新能源商用车用高压电气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源商用车用高压电气装置，包括高压连接线束连接的储能系统、高压配电系统、集成辅助控制系统及高压负载；高压配电系统内设主正接触器及主负接触器；集成辅助控制系统内设整车主接触器及电源控制器，电源控制器集成第一交直流电源控制器、第二交直流电源控制器及直流电源控制器；手动维修开关总正端通过主正接触器连整车主接触器、预充接触器、高压负载熔断器、电源控制器正端、高压负载正端，手动维修开关总负端通过主负接触器连集成辅助控制系统和高压负载的负端；主电机熔断器、油泵熔断器、气泵熔断器、除霜熔断器、高压负载熔断器通过电源控制器连高压负载。本实用新型专利技术减少高压电气导线使用量，成本低，安全性高。

High Voltage Electrical Devices for New Energy Commercial Vehicles

The utility model discloses a high-voltage electrical device for new energy commercial vehicles, which comprises an energy storage system, a high-voltage distribution system, an integrated auxiliary control system and a high-voltage load connected by a high-voltage wiring harness, a main positive contactor and a main negative contactor in the high-voltage distribution system, an entire main contactor and a power supply controller in the integrated auxiliary control system, and a power supply controller integrated with the first AC and DC. The main contactor, pre-charged contactor, high-voltage load fuse, power supply controller and high-voltage load front end are connected by the main positive contactor of the manual maintenance switch. The main negative end of the manual maintenance switch is connected by the main negative contactor to the integrated auxiliary control system and the negative end of the high-voltage load. Breakers, oil pump fuses, air pump fuses, defrosting fuses and high-voltage load fuses are connected to high-voltage loads through power supply controllers. The utility model reduces the usage of high-voltage electrical conductors, has low cost and high safety.

【技术实现步骤摘要】
新能源商用车用高压电气装置
本技术涉及一种车用高压电气架构，尤其涉及一种新能源商用车用高压电气装置。
技术介绍
请参见附图1，目前，运用在新能源电动车上的高压电气架构主要包括储能系统1、高压配电系统200、控制系统300、高压负载4、高压连接线束5、第一交直流电源600、第二交直流电源700及直流电源800；储能系统1、高压配电系统200、控制系统300通过高压连接线束5依次连接；控制系统300的主电机熔断器F1、辅电机熔断器F2通过高压连接线束5分别与高压负载4的主电机41和辅电机42连接，控制系统300的空调熔断器F3通过空调接触器KM8与高压负载4的电空调43连接，控制系统300的油泵熔断器F4通过油泵接触器KM9经第一交直流电源600与高压负载4的转向机44连接，控制系统300的气泵熔断器F5通过交直流接触器KM10经第二交直流电源700与高压负载4的空压机45连接，控制系统300的除霜熔断器F6通过除霜接触器KM11与高压负载400的除霜器46连接，控制系统300的高压负载熔断器F7通过直流电源接触器KM12经直流电源800与高压负载4的蓄电池连接。高压配电系统200的手动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源商用车用高压电气装置，其特征是：包括通过高压连接线束（5）依次连接的储能系统（1）、高压配电系统（2）、集成辅助控制系统（3）及高压负载（4）；高压配电系统（2）内设有主正接触器KM6及主负接触器KM5；集成辅助控制系统（3）内设有整车主接触器KM1及电源控制器，电源控制器集成了第一交直流电源控制器（31）、第二交直流电源控制器（32）及直流电源控制器（33）；高压配电系统（2）的手动维修开关总正端（22）通过主正接触器KM6与集成辅助控制系统（3）的整车主接触器KM1、预充接触器KM7、高压负载熔断器F7的一端、电源控制器的正端及高压负载（4）的正端连接，高压配电系统（2）的手...

【技术特征摘要】
1.一种新能源商用车用高压电气装置，其特征是：包括通过高压连接线束（5）依次连接的储能系统（1）、高压配电系统（2）、集成辅助控制系统（3）及高压负载（4）；高压配电系统（2）内设有主正接触器KM6及主负接触器KM5；集成辅助控制系统（3）内设有整车主接触器KM1及电源控制器，电源控制器集成了第一交直流电源控制器（31）、第二交直流电源控制器（32）及直流电源控制器（33）；高压配电系统（2）的手动维修开关总正端（22）通过主正接触器KM6与集成辅助控制系统（3）的整车主接触器KM1、预充接触器KM7、高压负载熔断器F7的一端、电源控制器的正端及高压负载（4）的正端连接，高压配电系统（2）的手动维修开关总负端（23）通过主负接触器KM5与集成辅助控制系统（3）的负端、高压负载（4）的主电机（41）、辅电机（42）、电空调（43）的负端连接；集成辅助控制系统（3）的主电机熔断器F1、油泵熔断器F4、气泵熔断器F5、除霜熔断器F6、高压负载熔断器F7分别通过电源控制器与高压负载（4）的主电机（41）、转向机（44）、空压机（45）、蓄电池（47）及除霜器（46）连接。2.根据权利要求1所述的新能源商用车用高压电气装置，其特征是：所述的高压配电系统（2）的手动维修开关内设有高压熔断器。3.根据权利要求1所述的新能源商用车用高压电...

【专利技术属性】
技术研发人员：周红丽，朱正礼，田宇，张毓，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31