipe structure, so that the roof structure can be better loaded and the structural strength can be better. The problem that the strength of the lower side beam of the roof of the railway train in the prior art is weak is solved.
【技术实现步骤摘要】
边梁及具有其的列车车厢
本技术涉及轨道列车领域，具体而言，涉及一种边梁及具有其的列车车厢。
技术介绍
轨道交通是指列车需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。轨道列车的车顶下边梁作为车顶结构的承载部件，其结构强度直接影响车顶及整车的强度。传统的轨道列车的车顶下边梁为板材折弯结构，其强度较弱，影响行车安全。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种边梁及具有其的列车车厢，以解决现有技术中的轨道列车的车顶下边梁强度较弱的问题。为了实现上述目的，根据本技术的第一个方面，提供了一种边梁，包括：边板，边板为多根，多根边板沿列车车厢的延伸方向延伸，多根边板的侧边依次对应连接以围合成管体结构。进一步地，多根边板包括：顶部边板，顶部边板用于与列车车厢的顶板对接。进一步地，多根边板还包括：底部边板，底部边板与顶部边板相对设置，底部边板用于与列车车厢的侧板连接。进一步地，多根边板还包括：第一侧边板，第一...
【技术保护点】
1.一种边梁，其特征在于，包括：边板(10)，所述边板(10)为多根，多根所述边板(10)沿列车车厢的延伸方向延伸，多根所述边板(10)的侧边依次对应连接以围合成管体结构。
【技术特征摘要】
1.一种边梁，其特征在于，包括：边板(10)，所述边板(10)为多根，多根所述边板(10)沿列车车厢的延伸方向延伸，多根所述边板(10)的侧边依次对应连接以围合成管体结构。2.根据权利要求1所述的边梁，其特征在于，多根所述边板(10)包括：顶部边板(11)，所述顶部边板(11)用于与所述列车车厢的顶板(30)对接。3.根据权利要求2所述的边梁，其特征在于，多根所述边板(10)还包括：底部边板(12)，所述底部边板(12)与所述顶部边板(11)相对设置，所述底部边板(12)用于与所述列车车厢的侧板连接。4.根据权利要求3所述的边梁，其特征在于，多根所述边板(10)还包括：第一侧边板(13)，所述第一侧边板(13)的两条侧边分别与所述顶部边板(11)和所述底部边板(12)一一对应地连接以支撑所述顶部边板(11)。5.根据权利要求4所述的边梁，其特征在于，多根所述边板(10)还包括：第二侧边板(14)，所述第二侧边板(14)与所述第一侧边板(13)相对设置，所述第二侧边板(14)的两条侧边分别与所述顶部边板(11)和所述底部边板(12)一一对应地连接以支撑所述顶部边板(11)；其中，所述第一侧边板(13)设置在所述第二侧边板(14)靠近所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王小杰，刘龙玺，刘岳平，顾玉林，刘玉文，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。