一种多功能飞机操作杆测试台制造技术

本发明专利技术涉及飞机操作杆功能测试技术领域，且公开了一种多功能飞机操作杆测试台，包括测试系统、接线盒、显示盒、可调电压输出电路和宽电压输入固定电压输出电路，测试系统包括AD‑DC转换电源、开关测试模块、传感器供电电源模块、CGQ‑13状态显示模块、WX1状态显示模块、GL‑32状态显示模块和若干根保护电路，开关测试模块包括电压输出模块和开关工作状态显示模块，电压输出模块的输出端通过保护电路连接开关工作状态显示模块的输入端，传感器供电电源模块包括CGQ‑13供电电源模块、WX1传感器供电模块和GL‑32传感器模块。该多功能飞机操作杆测试台，能够解决目前对飞机操作杆功能检测方法即耗时，又繁琐的的问题。

A Multifunctional Test Bench for Aircraft Operating Rod

【技术实现步骤摘要】
一种多功能飞机操作杆测试台
本专利技术涉及飞机操作杆功能测试
，具体为一种多功能飞机操作杆测试台。
技术介绍
在飞机操作杆的功能测试中，需要准备的测试工具多、电源多、接线繁琐，检测人员在检测过程中会出现重复检测或漏测的开关；其次工作效率低。通过统计分析飞机操作杆上安装的类型和开关电气参数，传感器的电气性能参数和输出量你形式，整体设计满足多种开关和传感器检测要求的多功能飞机操作杆测试台。目前，进行飞机操作杆上安装的开关有两位类、三位类、四位类、五位类、扳动类、旋转等，这些开关的额定工作电压有DC6V、DC10V、DC15V和DC27V。按照传统的测试方法，需要准备多路独立电源输出，才能满足飞机操作杆的测试要求。其次操作杆上的有些开关之间设计有逻辑关系，传统的方式采用只能采用单独测，而不能检测出开关之间的逻辑关系，造成功能检测的遗漏。多位开关检测，目前并不能真实的反映出多位开关是什么位置的开关闭合和断开。对于操作上的传感器的检测，需要检测完开关后，重新接线和准备测试设备。这样的检测方法即耗时，又繁琐；为了解决这些问题，提高产品检测效率，设计了一种多功能飞机操作杆测试台，在测试上一次性安装，完成操作杆上的所有功能的检测。。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种多功能飞机操作杆测试台，具备对飞机操作杆功能检测快捷的优点，解决了目前对飞机操作杆功能检测方法即耗时，又繁琐的问题。(二)技术方案为实现对空气中的灰尘进行去除的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种多功能飞机操作杆测试台，包括测试系统、接线盒、显示盒、可调电压输出电路和宽电压输入固定电压输出电路，所述测试系统包括AD-DC转换电源、开关测试模块、传感器供电电源模块、CGQ-13状态显示模块、WX1状态显示模块、GL-32状态显示模块和若干根保护电路，所述开关测试模块包括电压输出模块和开关工作状态显示模块，所述电压输出模块的输出端通过保护电路连接开关工作状态显示模块的输入端，所述传感器供电电源模块包括CGQ-13供电电源模块、WX1传感器供电模块和GL-32传感器模块，所述AD-DC转换电源的输出端连接电压输出模块的输入端，所述AD-DC转换电源的输出端通过三根保护电路分别与CGQ-13供电电源模块、WX1传感器供电模块和GL-32传感器模块的输入端相连接，所述CGQ-13供电电源模块、WX1传感器供电模块和GL-32传感器模块的输出端分别与CGQ-13状态显示模块、WX1状态显示模块、GL-32状态显示模块的输入端相连接。优选的，所述接线盒包括接线盒框架，所述接线盒框架上安装有开关检测接线板和传感器检测接线板，所述接线盒框架的底部固定连接有飞机操作杆固定支架。优选的，所述显示盒包括壳体，所述壳体上安装有开关检测显示板、WX1状态显示板、CGQ-13状态显示板和GL-32状态显示板，所述开关检测显示板、WX1状态显示板、CGQ-13状态显示板和GL-32状态显示板位于壳体的同一侧。优选的，所述可调电压输出电路由以下几种元件构成：LM2575HV-ADJ降压稳压器U1、功率电感L1、第一可调电压电解电容C1、第二可调电压电解电容C2、肖特基二极管D1和可调电阻RP1。优选的，所述宽电压输入固定电压输出电路由以下几种元件构成：LT3759EMSE芯片、第一宽电压电解电容C1、第二宽电压电解电容C2、第三宽电压电解电容C3、第四宽电压电解电容C4、第五宽电压电解电容C5、第六宽电压电解电容C6、第七宽电压电解电容C7、第八宽电压电解电容C8、第九宽电压电解电容C9、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第七电阻R7、第八电阻R8、第九电阻R9、双绕组功率电感T1、N通道场效应管Q1和肖特基整流器D1。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种多功能飞机操作杆测试台，具备以下有益效果：1、该多功能飞机操作杆测试台，设备接通电源，通过AC-DC转换电源，把交流电转换为供电压调节模块、CGQ-13供电电源模块、WX1供电电源模块、GL-32供电电源模块的额定工作电压，飞机操作杆的开关，传感器连接上供电电源和开关工作状态显示模块、传感器显示模块后；操作飞机操作杆上的开关和传感器，就可以通过显示模块把被测的开关和传感器的功能快捷的显示出来。2、该多功能飞机操作杆测试台，LM2575HV-ADJ内含52KHz振荡器、基准电路、热关断电路、电流限制电路、放大器、比较器及内部稳压等电路。将稳压输出的电压接到反馈输入端，是同内部电压基准比较，若电压偏低，则用放大器来控制内部振荡器以提高输出占空比，从而提高输出电压。若电压偏高，则控制内部振荡器降低输出占空比，从而降低输出电压，RP1是可调电阻，是调节输出电压大小；LM2575HV-ADJ输出电压与可调电阻的关系式为：VOUT＝VREF(1+RP1/R1)，基准电压VREF是固定值，R1是1K；通过调节RP1的大小就可以得到不同的电压输出。3、该多功能飞机操作杆测试台，Vin输入电压经过电容滤波后进入LT3759EMSE芯片，芯片的GATE引脚控制N通道场效应管的通断，通过占空比调节，达到要求的电压输出；FBX引脚检测反馈回来的输出电压值，当检测到的输出电压偏高时，芯片降低GATE引脚的占空比输出，控制Q1的导通时间来减小输出电压值；当检测到的输出电压偏低时，芯片提高GATE引脚的占空比输出，控制Q1的导通时间来增大输出电压值，LT3759EMSE芯片的外围设计有开关频率调节电路，误差放大器补偿电路，控制回路的电流检测输入电路。通过这些电路来实现宽范围电压输入，固定电压输出的功能，确保在LT3759EMSE芯片的工作电压范围之内，经过该电路后输出的电压都在要求的范围之内。附图说明图1为本专利技术提出的一种多功能飞机操作杆测试台的系统示意图；图2为本专利技术提出的一种多功能飞机操作杆测试台的接线盒的结构示意图；图3为本专利技术提出的一种多功能飞机操作杆测试台的显示盒的结构示意图；图4为本专利技术提出的一种多功能飞机操作杆测试台的可调电压输出电路原理图；图5为本专利技术提出的一种多功能飞机操作杆测试台的宽电压输入固定电压输出电路原理图。图中：1接线盒框架、2开关检测接线板、3传感器检测接线板、4飞机操作杆固定支架、5壳体、6开关检测显示板、7WX1状态显示板、8CGQ-13状态显示板、9GL-32状态显示板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，一种多功能飞机操作杆测试台，包括测试系统、接线盒、显示盒、可调电压输出电路和宽电压输入固定电压输出电路，测试系统包括AD-DC转换电源、开关测试模块、传感器供电电源模块、CGQ-13状态显示模块、WX1状态显示模块、GL-32状态显示模块和若干根保护电路，开关测试模块包括电压输出模块和开关工作状态显示模块，电压输出模块的输出端通过保护电路连接开关工作状态显示模块的输入端，传感器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能飞机操作杆测试台，包括测试系统、接线盒、显示盒、可调电压输出电路和宽电压输入固定电压输出电路，其特征在于：所述测试系统包括AD‑DC转换电源、开关测试模块、传感器供电电源模块、CGQ‑13状态显示模块、WX1状态显示模块、GL‑32状态显示模块和若干根保护电路，所述开关测试模块包括电压输出模块和开关工作状态显示模块，所述电压输出模块的输出端通过保护电路连接开关工作状态显示模块的输入端，所述传感器供电电源模块包括CGQ‑13供电电源模块、WX1传感器供电模块和GL‑32传感器模块，所述AD‑DC转换电源的输出端连接电压输出模块的输入端，所述AD‑DC转换电源的输出端通过三根保护电路分别与CGQ‑13供电电源模块、WX1传感器供电模块和GL‑32传感器模块的输入端相连接，所述CGQ‑13供电电源模块、WX1传感器供电模块和GL‑32传感器模块的输出端分别与CGQ‑13状态显示模块、WX1状态显示模块、GL‑32状态显示模块的输入端相连接。

