一种侧装式轨道移动LPG火车装车装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种侧装式轨道移动LPG火车装车装置，包括桁架梁和设置在桁架梁上的导轨、链条、牵引电机和移动车，在移动车上设置有气相鹤管、液相鹤管和活动梯；所述气相鹤管与气相折叠管首端连接，气相折叠管末端通过法兰与气相输送管连接，气相输送管接入气相输送总管；所述液相鹤管与液相折叠管首端连接，液相折叠管末端通过法兰与液相输液管连接，液相输液管接入液相输送总管；在所述牵引电机的轴承上装有竖向齿轮，通过搭接链条牵引移动车在桁架梁上往复移动。与现有技术相比，本发明专利技术的积极效果是：本发明专利技术适用于不同型号规格LPG罐车任意组合的情况。本发明专利技术将桁架、轨道以及移动小车固装在栈桥侧面，安全风险更低，利于操作、检修。

A Side-mounted Track Moving LPG Train Loading Device

The invention discloses a side-mounted rail mobile LPG train loading device, which comprises a truss beam and guideways, chains, traction motors and mobile vehicles mounted on the truss beam. The mobile vehicle is equipped with a gas crane, a liquid crane pipe and a movable ladder. The gas crane pipe is connected with the head end of the gas-phase folding pipe, and the end of the gas-phase folding pipe is connected with the gas-phase conveying pipe through a flange, and the gas-phase conveying pipe is connected with the head end of the gas-phase folding pipe. The liquid-phase crane pipe is connected with the first end of the liquid-phase folding pipe, the end of the liquid-phase folding pipe is connected with the liquid-phase conveying pipe through flange, and the liquid-phase conveying pipe is connected with the liquid-phase conveying main pipe. The bearing of the traction motor is equipped with vertical gears, and the mobile vehicle is driven to and fro on the truss beam by overlapping chains. Compared with the prior art, the positive effect of the present invention is that the present invention is suitable for arbitrary combination of LPG tank trucks of different types and specifications. The invention fixes the truss, track and mobile car on the side of the trestle, which has lower safety risk and is beneficial to operation and maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种侧装式轨道移动LPG火车装车装置
本专利技术涉及栈桥装车领域，尤其是LPG火车装车领域，具体为一种侧装式轨道移动LPG装车装置，适用于不同型号LPG罐车任意组合的情况；既减少装车鹤位又避免了使用传统的软管连接，降低成本的同时减少了安全隐患；伸缩折叠管竖向布置于栈桥一侧与栈桥固装，受力和稳定性更好，操作、检修更方便。
技术介绍
液化石油气(LiquefiedPetroleumGas，简称LPG)，是丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯。LPG是重要的石油化工原料，主要用于烃类裂解制乙烷或蒸汽转化制合成气，也可用作工业、民用燃料。目前，LPG火车装车多以栈台搭载为主，可设置多个装车鹤位，可对多节罐车同时灌装。LPG火车装车设施有纯机械鹤管和桁架式鹤管两种。纯机械鹤管由气相管道、液相管道、旋转接头、软管和平衡机构组成，生产流程由人工拖动，牵引鹤管到目标位置，存在的主要问题是人工劳动强度大、安全隐患大、软管充装违反相关规定。纯机械鹤管装车要求火车必须停在适合的位置，否则无法使鹤管各自对接相应的罐车罐口。国内LPG罐车存在两种不同规格，部分地区一列罐车可能由两种不同规格的罐车任意数本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧装式轨道移动LPG火车装车装置，其特征在于：包括桁架梁和设置在桁架梁上的导轨、链条、牵引电机和移动车，其中：所述桁架梁两侧均为工字钢结构，单侧由两根工字钢焊接而成；所述导轨分为上层导轨和下层导轨；所述链条为闭环形状，在桁架梁右侧设有链条回路设施；在所述移动车的底座下部设置滚轮，所述滚轮卡在上层导轨上，在移动车的底座中部安装竖向齿轮，链条搭接在齿轮上，在移动车上设置有气相鹤管、液相鹤管和活动梯；所述气相鹤管与气相折叠管首端连接，气相折叠管末端通过法兰与气相输送管连接，气相输送管接入气相输送总管；所述液相鹤管与液相折叠管首端连接，液相折叠管末端通过法兰与液相输液管连接，液相输液管接入液相...

【技术特征摘要】
1.一种侧装式轨道移动LPG火车装车装置，其特征在于：包括桁架梁和设置在桁架梁上的导轨、链条、牵引电机和移动车，其中：所述桁架梁两侧均为工字钢结构，单侧由两根工字钢焊接而成；所述导轨分为上层导轨和下层导轨；所述链条为闭环形状，在桁架梁右侧设有链条回路设施；在所述移动车的底座下部设置滚轮，所述滚轮卡在上层导轨上，在移动车的底座中部安装竖向齿轮，链条搭接在齿轮上，在移动车上设置有气相鹤管、液相鹤管和活动梯；所述气相鹤管与气相折叠管首端连接，气相折叠管末端通过法兰与气相输送管连接，气相输送管接入气相输送总管；所述液相鹤管与液相折叠管首端连接，液相折叠管末端通过法兰与液相输液管连接，液相输液管接入液相输送总管；在所述牵引电机的轴承上装有竖向齿轮，通过搭接链条牵引移动车在桁架梁上往复移动。2.根据权利要求1所述的一种侧装式轨道移动LPG火车装车装置，其特征在于：所述桁架梁两侧内侧均设置上下两个导轨，上层导轨为移动车导轨，下层导轨为折叠管导轨；桁架梁顶面与栈台平面处于同一平面。3.根据权利要求1所述的一种侧装式轨道移动LPG火车装车装置，其特征在于：所述移动车的底座由钢板焊接而成，呈扁平状，底座下部垂直于桁架梁方向装有圆轴，圆轴借助螺栓固定在底座上，圆轴两端安装滚轮，所述滚轮采用包筒结构。4.根据权利要求1所述的一种侧装式轨道移动LPG火车装车装置，其特征在于：所述活动梯的底板焊接在移动车的底座上，在移动车的底座左侧边缘固定有钢质底板，在钢质底板上部焊接鹤管支撑柱，在鹤管支撑柱上设置气相鹤管和液相鹤管。5.根据权利要求4所述的一种侧装式轨道移动LPG火车装车装置，其特征在于：所述液相折叠管首端的第一段折叠管借助卡箍支架固定在移动车的底板左侧，相邻两段折叠管通过90度弯头和旋转接头连接，液相折叠管末端的最后一段折叠管通过卡箍支架固定在桁架梁上，其中，第奇数个旋转接头处的90度弯头外侧焊接短圆管，短圆管另一侧连接滚轮，滚轮卡在下层导轨内。6.根据权利要求5所述的一种侧装式轨道移动LPG火车装车装置，其特征在于：所述气相折叠管首端的第一段折叠管借助卡箍支架固定在移动车底板中部，气相折叠管的连接方式与液相折叠管的相同。7.根据权利要求1所述的一种侧装式轨道移动LPG火车装车装置，其特征在于：所述牵引电机的底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：王毅，蒲黎明，周利，刘艳，吴俊成，程曦，李将韬，冯杰，李玉凤，李莹珂，张庆林，田静，周璇，李龙，王科，尹奎，
申请(专利权)人：中国石油工程建设有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51