一种汽车后排座椅的检具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车后排座椅的检具，其能有效解决后排座椅拆卸费劲的技术问题，有效提升整体检测效率。一种汽车后排座椅的检具，其包括底板，底板上安装有与汽车后排座椅配合的模拟支架，其特征在于：模拟支架的底部主体的前端设有两个与后排座椅的坐垫前端的卡扣配合的卡扣检测机构，模拟支架的顶部横梁的下部设有三个与后排座椅的靠背上端的卡合部配合的卡合部检测机构；卡扣检测机构包括转动地安装于卡扣检测座上的一对卡块，一对卡块相对的侧部设有槽体，槽体贯穿卡块的上端面并且槽体的上部设有凸缘，一对卡块拼合后通过螺栓锁紧固定；卡合部检测机构包括检测卡扣，检测卡扣与顶部横梁固定连接且卡口朝上设置。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后排座椅的检具
本技术涉及汽车零部件检测
，具体涉及一种汽车后排座椅的检具。
技术介绍
汽车后排座椅一般通过卡扣结构与车身支架的后排座椅安装部位扣合。现有检具对汽车后排座椅的卡扣进行检测时，使用固定式卡扣或卡合部，导致检测完成后，后排座椅拆卸十分费劲，整体检测效率低下。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种汽车后排座椅的检具，其能有效解决后排座椅拆卸费劲的技术问题，有效提升整体检测效率。其技术方案这样的，一种汽车后排座椅的检具，其包括底板，所述底板上安装有与汽车后排座椅配合的模拟支架，其特征在于：所述模拟支架的底部主体的前端设有两个与后排座椅的坐垫前端的卡扣配合的卡扣检测机构，所述模拟支架的顶部横梁的下部设有三个与后排座椅的靠背上端的卡合部配合的卡合部检测机构；所述卡扣检测机构包括转动地安装于卡扣检测座上的一对卡块，一对所述卡块相对的侧部设有槽体，所述槽体贯穿卡块的上端面并且槽体的上部设有凸缘，一对所述卡块拼合后通过螺栓锁紧固定；所述卡合部检测机构包括检测卡扣，所述检测卡扣与所述顶部横梁固定连接且卡口朝上设置。进一步的，所述卡扣检测座上部设有凸止口，一对所述卡块相对的侧部设有与所述凸止口配合的凹止口。进一步的，所述检具还包括后门配合检测机构，所述后门配合检测机构包括与汽车后门配合的模拟块，所述模拟块安装于翻转机构上。进一步的，所述翻转机构包括翻转臂，所述翻转臂的一端与所述模拟块固定连接、另一端与翻转座转动连接，所述翻转臂通过螺栓与翻转座保持固定。进一步的，所述检具还包括与后排座椅的坐垫下方的定位槽配合的定位块，所述定位块可拆卸的安装于模拟支架的底部主体上。本技术的检具，底部的卡扣检测机构的一对卡块为可拆卸的拼合结构，检测时，两者拼合后的凸缘形成与待测卡扣配合的卡合部、拼合后的槽体形成容纳待测卡扣的容置槽，检测完成后，松开螺栓，一对卡块向外翻转并相互远离，进而使得后排座椅的坐垫前端的卡扣脱离容置槽，此时向上轻抬座椅，即可将后排座椅的靠背上端的卡合部从检测卡扣脱离，实现待测后排座椅的拆卸，其拆卸简单快捷，能够大幅提升检测效率。附图说明图1为本技术的检具的结构示意图。图2为本技术的卡合部检测机构的结构示意图。图3为本技术的卡扣检测机构的结构示意图。图4为本技术的卡扣检测机构的剖面结构示意图。图5为本技术的模拟块、翻转机构的结构示意图。具体实施方式如图1~图5所示，一种汽车后排座椅的检具，其包括底板1，底板1上安装有与汽车后排座椅配合的模拟支架，模拟支架的底部主体2的前端设有两个与后排座椅的坐垫前端的卡扣配合的卡扣检测机构6，模拟支架的顶部横梁5的下部设有三个与后排座椅的靠背上端的卡合部配合的卡合部检测机构，模拟支架的底部主体的后端设有三个与后排座椅的坐垫下方的定位槽配合的定位块4，模拟支架的底部主体的两侧设有后门配合检测机构7；卡扣检测机构6包括一对卡块63，一对卡块63下端的连接部631通过转轴转动的连接于检测座上部的装配槽621内，检测座62通过支撑座61安装于底板上，一对卡块63相对的侧部设有槽体633，槽体633贯穿卡块63的上端面并且槽体的上部设有凸缘632，一对卡块63拼合后通过螺栓67锁紧固定；卡合部检测机构包括检测卡扣3，检测卡扣3与顶部横梁5固定连接且卡口朝上设置；卡扣检测座上部设有凸止口622，一对卡块63相对的侧部设有与凸止口配合的凹止口634，以实现卡块的快速定位、拼合；后门配合检测机构7包括与汽车后门配合的模拟块71，模拟块安装于翻转机构上；具体的，翻转机构包括翻转臂72，翻转臂72的一端与模拟块71固定连接、另一端与翻转座73转动连接，翻转臂72通过螺栓74与翻转座保持固定。定位块4可拆卸的安装于模拟支架的底部主体2上，方便对磨损的定位块进行更换。本技术的检具检测时：1、座椅靠背的卡合部检测，将安装于模拟支架的顶部横梁的三个检测卡扣与后排座椅的靠背上端的卡合部扣合，检测卡合部的位置度是否准确；2、座椅坐垫的定位槽、卡扣检测，将座椅坐垫背面的定位槽与定位柱配合，检测定位槽的位置度是否准确；确保安装于模拟支架的底部主体前端的卡扣检测机构的一对卡块拼合、锁紧，然后与后排座椅的坐垫前端的卡扣扣合，检测卡扣的位置度是否准确；3、座椅坐垫的轮廓度检测，将安装于模拟支架的底部主体两侧的模拟块内翻，检测坐垫是否与模拟块有接触。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后排座椅的检具，其包括底板，所述底板上安装有与汽车后排座椅配合的模拟支架，其特征在于：所述模拟支架的底部主体的前端设有两个与后排座椅的坐垫前端的卡扣配合的卡扣检测机构，所述模拟支架的顶部横梁的下部设有三个与后排座椅的靠背上端的卡合部配合的卡合部检测机构；所述卡扣检测机构包括转动地安装于卡扣检测座上的一对卡块，一对所述卡块相对的侧部设有槽体，所述槽体贯穿卡块的上端面并且槽体的上部设有凸缘，一对所述卡块拼合后通过螺栓锁紧固定；所述卡合部检测机构包括检测卡扣，所述检测卡扣与所述顶部横梁固定连接且卡口朝上设置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后排座椅的检具，其包括底板，所述底板上安装有与汽车后排座椅配合的模拟支架，其特征在于：所述模拟支架的底部主体的前端设有两个与后排座椅的坐垫前端的卡扣配合的卡扣检测机构，所述模拟支架的顶部横梁的下部设有三个与后排座椅的靠背上端的卡合部配合的卡合部检测机构；所述卡扣检测机构包括转动地安装于卡扣检测座上的一对卡块，一对所述卡块相对的侧部设有槽体，所述槽体贯穿卡块的上端面并且槽体的上部设有凸缘，一对所述卡块拼合后通过螺栓锁紧固定；所述卡合部检测机构包括检测卡扣，所述检测卡扣与所述顶部横梁固定连接且卡口朝上设置。2.根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅的检具...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱建平，
申请(专利权)人：无锡市麦希恩机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32