一种用于网联汽车技术通信的通信系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于网联汽车技术通信的通信系统，包括传感模块和车辆，传感模块电性连接有数据采集模块，数据采集模块电性连接有A/D转换器，A/D转换器电性连接有ZigBee无线模块，ZigBee无线模块电性连接有控制器一，控制器一电性连接有GPS定位器，GPS定位器设置于车辆的内部，控制器一通过无线网络电性连接有后台服务器，控制器一电性连接有发电装置，发电装置包括太阳能电池板。该用于网联汽车技术通信的通信系统，通过设置控制器一电性连接有发电装置，达到了对各类传感器器件用电进行发电，使用太阳能电池板安装在车辆的车顶处，一方面可使用清洁能源，另一方面可起到对车辆车顶遮阳的效果，从而具有具有自带节能电源的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于网联汽车技术通信的通信系统
本专利技术涉及网联汽车
，更具体地说，它涉及一种用于网联汽车技术通信的通信系统。
技术介绍
所谓V2X，即车对外界的信息交换。车联网通过整合全球定位系统(GPS)导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。目前网联汽车在行驶时，各类传感器器件电源都需要从车辆本身电源抽取，这样容易对车辆电源造成损伤，一旦车辆自身电源出现问题，各类传感器器件就会市区失去电源，无法正常工作，且网联汽车大多数行驶数据都是相对独立，在道路上行驶时，只能依靠汽车本身的传感器进行检测和感应以及做出相应动作，很难对周边车辆的汇入、会车和跟车距离等动作提前做出预判，数据难以集中处理。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种用于网联汽车技术通信的通信系统，其具有自带节能电源和对周边车辆行驶数据集中处理共享提前做出预判的特点。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种用于网联汽车技术通信的通信系统，包括传感模块和车辆，传感模块电性连接有数据采集模块，数据采集模块电性连接有A/D转换器，A/D转换器电性连接有ZigBee无线模块，ZigBee无线模块电性连接有控制器一，控制器一电性连接有GPS定位器，GPS定位器设置于车辆的内部，控制器一通过无线网络电性连接有后台服务器。控制器一电性连接有发电装置，发电装置包括太阳能电池板，太阳能电池板的下表面通过连接块与车辆的车顶上表面固定连接。进一步地，传感模块包括激光测距传感器、车速传感器和温度传感器，激光测距传感器的型号为GY-05，车速传感器的型号为EWTS53AA15096372，温度传感器的型号为YHZ-90450。进一步地，激光测距传感器与车辆灯壳的内壁固定连接，车辆的车尾表面固定安装有反射板，反射板的中心与激光测距传感器的激光射线位于同一直线上。进一步地，数据采集模块包括采集器一、采集器二和采集器三，激光测距传感器、车速传感器和温度传感器分别与采集器一、采集器二和采集器三电性连接，采集器一、采集器二和采集器三的型号均为C2000-A2-SAX0200-CX3。进一步地，A/D转换器的型号为12位100kSPS，ZigBee无线模块的型号为工业无线数传模块，GPS定位器的型号为T6。进一步地，控制器一双向电性连接有移动终端一，移动终端一均通过SIM卡与控制器一和后台服务器电连接，移动终端一包括智能手机。进一步地，太阳能电池板电性连接有光伏控制器，光伏控制器电性连接有蓄电池，蓄电池与控制器一电性连接，蓄电池与传感模块电性连接，发电装置设置于车辆的内部。进一步地，控制器一还并列设置有控制器二、控制器三和控制器N，控制器二、控制器三和控制器N均通过无线网络与后台服务器电性连接，移动终端一还并列设置有移动终端二、移动终端三和移动终端N，后台服务器通过SIM卡分别与移动终端二、移动终端三和移动终端N电性连接。进一步地，车速传感器设置于车辆的车轮处，温度传感器设置于车辆内部。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：1、通过设置控制器一电性连接有发电装置，达到了对各类传感器器件用电进行发电，使用太阳能电池板安装在车辆的车顶处，一方面可使用清洁能源，另一方面可起到对车辆车顶遮阳的效果，从而具有具有自带节能电源的特点。2、通过设置控制器一双向电性连接有移动终端一，移动终端一均通过SIM卡与控制器一和后台服务器电连接，达到了对个传感器感应数据进行集中传送至后台服务器同一处理的效果，使用时，传感模块内的传感器感应数据后被数据采集模块采集，数据经过A/D转换器转换后传送至ZigBee无线模块，再由车辆内的控制器一集中处理后被无线网络传送至后台服务器，后台服务器将车辆周边传送来的数据根据需要传送至各车辆内的移动终端上，另外，车辆上的ZigBee无线模块可将周边短距离内的构成类似于局域网，亦可相互在移动终端上看到对方的相关信息，以便于对各自车辆态势做出相应的预判，从而具有对周边车辆行驶数据集中处理共享提前做出预判的特点。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术车辆侧视图；图3为本专利技术车辆信息系统框图；图4为本专利技术后台服务器系统框图。图中：1、传感模块；101、激光测距传感器；102、车速传感器；103、温度传感器；2、数据采集模块；201、采集器一；202、采集器二；203、采集器三；3、A/D转换器；4、ZigBee无线模块；5、控制器一；51、控制器二；52、控制器三；53、控制器N；6、GPS定位器；7、后台服务器；8、太阳能电池板；9、车辆；10、反射板；11、移动终端一；111、移动终端二；112、移动终端三；113、移动终端N；12、光伏控制器；13、蓄电池。