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高效发动机制造技术

技术编号:2111156 阅读:370 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种高效发动机,曲轴固定在外壳机座上不动,缸体连同活塞,气缸一起线曲轴旋转,其起动机,化油器,配气机构与点火装置仍采用现有发动机的相应在构件制成,高效发动机的优点是无惯性损耗,效率高,结构紧凑,体积小,重轻,冲击、震动小,运行平稳。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种高效发动机,主要由气缸[12]、活塞[14]、曲轴[1]、连杆[15]、气门[39]、缸体[10]、缸盖[13]、支承盘[7]、[46]、套筒[3]、轴承[4]、外壳[9]、端盖[8]、轴端外盖[2]、[42]和配气机构,燃油气化装置,点火系统,起动机等构成,其气缸[12]、活塞[14]、连杆[15]、气门[39]和配气机构,燃油气化装置,点火系统,起动机采用现有发动机的相应构件的基本结构,其特征在于曲轴[1]和轴端外盖[2]、[42]、端盖[8]、外壳[9]固连成一体,固定不动;缸体[10]与支承盘[7]、[46]、套筒[3]固连成一体,藉助轴承[4]支承于端盖[8]上,可绕曲轴[1]自由旋转,缸体[10]与曲轴[1]主轴同心,在垂直于缸体[10]的轴向方向上,沿径向有4个气缸[12]分置在两个径向平面内,每个平面内有两个气缸,互面180°转角,4个气缸[12]的轴线都在缸体[10]轴向沿轴线的同一个纵剖面内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘剑春
申请(专利权)人:刘剑春
类型:发明
国别省市:43[中国|湖南]

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