The invention discloses a window support structure for a marine auxiliary ship cab, which comprises a pillar support, a window seat, a pressure plate, a glass baffle frame and marine toughened glass. The upper part of the pillar support is cut off from the cab top, and the lower part is at the cab bottom plate. The window seat and the glass baffle frame are welded together on one side. The pressure plate is installed at the end of the window seat, and the marine toughened glass is installed at the pressure end of the window seat. Installation groove between plate and glass frame. The cab window support structure and installation method of the marine auxiliary ship of the invention visualizes the cab with 360 degree full view, avoids structural damage and damage caused by large opening of the window, and greatly improves the comfort and ornamentation of the ship while meeting the specifications and usability.
【技术实现步骤摘要】
海工辅助船驾驶室窗户支撑结构及安装方法
本专利技术涉及一种海工辅助船驾驶室窗户支撑结构。
技术介绍
海工辅助船由于作业的特殊性，对深水条件下的抗风浪性能要求极高，业界广泛采用穿浪型球首加全封闭艏楼设计解决这一难题；目前，该类型船舶正朝着高智能化、全自动化方向迅速发展，位于艏楼上部的驾驶室作为全船大脑中枢，在满足航行需要的同时，也必须兼顾各类作业的遥控指挥，这对视线要求提出了更高的要求标准，最好的解决办法就是整个驾驶室360°设置可视玻璃，并且尽可能的减少窗户支撑结构，因此，采用何种窗户支撑结构，利用何种安装方法，既省时省力，又能满足规范要求，也是亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种海工辅助船驾驶室窗户支撑结构。本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种海工辅助船驾驶室窗户支撑结构，包括立柱支撑、窗座、压板、玻璃档框和船用钢化玻璃，所述立柱支撑上部截止于驾驶室顶，下部位于驾驶室底板处，所述窗座和玻璃档框单面焊接在一起，所述压板安装在窗座端部，所述船用钢化玻璃安装在压板和玻璃档框之间的安装槽内。所述压板通过沉头螺栓与窗座端部紧密贴合。所述安装槽...
【技术保护点】
1.一种海工辅助船驾驶室窗户支撑结构，其特征在于：包括立柱支撑、窗座、压板、玻璃档框和船用钢化玻璃，所述立柱支撑上部截止于驾驶室顶，下部位于驾驶室底板处，所述窗座和玻璃档框单面焊接在一起，所述压板安装在窗座端部，所述船用钢化玻璃安装在压板和玻璃档框之间的安装槽内。
【技术特征摘要】
1.一种海工辅助船驾驶室窗户支撑结构，其特征在于：包括立柱支撑、窗座、压板、玻璃档框和船用钢化玻璃，所述立柱支撑上部截止于驾驶室顶，下部位于驾驶室底板处，所述窗座和玻璃档框单面焊接在一起，所述压板安装在窗座端部，所述船用钢化玻璃安装在压板和玻璃档框之间的安装槽内。2.根据权利要求1所述的一种海工辅助船驾驶室窗户支撑结构，其特征在于：所述压板通过沉头螺栓与窗座端部紧密贴合。3.根据权利要求1所述的一种海工辅助船驾驶室窗户支撑结构，其特征在于：所述安装槽内设有槽型橡胶条，所述槽型橡胶条随船用钢化玻璃一起插入安装槽内。4.一种根据权利要求1所述的海工辅助船驾...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，肖建华，
申请(专利权)人：大连中远海运重工有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21
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