散热风扇制造技术

本发明专利技术提供一种散热风扇，包括轮毂以及环绕轮毂配置的多个金属扇叶。各金属扇叶具有彼此相对的第一端与第二端，其中第一端连接轮毂，第二端具有至少一折翼，且折翼与金属扇叶的叶面保持一角度。

Cooling fan

The invention provides a heat dissipation fan, which comprises a hub and a plurality of metal fan blades arranged around the hub. Each metal fan blade has a relative first end and a second end, in which the first end connects the hub, the second end has at least one folded wing, and the folded wing keeps an angle with the leaf surface of the metal fan blade.

【技术实现步骤摘要】
散热风扇
本专利技术涉及一种风扇，尤其涉及一种散热风扇。
技术介绍
随着科技发展，携带型电子装置例如是笔记本电脑与智能手机等已频繁地应用于日常生活中。同时，为了符合人们对于小体积、高效能的需求，电子装置在往上述目标改善的同时，如何处理电子装置在运作过程中所产生的热能更是提升电子装置的运作效能的一大议题。因此，电子装置内部通常会配置例如是散热风扇的散热模组或散热元件，以协助散逸上述电子装置在运作过程中产生的热能至电子装置的外部。以离心式风扇为例，离心式风扇的制作方式通常是经由塑胶射出、金属压铸或者金属板金冲压而一体成型地形成轮毂与扇叶。当扇叶的材质为塑胶时，扇叶受限于材料特性而难以降低厚度，也因而导致两扇叶之间的间距较小，进而降低风扇的散热效能。如此一来，为了提高上述离心式风扇的风压、风量，仅能通过提高转速的方式来达成，但也因此使风扇提高转速而产生噪音随之增加。因此，如何改善风扇的相关结构，以提高其散热效率，实为相关人员所需思考解决的课题。
技术实现思路
本专利技术提供一种散热风扇，其通过在金属扇叶形成至少一折翼，以在散热风扇运转时降低涡流与提高风量，而提高散热风扇的整体效益。本专利技术的散热风扇，包括轮毂与多个金属扇叶。金属扇叶环绕轮毂配置，各金属扇叶具有彼此相对的第一端与第二端，第一端连接轮毂，第二端具有至少一折翼，且折翼与金属扇叶的叶面保持一角度。基于上述，散热风扇通过配置多个金属扇叶，同时在各金属扇叶的末端形成至少一折翼，使所述折翼能与金属扇叶的叶面保持一角度，因此当散热风扇运作旋转时，所述折翼能有效降低因扇叶旋转而对周遭空气的扰动，也即降低涡流的产生，且同时能增加风量，进而产生提高运作效益且降噪的效果。为让本专利技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。附图说明图1是依据本专利技术一实施例的一种散热风扇的爆炸图；图2是图1散热风扇的俯视图；图3是图1散热风扇的扇叶的示意图；图4A示出本专利技术另一实施例的金属扇叶的叶片结构示意图；图4B示出本专利技术另一实施例的金属扇叶的叶片结构示意图；图5示出本专利技术另一实施例的散热风扇的局部放大图；图6示出本专利技术另一实施例的散热风扇的局部放大图；图7A与图7B分别示出本专利技术不同实施例散热风扇的局部放大图。附图标号说明100：散热风扇；110：壳体；112、114：部件；120：轮毂；130、230、230、330、430、530、730A、730B、830：金属扇叶；131、133、431、731A、731B、733、831、833：折翼；132：结合部；335：破折叶缘；410、510、810：辅助结构；812、835：开口；A1、832：凸耳；A2：扣孔；E1：第一端；E2：第二端；N1、N2：入风口；N3：出风口；S1、S1a、S2、S3：叶面；t1：宽度；V1：反折点。具体实施方式图1是依据本专利技术一实施例的一种散热风扇的爆炸图。图2是图1散热风扇的俯视图。图3是图1散热风扇的扇叶的示意图。请同时参考图1至图3，在本实施例中，散热风扇100例如是离心式风扇，其包括壳体110、轮毂120与多个金属扇叶130，其中壳体110由部件112、114构成且形成容置空间，藉以容置轮毂120与金属扇叶130，且壳体110具有入风口N1、N2以及出风口N3。金属扇叶130环绕轮毂120配置，且以动力源(例如马达，在此未示出)驱动轮毂120而让金属扇叶130随轮毂120转动，进而使周边空气得以从入风口N1、N2被吸入散热风扇100，并从出风口N3吹出，此处例如是将热源(未示出)直接置于出风口N3处，或通过热管传热至设置在出风口N3处的鳍片组)，以让散热风扇100适于对电子装置的热源进行散热。在此以图2为例，虚线箭号示出气流的流向。