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双活塞内燃机制造技术

技术编号:2110384 阅读:177 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
双活塞内燃机,属热机技术领域。现有技术内燃机同一气缸一个活塞,违背自然规律,事实上是一种技术偏见,造成热效率低,热损失大,如何提高内燃机效率是一个很重要的问题。双活塞内燃机是同一气缸两个活塞,在同一气缸两个活塞之间燃烧,它克服了已有技术上的偏见,解决了提高内燃机热机效率的问题,进一步提高完善了内燃机技术。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】专利技术属于热机
内燃机现有技术是同一气缸一个活塞。在热机里,与做有用功相当的热量跟燃料完全燃烧所放出的热量的比值,叫做热机的效率。汽油机的效率是20-30%,柴油机的效率28-40%,如何提高热机的效率是一个很重要的问题。要提高热机的效率,就要改善燃料的燃烧条件,使其充分燃烧,要尽量减少各种热损失。该专利技术的目的就是要提高热机的效率,减少热损失,而节省燃料,改善内燃机的性能和功能;并且要实现产业化,在产业上可以制造使用。双活塞内燃机,是同一气缸两个活塞,燃烧室在两个活塞上行到两个上止点时,两个活塞顶部的空间,在同一气缸两个活塞之间燃烧,同一气缸中两个活塞完全相同,行程相等;同时到达上止点,同时到达下止点。两个活塞的顶部面积相等为S,燃烧的高温高压气体压强为P,根据压强公式 ,活塞受到的压力F=PS,因为两个活塞的顶部面积相等,受到的高温高压气体压强相等,所以,两个活塞受到的高温高压气体的压力大小相等为F,每个活塞受到的压力大小为F,两个活塞受到的压力大小之和为2F,两个活塞各自通过连杆连接两个曲轴,活塞受到的压力传送到曲轴,每个曲轴得到的压力大小为F,两个曲轴得到的压力大小本文档来自技高网...

【技术保护点】
独立权利要求:同一气缸两个活塞,燃烧室在两个活塞上行到两个上止点时,两个活塞顶部的空间,在同一气缸两个活塞之间燃烧。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐伟
申请(专利权)人:徐伟
类型:发明
国别省市:37[中国|山东]

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