具体实施方式实施例：以下结合附图1-4对本专利技术作进一步详细说明。一种用于网联汽车技术通信的通信系统，如图1-4所示，包括传感模块1和车辆9，传感模块1包括激光测距传感器101、车速传感器102和温度传感器103，激光测距传感器101的型号为GY-05，车速传感器102的型号为EWTS53AA15096372，温度传感器103的型号为YHZ-90450，传感模块1电性连接有数据采集模块2；数据采集模块2包括采集器一201、采集器二202和采集器三203，激光测距传感器101、车速传感器102和温度传感器103分别与采集器一201、采集器二202和采集器三203电性连接，采集器一201、采集器二202和采集器三203的型号均为C2000-A2-SAX0200-CX3；数据采集模块2电性连接有A/D转换器3，A/D转换器3的型号为12位100kSPS，ZigBee无线模块4的型号为工业无线数传模块，GPS定位器6的型号为T6，A/D转换器3电性连接有ZigBee无线模块4，ZigBee无线模块4电性连接有控制器一5，控制器一5电性连接有GPS定位器6，GPS定位器6设置于车辆9的内部，控制器一5通过无线网络电性连接有后台服务器7；激光测距传感器101与车辆9灯壳的内壁固定连接，车辆9的车尾表面固定安装有反射板10，反射板10的中心与激光测距传感器101的激光射线位于同一直线上，使用反射板10，可有效对激光测距传感器101的测距激光进行反射，便于测距；控制器一5双向电性连接有移动终端一11，移动终端一11均通过SIM卡与控制器一5和后台服务器7电连接，移动终端一11包括智能手机；控制器一5还并列设置有控制器二51、控制器三52和控制器N53，控制器二51、控制器三52和控制器N53均通过无线网络与后台服务器7电性连接，移动终端一11还并列设置有移动终端二111、移动终端三112和移动终端N113，后台服务器7通过SIM卡分别与移动终端二111、移动终端三112和移动终端N113电性连接；通过设置控制器一5双向电性连接有移动终端一11，移动终端一11均通过SIM卡与控制器一5和后台服务器7电连接，达到了对个传感器感应数据进行集中传送至后台服务器7同一处理的效果，使用时，传感模块1内的传感器感应数据后被数据采集模块2采集，数据经过A/D转换器3转换后传送至ZigBee无线模块4，再由车辆9内的控制器一5集中处理后被无线网络传送至本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于网联汽车技术通信的通信系统，包括传感模块(1)和车辆(9)，其特征在于：所述传感模块(1)电性连接有数据采集模块(2)，所述数据采集模块(2)电性连接有A/D转换器(3)，所述A/D转换器(3)电性连接有ZigBee无线模块(4)，所述ZigBee无线模块(4)电性连接有控制器一(5)，所述控制器一(5)电性连接有GPS定位器(6)，所述GPS定位器(6)设置于车辆(9)的内部，所述控制器一(5)通过无线网络电性连接有后台服务器(7)；所述控制器一(5)电性连接有发电装置，所述发电装置包括太阳能电池板(8)，所述太阳能电池板(8)的下表面通过连接块与车辆(9)的车顶上表面固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于网联汽车技术通信的通信系统，包括传感模块(1)和车辆(9)，其特征在于：所述传感模块(1)电性连接有数据采集模块(2)，所述数据采集模块(2)电性连接有A/D转换器(3)，所述A/D转换器(3)电性连接有ZigBee无线模块(4)，所述ZigBee无线模块(4)电性连接有控制器一(5)，所述控制器一(5)电性连接有GPS定位器(6)，所述GPS定位器(6)设置于车辆(9)的内部，所述控制器一(5)通过无线网络电性连接有后台服务器(7)；所述控制器一(5)电性连接有发电装置，所述发电装置包括太阳能电池板(8)，所述太阳能电池板(8)的下表面通过连接块与车辆(9)的车顶上表面固定连接。2.根据权利要求1所述的用于网联汽车技术通信的通信系统，其特征在于：所述传感模块(1)包括激光测距传感器(101)、车速传感器(102)和温度传感器(103)，所述激光测距传感器(101)的型号为GY-05，所述车速传感器(102)的型号为EWTS53AA15096372，所述温度传感器(103)的型号为YHZ-90450。3.根据权利要求2所述的用于网联汽车技术通信的通信系统，其特征在于：所述激光测距传感器(101)与车辆(9)灯壳的内壁固定连接，所述车辆(9)的车尾表面固定安装有反射板(10)，所述反射板(10)的中心与激光测距传感器(101)的激光射线位于同一直线上。4.根据权利要求2所述的用于网联汽车技术通信的通信系统，其特征在于：所述数据采集模块(2)包括采集器一(201)、采集器二(202)和采集器三(203)，所述激光测距传感器(101)、车速传感器(102)和温度传感器(103)分别与采集器一(201)、采集器二(202)和采集器三(203)电性连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿丽，顾平林，裴培，
申请(专利权)人：南通理工学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32