内燃机制造技术

本发明专利技术提供一种提高内燃机的混合气燃烧时的等容度从而提高热效率的内燃机。在滑动自如地嵌装在汽缸１５中的活塞１６通过连杆２１与曲轴１９连接的内燃机中，将划分燃烧室２２的汽缸盖１２配置在活塞１６以及曲轴１９之间。与燃烧室夹持活塞配置在曲轴的相反一侧的、现有的内燃机相比，可以将与以活塞１６的上死点为基准的曲轴转角θ的增加量对应的、燃烧室２２的容积增加量控制到较小值，这样，就可以提高混合气燃烧时的等容度从而提高热效率。而且在膨胀行程中对连杆２１施加拉伸载荷，因此，与施加压缩载荷的现有的内燃机相比，可以降低连杆２１的强度减轻重量。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃机，滑动自如地嵌装在汽缸（１５）中的活塞（１６）通过连杆（２１）与曲轴（１９）连接，其特征在于，在活塞（１６）以及曲轴（１９）之间，配置划分燃烧室（２２）的汽缸盖（１２）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：铃木正刚，原直人，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]