【技术特征摘要】
1.一种多功能飞机操作杆测试台，包括测试系统、接线盒、显示盒、可调电压输出电路和宽电压输入固定电压输出电路，其特征在于：所述测试系统包括AD-DC转换电源、开关测试模块、传感器供电电源模块、CGQ-13状态显示模块、WX1状态显示模块、GL-32状态显示模块和若干根保护电路，所述开关测试模块包括电压输出模块和开关工作状态显示模块，所述电压输出模块的输出端通过保护电路连接开关工作状态显示模块的输入端，所述传感器供电电源模块包括CGQ-13供电电源模块、WX1传感器供电模块和GL-32传感器模块，所述AD-DC转换电源的输出端连接电压输出模块的输入端，所述AD-DC转换电源的输出端通过三根保护电路分别与CGQ-13供电电源模块、WX1传感器供电模块和GL-32传感器模块的输入端相连接，所述CGQ-13供电电源模块、WX1传感器供电模块和GL-32传感器模块的输出端分别与CGQ-13状态显示模块、WX1状态显示模块、GL-32状态显示模块的输入端相连接。2.根据权利要求1所述的一种多功能飞机操作杆测试台，其特征在于：所述接线盒包括接线盒框架(1)，所述接线盒框架(1)上安装有开关检测接线板(2)和传感器检测接线板(3)，所述接线盒框架(1)的底部固定连接有飞机操作杆固定支架(4)。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈山雄，廖冰，姚孟昌，夏成志，李宁，
申请(专利权)人：贵州精工利鹏科技有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州,52