轮毂120的材质为塑胶或压铸用金属，因此，轮毂120能经由射出成型(塑胶)或压铸(金属)而与金属扇叶130相互结合。进一步的说，在金属扇叶130制作完成之后可放置于模具(未示出)内，并将塑胶或是加热后呈现液态的金属流入模具内并包覆金属扇叶130，使其成形后的轮毂120成型并固定金属扇叶130。在另一实施例中，轮毂120与金属扇叶130则是分别形成，然其分别预留接合结构(例如能彼此对应的嵌合槽与嵌合凸部)，之后再将金属扇叶130逐一干涉嵌合至轮毂120。但，本专利技术不以此为限。在本实施例中，由于这些金属扇叶130可以单独制作再组装至轮毂120，以让金属扇叶130可以通过金属材质的延展性来降低厚度，因而使每个金属扇叶130之间的空间也随之增加，进而提升轮毂120带动金属扇叶130旋转时所产生的气流量。另一方面，降低金属扇叶130的厚度也可以使散热风扇100配置有更多数量的金属扇叶130，进而提升其旋转时所产生的气流流量。因此，当本实施例的散热风扇用于电子装置时，便能藉此提供气流至电子装置的内部，进而使气流挟带热源所产生的热量并散逸至电子装置的外部而有效地改善散热效能。请参考图1与图3，在此值得注意的是，各金属扇叶130具有至少一折翼以及彼此相对的第一端E1与第二端E2，其中第一端E1连接或组装至轮毂120，而所述折翼位于第二端E2且与金属扇叶130的叶面S1保持一角度。在此，金属扇叶130具有位于第一端E1的结合部132(开口与凹痕)，其作为与轮毂120结合或组装之用。详细而言，本实施例的金属扇叶130具有一对折翼131、133，分设在第二端E2的上、下相对侧且与叶面S1分别垂直。再者，金属扇叶130的叶面S1具有弧形弯折轮廓，而折翼131、133是位于弧形弯折轮廓中。换句话说，所述弧形弯折轮廓的反折点V1位于壳体110(以图2的部件112为例)的入风口N1的范围之外，折翼131、133实质上是从反折点V1开始延伸，且折翼131、133的宽度t1(也就是折翼131、133从叶面S1延伸出的尺寸)，是从第一端E1朝向第二端E2而渐增。在此并未限制散热风扇100中轮毂120(及金属扇叶130)的旋转方向。以图2为例，当轮毂120与金属扇叶130是以顺时针方向运转时，所述折翼131、133实质上可视为相对于散热风扇100的旋转方向是呈后掠设计，因此能让折翼131、133处的涡流降低，进而让运转中的散热风扇100的风阻与噪音得以降低。相反地，当轮毂120与金属扇叶130是以逆时针方向运转时，所述折翼131、133实质上可视为相对于散热风扇100的旋转方向是呈前掠设计，如此折翼131、133将提供金属扇叶130在运转时的抓风能力，而有效地提高风量。据此，本实施例的金属扇叶130通过折翼131、133的影响，而无论在以何种方向运动，均能具备所需的效能。图4A示出本专利技术另一实施例的金属扇叶的叶片结构示意图。请参考图4A，与前述实施例不同的是，本实施例的金属扇叶230实质上为平板构件，即叶面S1a为平面，其同样具有折翼131、133，且可一同以金属平板直接冲压、弯折而成。图4B示出本专利技术另一实施例的金属扇叶的叶片结构示意图。请参考图4B，与前述实施例不同的是，金属扇叶330还具有位于第二端E2的破折叶缘335，且折翼131、133分别邻接破折叶缘335，也即折翼131、133是连接在所述破折叶缘335的相对两侧。在此，所述破折叶缘335同是金属扇叶3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种散热风扇，包括：轮毂；多个金属扇叶，环绕所述轮毂配置，各所述金属扇叶具有彼此相对的第一端与第二端，所述第一端连接所述轮毂，所述第二端具有至少一折翼，且所述折翼与所述金属扇叶的叶面保持角度。

【技术特征摘要】
1.一种散热风扇，包括：轮毂；多个金属扇叶，环绕所述轮毂配置，各所述金属扇叶具有彼此相对的第一端与第二端，所述第一端连接所述轮毂，所述第二端具有至少一折翼，且所述折翼与所述金属扇叶的叶面保持角度。2.根据权利要求1所述的散热风扇，其中各所述金属扇叶还具有位于所述第二端的破折叶缘，所述折翼邻接所述破折叶缘。3.根据权利要求2所述的散热风扇，其中所述第二端具有对折翼，且所述对折翼连接在所述破折叶缘的相对两侧。4.根据权利要求2所述的散热风扇，其中所述金属扇叶、所述破折叶缘与所述折翼是由金属板件冲压、弯折而成。5.根据权利要求1所述的散热风扇，其中所述折翼相对于所述散热风扇的旋转方向是呈后掠设计。6.根据权利要求1所述的散热风扇，其中所述折翼相对于所述散热风扇的旋转方向是呈前掠设计。7.根据权利要求1所述的散热风扇，其中所述折翼与所述金属扇叶的...

【专利技术属性】
技术研发人员：余顺达，廖文能，林育民，郑丞佑，谢铮玟，
申请(专利权)人：宏碁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71