一种用于铁路道口电力电缆临时过渡的电缆托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于铁路道口电力电缆临时过渡的电缆托架，包括平行设置的立架、平行设置的顶架以及多个横架，立架和顶架均是由多段钢管通过法兰盘连接形成，顶架设置于立架的上方；所述横架设置于两个立架之间，通过横架实现两个立架之间的连接。本实用新型专利技术通过对钢结构安装的工艺研究，将托架基本设计成可拆解、组装的法兰盘结构。该结构配合道口改造施工的涵洞或立交桥，对运行的铁路电力电缆进行有效的防护和移设。

A Cable Bracket for Temporary Transition of Power Cable at Railway Crossing

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路道口电力电缆临时过渡的电缆托架
本技术涉及铁路电力领域，特别涉及一种用于铁路道口电力电缆临时过渡的电缆托架。
技术介绍
铁路道口电力电缆临时过渡的电缆托架适用于我国城市发展进程中的快速节奏。城市建设过程中经常会遇到由于铁路配套的电力设施更新改造工程与市政工程的共同施工，空间和地点不能够满足两项工程、甚至三项工程同时展开。而建设投资方归属不同的上级部门，协调难度大，这就要求施工总体安排上首要调查同期各个工程的基本情况，具备灵活掌控的能力。现在城市建设的铁路道口逐步进行改造成下穿涵洞或上跨立交桥，铁路行车运行的电力电缆都是沿铁路方向敷设，势必存在与市政施工的交叉作业。铁路配套的电力设施更新改造应有效采取临时过渡方案，尽量降低成本、保证安全，同时具备移动的灵活性。钢结构设计和安装的工艺越来越具有模块化，现代化的成套加工设备完全适用于现场施工。只要是充分计算好用于承重的桁架结构，保证稳定性，配合成熟可控的吊装作业，完全可以实现技术性操作。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于铁路道口电力电缆临时过渡的电缆托架，其配合道口改造施工的涵洞或立交桥，对运行的铁路电力电缆进行有效的防护和移设。本技术所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的：一种用于铁路道口电力电缆临时过渡的电缆托架，所述电缆托架包括平行设置的立架、平行设置的顶架以及多个横架，所述立架由多段钢管通过法兰盘连接形成，所述顶架由多段钢管通过法兰盘连接形成，所述顶架设置于所述立架的上方，且所述法兰盘和所述法兰盘的位置一一对应；所述横架设置于两个立架之间，通过所述横架实现两个立架之间的连接。优选地，上述技术方案中，所述顶架与所述立架之间设置有用于支撑所述顶架的多个竖向支撑架和多个斜向支撑架。优选地，上述技术方案中，所述立架包括两根立杆以及用于连接两根立杆的支撑杆，所述顶架设置于所述支撑杆上并与所述支撑杆相连。优选地，上述技术方案中，所述支撑杆由钢管通过多个法兰盘连接形成，且所述法兰盘的位置与所述顶架上的法兰位置一一对应。优选地，上述技术方案中，所述立杆由钢管通过多个法兰盘连接形成，所述立杆的下部与预埋的地脚螺栓相连。优选地，上述技术方案中，相邻两个支撑杆上的法兰盘之间的钢管段通过法兰连接杆连接。优选地，上述技术方案中，所述支撑杆上的法兰盘的数量为至少一个。优选地，上述技术方案中，相邻的横架之间设置有斜架，所述斜架用于支撑所述横架。优选地，上述技术方案中，所述法兰盘的中间焊接有钢管，所述钢管用于固定电缆。优选地，上述技术方案中，用于连接所述顶架的法兰盘的直径小于用于连接所述立架的法兰盘的直径。本技术上述技术方案，具有如下有益效果：与现有技术相比，本技术通过对钢结构安装的工艺研究，将托架基本设计成可拆解、组装的法兰盘结构。该结构配合道口改造施工的涵洞或立交桥，对运行的铁路电力电缆进行有效的防护和移设。附图说明图1为本技术的用于铁路道口电力电缆临时过渡的电缆托架的立架的示意图。图2为图1的俯视图。图3为图1的左视图。图4是图1中A-A剖视图。图5为本技术的用于铁路道口电力电缆临时过渡的电缆托架的示意图。图6为图5的俯视图。图7为图5的左视图。图8是图5中B-B剖视图。其中：1-立架，2-顶架，3-横架，4-竖向支撑架，5-斜向支撑架，6-法兰盘，7-法兰盘，8-法兰连接杆，9-斜架。具体实施方式下面对本技术的具体实施方式进行详细描述，以便于进一步理解本技术。图1为本技术的用于铁路道口电力电缆临时过渡的电缆托架的立架的示意图。图2为图1的俯视图。图3为图1的左视图。图4是图1中A-A剖视图。图5为本技术的用于铁路道口电力电缆临时过渡的电缆托架的示意图。图6为图5的俯视图。图7为图5的左视图。图8是图5中B-B剖视图。如图所示：一种用于铁路道口电力电缆临时过渡的电缆托架，该电缆托架包括平行设置的立架1、平行设置的顶架2以及多个横架3，立架1和顶架2均是由多段钢管通过法兰盘连接形成，顶架2设置于立架1的上方，所述横架3设置于两个立架1之间，通过横架3实现两个立架1之间的连接。详细来说：顶架2与立架1之间设置有用于支撑顶架2的多个竖向支撑架4和多个斜向支撑架5。立架1包括两根立杆12以及用于连接两根立杆的支撑杆11，顶架2设置于支撑杆11上并与支撑杆11相连。支撑杆11由钢管通过多个法兰盘7连接形成，且法兰盘7的位置与顶架2上的法兰盘6的位置一一对应。立杆12由钢管通过多个法兰盘7连接形成，立杆12的下部与预埋的地脚螺栓相连。而且，相邻两个支撑杆11上的法兰盘7之间的钢管段通过法兰连接杆8连接。优选地，支撑杆11上的法兰盘的数量为至少一个。相邻的横架3之间设置有斜架9，斜架9用于支撑横架3。法兰盘的中间焊接有钢管，钢管用于固定电缆。用于连接所述顶架2的法兰盘6的直径小于用于连接立架1的法兰盘7的直径。现场使用：第一步：现场调查，定位与现场涵洞的路基外侧2.0m。实际安装位置的宽度不能小于11.5m，安装的上端高度不能小于5m。第二步：计算钢结构选材。一般来说，立架为横架为第三步：设计成法兰盘分4段或多段结构，中间焊接钢管，方便固定电缆。第四步：现场实际制作基础底座，预埋地脚螺栓，等待吊装。第五步：现场吊装，固定电缆。虽然本技术已以实施例公开如上，然其并非用于限定本技术，任何本领域技术人员，在不脱离本技术的精神和范围内，均可作各种不同的选择和修改，因此本技术的保护范围由权利要求书及其等同形式所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于铁路道口电力电缆临时过渡的电缆托架，其特征在于，所述电缆托架包括平行设置的立架(1)、平行设置的顶架(2)以及多个横架(3)，所述立架(1)和所述顶架(2)均是由多段钢管通过法兰盘连接形成，所述顶架(2)设置于所述立架(1)的上方；所述横架(3)设置于两个立架(1)之间，通过所述横架(3)实现两个立架(1)之间的连接，所述法兰盘的中间焊接有钢管，所述钢管用于固定电缆。

