可变做功冲程发动机曲柄连杆机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可变做功冲程发动机曲柄连杆机构，它包括曲轴和一端与其轴颈形成可转动连接的至少一个连杆，曲轴轴颈上设置有曲距变化机构，曲轴轴颈上设置有操控曲距变化的操控机构，连杆连接轴颈上的孔内同样设置有操控曲距变化的操控机构。本实用新型专利技术可通过自动缩短做功冲程距离来提高能量转换效率，做功冲程的缩短使热传递更快，燃油产生的推力更大，可有效提高发动机扭力。同时，由于做功冲程的缩短，使活塞往返时间更短，转速更快，可提高发动机功率。由于提高能量转换效率和减少做功损失，节省了燃油，从而达到燃油的经济性。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
可变做功冲程发动机曲柄连杆机构，其特征是：包括曲轴（１０）和一端与其轴颈（１１）形成可转动连接的至少一个连杆（１３），轴颈（１１）上设置有曲距变化机构，连杆（１３）上设置有操控曲距变化的操控机构，轴颈（１１）上同样设置有操控曲距变化的操控机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高伟，
申请(专利权)人：高伟，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]