一种空压机防磕碰转运车制造技术

本发明专利技术提供一种空压机防磕碰转运车，包括壳体，所述壳体下端设置有防震杆，防震杆下端设置有万向轮，壳体左侧设置有推动杆，壳体内设置有箱体，壳体与箱体前侧板是同一个侧板，侧板上设置有开关门，壳体和箱体之间分布设置有防震弹簧，箱体的下表面分布设置有升降板，升降板下端设置有活塞杆，活塞杆的下端设置有气缸，大大提高了转运车的防震效果，减少了移动过程中空压机的破损率。

An Anti-knock Transfer Truck for Air Compressor

The invention provides an air compressor bump-proof transshipment vehicle, which comprises a shell. The lower end of the shell is provided with a shock-proof rod, the lower end of the shock-proof rod is provided with a universal wheel, the left side of the shell is provided with a push rod, the shell is provided with a box body, the front side plate of the shell and the box body are the same side plate, the side plate is provided with a switch door, the shell and the box body are distributed with a shock-proof spring, and the lower surface of the box body is separated. The cloth is equipped with lifting plate, piston rod at the lower end of lifting plate and cylinder at the lower end of piston rod, which greatly improves the anti-vibration effect of transporter and reduces the breakage rate of air compressor during moving.

【技术实现步骤摘要】
一种空压机防磕碰转运车
本专利技术涉及空压机转运领域，尤其涉及一种空压机防磕碰转运车。
技术介绍
空压机即是空气压缩机，是为了工厂中各个车间提供压缩空气的设备，现市面上有一种带滑轮的移动式空压机，此类空压机的灵活度较高，已经应用于多重领域，由于空压机经常需要在不同的生产环境中工作，因此使用转运车对空压机进行搬运，转运车需要在不同环境的地形进行使用，一般转运车不具备防震或防震效果不佳，大大增加了空压机在转运过程中的破损程度，因此，解决这一问题就显的十分必要了。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种空压机防磕碰转运车，通过开启开关门将空压机放置到箱体内，通过将空压机的万向轮放置在升降板，通过气缸带动活塞杆上的升降板进行下降，从而固定空压机的位置，通过壳体与箱体之间的防震弹簧来达到减震的效果，通过壳体下端的防震杆和防震杆外套设的防震弹簧，从而大大提高了转运车的防震效果，减少了移动过程中空压机的破损率。为解决上述问题，本专利技术提供一种空压机防磕碰转运车，包括壳体，所述壳体下端设置有防震杆，防震杆下端设置有万向轮，壳体左侧设置有推动杆，壳体内设置有箱体，壳体与箱体前侧板是同一个侧板，侧板上设置有开关门，壳体和箱体之间分布设置有防震弹簧，箱体的下表面分布设置有升降板，升降板下端设置有活塞杆，活塞杆的下端设置有气缸。进一步改进在于：所述开关门上端设置有插销，所述侧板上对应设置有插孔，所述开关门是向外打开的。进一步改进在于：所述防震杆外套设有防震弹簧。进一步改进在于：所述推动杆是可以调整的。本专利技术的有益效果：通过开启开关门将空压机放置到箱体内，通过将空压机的万向轮放置在升降板，通过气缸带动活塞杆上的升降板进行下降，从而固定空压机的位置，通过壳体与箱体之间的防震弹簧来达到减震的效果，通过壳体下端的防震杆和防震杆外套设的防震弹簧，从而大大提高了转运车的防震效果，减少了移动过程中空压机的破损率。附图说明图1为本专利技术的整体结构图。其中：1-壳体，2-防震杆，3-万向轮，4-推动杆，5-箱体，6-侧板，7-开关门，8-防震弹簧，9-升降板，10-活塞杆，11-气缸，12-插销，13-插孔。具体实施方式为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例对本专利技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。如图1所示，本实施例提供一种空压机防磕碰转运车，包括壳体1，所述壳体1下端设置有防震杆2，防震杆2下端设置有万向轮3，壳体1左侧设置有推动杆4，壳体1内设置有箱体5，壳体1与箱体5前侧板是同一个侧板6，侧板6上设置有开关门7，壳体1和箱体5之间分布设置有防震弹簧8，箱体5的下表面分布设置有升降板9，升降板9下端设置有活塞杆10，活塞杆10的下端设置有气缸11，所述开关门7上端设置有插销12，所述侧板6上对应设置有插孔13，所述开关门7是向外打开的，所述防震杆2外套设有防震弹簧8，所述推动杆4是可以调整的。通过开启开关门7将空压机放置到箱体5内，通过将空压机的万向轮3放置在升降板9，通过气缸11带动活塞杆10上的升降板9进行下降，从而固定空压机的位置，通过壳体1与箱体5之间的防震弹簧8来达到减震的效果，通过壳体1下端的防震杆2和防震杆2外套设的防震弹簧8，从而大大提高了转运车的防震效果，减少了移动过程中空压机的破损率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空压机防磕碰转运车，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）下端设置有防震杆（2），防震杆（2）下端设置有万向轮（3），壳体（1）左侧设置有推动杆（4），壳体（1）内设置有箱体（5），壳体（1）与箱体（5）前侧板是同一个侧板（6），侧板（6）上设置有开关门（7），壳体（1）和箱体（5）之间分布设置有防震弹簧（8），箱体（5）的下表面分布设置有升降板（9），升降板（9）下端设置有活塞杆（10），活塞杆（10）的下端设置有气缸（11）。

【技术特征摘要】
1.一种空压机防磕碰转运车，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）下端设置有防震杆（2），防震杆（2）下端设置有万向轮（3），壳体（1）左侧设置有推动杆（4），壳体（1）内设置有箱体（5），壳体（1）与箱体（5）前侧板是同一个侧板（6），侧板（6）上设置有开关门（7），壳体（1）和箱体（5）之间分布设置有防震弹簧（8），箱体（5）的下表面分布设置有升降板（9），升降板（9）下端设置有活塞杆（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘怀舟，徐太林，许未，
申请(专利权)人：芜湖福马汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34