双缸V型火花点火发动机制造技术

一Ｖ－２发动机包括两个固定到曲轴箱（１１）的汽缸体（５１Ｌ，５１Ｒ），致使汽缸体的各汽缸轴（Ｃｙ，Ｃｙ）相互间形成一个角度（θ１＋θ２）延伸并在曲轴（２１）的轴（Ｌ１）处会合，两个汽缸轴之间形成的角被穿过曲轴轴的曲轴箱中心线（Ｌ２）分为两个角（θ１，θ２），且一辅助机（４７）固定到曲轴箱的侧边，与从曲轴的轴看过去的两个汽缸体之一所在侧边相同。为了减少发动机的最大宽度，汽缸体从与曲轴箱的中心线对称的位置偏移到这种程度，那就是外切于与汽缸体（５１Ｒ）连接的汽缸体顶盖（６１Ｒ）的外端（６１ａ）和辅助机的外端（４７ａ）的一条直线（Ｌ３）与曲轴箱的中心线平行。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一Ｖ－２发动机包括： 一曲轴（２１），可转动地支撑在曲轴箱（１１）中，所述曲轴箱（１１）有通过曲轴（２１）的轴（Ｌ１）的中心线（Ｌ２）； 两个汽缸体（５１Ｌ，５１Ｒ），各有一个顶盖（６１Ｌ，６１Ｒ）并固定到所述曲轴箱（１１），使所述汽缸体（５１Ｌ，５１Ｒ）的各汽缸轴（Ｃｙ，Ｃｙ）相互间以角度（θ１＋θ２）延伸并在所述曲轴（２１）的所述轴（Ｌ１）会合，所述两个汽缸轴（Ｃｙ，Ｃｙ）之间形成的角被所述曲轴箱（１１）的所述中心线（Ｌ２）分成两个角（θ１，θ２）；和 一辅助机（４７），固定到曲轴箱（１１）的侧边，与从所述曲轴（２１）的轴（Ｌ１）看过去的所述两个汽缸体（５１Ｌ，５１Ｒ）之...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：森山浩，筱田明久，米泽道，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]