【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种压缩空气-燃油/燃气混合动力的汽车发动机,包括压缩空气和燃烧供给系统、多个工作气缸与活塞、配气机构、曲柄连杆机构、热交换系统,其特征在于:还包括热交换器(3),一组内燃机动力缸(8)、(8’),一组压缩空气动力缸(11)、(11’);热交换器(3)上有冷的压缩空气进气口(2)、加热的压缩空气出气口(4)、热的废气进气口(1)、废气排放口(5),加热的压缩空气出气口(4)经输气管(6)分别接到各自一组压缩空气动力缸(11)、(11’)中,经膨胀作功、减压并吸热后的残余压缩空气气体分别经输气管(10)、(10’)接各自一组内燃机动力缸(8)、(8’)的进气口,一组内燃机动力缸(8)、(8’)上分别开有燃料进口(9)、(9’),经燃烧作功、排放热的废气经各自的输气管(7)、(7’)、热交换器的热废气进气口(11)接入热交换器(3),和经输气管(12)接到汽车的空调器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:陈鹰,许宏,俞小莉,陶国良,王宣银,沈瑜铭,刘昊,贾光政,元广杰,
申请(专利权)人:浙江大学,
类型:发明
国别省市:86[中国|杭州]
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