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路道口电力电缆临时过渡的电缆托架，其特征在于，所述电缆托架包括平行设置的立架(1)、平行设置的顶架(2)以及多个横架(3)，所述立架(1)和所述顶架(2)均是由多段钢管通过法兰盘连接形成，所述顶架(2)设置于所述立架(1)的上方；所述横架(3)设置于两个立架(1)之间，通过所述横架(3)实现两个立架(1)之间的连接，所述法兰盘的中间焊接有钢管，所述钢管用于固定电缆。2.根据权利要求1所述的用于铁路道口电力电缆临时过渡的电缆托架，其特征在于，所述顶架(2)与所述立架(1)之间设置有用于支撑所述顶架(2)的多个竖向支撑架(4)和多个斜向支撑架(5)。3.根据权利要求1所述的用于铁路道口电力电缆临时过渡的电缆托架，其特征在于，所述立架(1)包括两根立杆(12)以及用于连接两根立杆的支撑杆(11)，所述顶架(2)设置于所述支撑杆(11)上并与所述支撑杆(11)相连。4.根据权利要求3所述的用于铁路道口电力电缆临时过渡的电缆托架，其特征在于，所述支撑杆(11)由钢管...

【专利技术属性】
技术研发人员：万晓秋，郭洋，王怀丰，徐勇，冯雷，滕非，
申请(专利权)人：中铁城建集团第三工程有限公司，中铁城建集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12