【技术实现步骤摘要】
一种高速铁路后台管理的信息通信系统
本专利技术涉及信息通信系统
，特别涉及一种高速铁路后台管理的信息通信系统。
技术介绍
如今随着生活节奏不断加快，乘坐高铁已经成为我们最普遍的出行方式之一。显然乘坐高铁相比于乘坐大巴、飞机等明显具有自身的优点。但也正因为生活节奏不断加快，人们出行时间安排得十分紧迫，这也导致不断地有人错过高铁。乘坐高铁时我们都知道，在发车前几分钟已经停止检票，而在发车后乘客只能到窗口排队改签。但如果乘客在发车前几分钟已经在客户端完成改签，就不必浪费排队的时间。而相当一部分高龄乘客经常错过这几分钟，一方面是对客户端操作不够熟悉，另一方面是发车前几分钟操作页面上高铁班次信息多而可选择的高铁班次少，影响操作效率。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，提供一种高速铁路后台管理的信息通信系统，以协助乘客在合理时间内进行改签并且节省改签所花的时间。本专利技术的技术方案是，一种高速铁路后台管理的信息通信系统，包括后台数据处理子系统和客户端操作子系统。在后台数据处理子系统中，获取当前班次动车组列车的停止检票时间和发车时间，获取当天的乘客流量，根据停止检票...
【技术保护点】
1.一种高速铁路后台管理的信息通信系统，其特征在于，包括后台数据处理子系统和客户端操作子系统；在所述后台数据处理子系统中，获取当前班次动车组列车的停止检票时间和发车时间，获取当天的乘客流量，根据所述停止检票时间和所述乘客流量生成改签提示时间；并且从所述改签提示时间到所述停止检票时间执行手动改签模式，从所述停止检票时间到所述发车时间执行自动改签模式；在所述手动改签模式中，所述后台数据处理子系统向所述客户端操作子系统发送提示信息，并且在所述客户端操作子系统创建快速改签界面，所述快速改签界面仅显示发车时间晚于当前班次动车组列车并且有余票班次动车组列车；在所述自动改签模式中，所述后...
【技术特征摘要】
1.一种高速铁路后台管理的信息通信系统，其特征在于，包括后台数据处理子系统和客户端操作子系统；在所述后台数据处理子系统中，获取当前班次动车组列车的停止检票时间和发车时间，获取当天的乘客流量，根据所述停止检票时间和所述乘客流量生成改签提示时间；并且从所述改签提示时间到所述停止检票时间执行手动改签模式，从所述停止检票时间到所述发车时间执行自动改签模式；在所述手动改签模式中，所述后台数据处理子系统向所述客户端操作子系统发送提示信息，并且在所述客户端操作子系统创建快速改签界面，所述快速改签界面仅显示发车时间晚于当前班次动车组列车并且有余票班次动车组列车；在所述自动改签模式中，所述后台数据处理子系统将当前班次动车组列车的车票改签成其他班次动车组列车的车票，并且向所述客户端操作子系统发送通知信息。2.根据权利要求1所述的高速铁路后台管理的信息通信系统，其特征在于，在获取当天的乘客流量时，以当前班次动车组列车的停止检票时间前40分钟为中间时间节点，获取从所述中间时间节点的前5分钟到所述中间时间节点的后5分钟经过安检机的乘客流量。3.根据权利要求1所述的高速铁路后台管理的信息通信系统，其特征在于，在所述手动改签模式中，所述后台数据处理子系统向所述客户端操作子系统发送提示信息的方式为依托第三方通信运营商的电话语音提醒。4.根据权利要求1所述的高速铁路后台管理的信息通信系统，其特征在于，在所述手动改签模式中，所述后台数据处理子系统向所述客户端操作子系统发送提示信息的方式为依托第三方通信运营商的短信息提醒。5.根据权利要求1所述的高速铁路后台管理的信息通信系统，其特征在于，在所述手动改签模式中，所述快速改签界面以发车时间从早到...
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