柴油机燃烧平衡器制造技术

本发明专利技术提出的是一种柴油机燃烧平衡器。它主要是在壳体中央设置４－１２个导向片，导向片是向下倾斜１５－３０°，导向片的下端处设２－３个旋风发生口，导向片的一端按顺时针方向弯３０－４５°，导向片靠壳壁的根部处倾斜６０°，发热元件设在导向片根部，它与导向片根部分别作为正、负电极。有效解决热平衡，改变柴油机进气形式和流速，达到燃烧充分，提高功率、节约油料、减少排污，零下４１℃一次性启动，节能达１８％，减少烟浓度低于国家新颁布的标准２０％。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
柴油机燃烧平衡器，其特征是在壳体的中央设置４－１２个导向片，它们中有一个导向片的中部设有一个向上的卡槽，其余的导向片的中部设有向下的卡槽，导向片是向下倾斜１５－３０°，每个导向片的下端处设有２－３个旋风发生口，导向片离卡槽的１／３处设有按顺时针方向弯３０－４５°，导向片靠壳壁的根部按逆时针方向倾斜弯曲６０°，在导向片的根部设有发热元件，发热元件的外部是正电极，导向片是负电极，导向片的根部用螺栓、螺母固定在壳体上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈开华，许小平，
申请(专利权)人：沈开华，许小平，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]