U型码头入口防波浪坞门制造技术

U型码头入口防波浪坞门，涉及U型码头建造技术,特别是属于一种U型码头入口处的防波浪坞门。包括U型码头入口处安装的两扇对开的坞门，带动坞门开启或关闭的动力装置，以及控制坞门状态稳定的支护装置；其特征在于，坞门为密封的箱体结构,在U型码头入口的码头岸壁上设置有连接的铰链，联结坞门的近岸侧；在坞门未安装铰链的远岸侧，在关闭状态的坞门由刚性连杆与码头岸壁固定在一起。本发明专利技术所提供的一种U型码头入口防波浪坞门，可以将入口外的波浪、海流、潮涌对码头内作业的船舶的影响阻隔掉,在U型码头内形成一个完全封闭的船舶装卸作业环境，且具有开启和关闭动力消耗小、稳定可靠、开启关闭迅速方便的积极效果。

Wave-proof Dock Gate at U-shaped Wharf Entrance

The utility model relates to a wave-proof dock gate at the entrance of a U-shaped wharf, which relates to the construction technology of a U-shaped wharf, in particular to a wave-proof dock gate at the entrance of a U-shaped wharf. Including two opposite dock doors installed at the entrance of U-shaped wharf, power devices to drive the opening or closing of dock doors, and supporting devices to control the stability of the state of the dock doors; Characteristic is that the dock doors are sealed box structures, with connecting hinges on the wharf shore wall of the entrance of U-shaped wharf to connect the near shore of the dock doors; on the far shore of the dock doors without hinges, in the closed state. Dock doors are fixed by rigid connecting rods to the quay wall. The wave-proof dock door at the entrance of the U-shaped wharf provided by the invention can block the influence of waves, currents and tidal currents outside the entrance on ships operating in the wharf, and form a completely enclosed ship handling operation environment in the U-shaped wharf, and has the positive effects of small power consumption for opening and closing, stable and reliable, quick and convenient opening and closing.

【技术实现步骤摘要】
U型码头入口防波浪坞门
本专利技术涉及U型码头建造技术,特别是属于一种U型码头入口处的防波浪坞门。
技术介绍
为了防止外部海域的波浪对港口靠泊作业船舶形成冲击，目前所采取的措施普遍是在港口码头外围修建阻挡波浪的防波堤,除此之外尚无其他办法解决波浪潮涌对靠泊作业船舶冲击的影响。在先专利申请中，存在有关U型码头的设计方案,因自带类似防波堤的功能设计,具有较好的防波浪冲击效果。但在水文条件复杂且恶劣的区域,如风浪较大，或海流方向与U型码头入口夹角较小时，U型码头内的船舶和设施仍然会受到来自入口处的波浪影响。
技术实现思路
本专利技术的目的即在于提供一种U型码头入口防波浪坞门，为U型码头配套，达到在其入口处提供可灵活开启或关闭的防波浪屏障的目的。本专利技术所提供的一种U型码头入口防波浪坞门，包括U型码头入口处安装的两扇对开的坞门，带动坞门开启或关闭的动力装置，以及控制坞门状态稳定的支护装置；其特征在于，坞门为密封的箱体结构,在U型码头入口的码头岸壁上设置连接铰链，联结坞门的近岸侧；在坞门未安装铰链的远岸侧，浸入水中部分有一个圆形的孔洞,在孔洞内安装有螺旋桨,螺旋桨由电力驱动；所述的控制坞门状态稳定的支护装置，是上述的U型码头入口预埋的坞门安装铰链外侧安装有立体的三角支架,立体三角支架固定在码头岸壁上,三角架上的固定杆用于固定开启状态的防浪坞门；在关闭状态的坞门由刚性连杆与码头岸壁固定在一起。本专利技术的有益效果主要体现在：1）密闭的箱体产生的浮力,用以减轻悬挂坞门的连接铰链的受力,使得坞门开启、关闭时的阻力减小；2）螺旋桨由电力驱动来控制坞门的开启和关闭，相对于电动推杆、液压缸等，不存在与外部结构件的装配关系，不受外部空间限制，安装简便，且操控灵活。总之，本专利技术所提供的一种U型码头入口防波浪坞门，可以将入口外的波浪、海流、潮涌对码头内作业的船舶的影响阻隔掉,在U型码头内形成一个完全封闭的船舶装卸作业环境，且具有开启和关闭动力消耗小、稳定可靠、开启关闭迅速方便的积极效果。附图说明图1、本专利技术关闭状态主视图；图2、本专利技术开启状态主视图；图3、本专利技术俯视图。其中，1、U型码头岸壁；2、铰链；3、立体三角架；4、坞门；5、螺旋桨；6、坞门关闭状态锁定连杆；7、坞门密闭浮箱；8、坞门开启状态固定连杆。具体实施方式如图1-图3所示，本专利技术在U型码头入口处水中安装两扇对开的坞门4,在船舶进入码头作业时,坞门4靠动力关闭,阻挡住U型码头入口外的涌浪对靠泊作业船舶的冲击。坞门为两扇对开,安装时底边高于海底,坞门为局部密封的钢结构箱体,必要时在坞门立面上增加密闭浮箱7，以获得更大的浮力,用以减轻悬挂在U型码头入口处迎水面码头岸壁1上的连接铰链2的压力,使得坞门开启、关闭时的阻力减小。在坞门的未安装铰链一侧，浸入水中部分设有一个圆形的孔洞,在孔洞内安装有船用螺旋桨5,螺旋桨由电机驱动来控制坞门的开启和关闭。在附近有液压站的条件下，螺旋桨也可以由液压马达来驱动，具有安全性强、操控可靠的特点。附图所示的实施例中，U型码头为栈桥式结构,在U型码头入口处是两个沉箱,在沉箱的迎水面预制时有预埋的坞门安装铰链2,铰链的外侧安装有一个具有三维立体结构的三角支架3,立体三角支架固定在沉箱壁上,三角架上的固定杆8用于固定开启状态时的坞门；坞门在关闭状态下由刚性连杆6与码头固定在一起。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种U型码头入口防波浪坞门，包括U型码头入口处安装的两扇对开的坞门（4），带动坞门开启或关闭的动力装置，以及控制坞门状态稳定的支护装置；其特征在于，坞门为密封的箱体结构,在U型码头入口的码头岸壁上设置有连接的铰链（2），联结坞门的近岸侧；在坞门未安装铰链的远岸侧，浸入水中部分有一个圆形的孔洞,在孔洞内安装有螺旋桨（5）,螺旋桨由电力驱动；所述的控制坞门状态稳定的支护装置，是上述的U型码头入口预埋的坞门安装铰链外侧安装有立体的三角支架（3）,立体三角支架固定在码头岸壁上,三角架上的固定杆（8）用于固定开启状态的防浪坞门；在关闭状态的坞门由刚性连杆（6）与码头岸壁固定在一起。

【技术特征摘要】
1.一种U型码头入口防波浪坞门，包括U型码头入口处安装的两扇对开的坞门（4），带动坞门开启或关闭的动力装置，以及控制坞门状态稳定的支护装置；其特征在于，坞门为密封的箱体结构,在U型码头入口的码头岸壁上设置有连接的铰链（2），联结坞门的近岸侧；在坞门未安装铰链的远岸侧，浸入水中部分有一个圆形的孔洞,在孔洞内安装有螺旋桨（5）,螺旋桨由电力驱动；所述的控制坞门状态稳定的支护装置，是上述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王静波，
申请(专利权)人：王静波，
类型：发明
国别省市：山东,37