一种铁路桥梁大跨度可更换伸缩缝装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种铁路桥梁大跨度可更换伸缩缝装置，包括伸缩缝和支撑等距变位装置，所述伸缩缝包括锚固组件、边梁型材、中梁型材、防水橡胶带；两根所述边梁型材分别安装于两侧的梁端混凝土内；所述支撑等距变位装置包括支撑组件和等距变位装置；所述等距变位装置两端的固定板通过梯形螺母、锚固钢筋、锁紧螺母固定在边梁型材上。本发明专利技术通过设置中梁型材和支撑组件，将大跨度梁缝分割成若干梁缝，支撑组件横桥向布置，对防水橡胶带具有支撑作用，避免梁缝过大造成防水橡胶带积水积灰后下坠情况，进一步提高梁端伸缩缝的使用寿命，并且采用等距变位装置实现梁缝距离的均匀变化，减少积水积灰量，解决了梁缝过大造成的安全隐患。

A Long Span Replaceable Expansion Joint Device for Railway Bridges

The invention discloses a large-span replaceable expansion joint device for railway bridges, including expansion joint and support equidistant displacement device, the expansion joint includes anchoring component, side beam profile, middle beam profile, waterproof rubber belt, two side beam profiles are respectively installed in the beam end concrete on both sides, and the support equidistant displacement device includes support component and equidistant displacement device. The fixing plates at both ends of the equidistant positioning device are fixed on the side beam profile through trapezoidal nuts, anchoring bars and locking nuts. The invention divides the large span beam joints into several beam joints by setting middle beam profiles and supporting components, and arranges the support components in the transverse direction of the bridge, which has supporting effect on the waterproof rubber belt, avoids the falling situation of the waterproof rubber belt after water accumulation and ash accumulation caused by the large beam joints, further improves the service life of the expansion joints at the end of the beam, and realizes the uniform change of the beam joints distance by using the equidistant displacement device. Less accumulated water and ash can solve the potential safety hazard caused by too large beam joints.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路桥梁大跨度可更换伸缩缝装置
本专利技术属于桥梁附件
，具体地，涉及一种铁路桥梁大跨度可更换伸缩缝装置。
技术介绍
我国铁路桥梁伸缩缝通用图设计伸缩量为30-200，当伸缩量大于200mm时，需要特殊设计，以适应梁缝值和伸缩量要求。当梁缝值大于500mm或者伸缩量大于500mm时，无法进行轨道轨枕的铺设，需要大位移量伸缩装置对轨道进行支撑，结构较为复杂。在伸缩量200-500mm范围内的中等伸缩量伸缩缝，无需对轨道进行特殊的支撑结构设计，需要考虑的是梁缝间防水、积灰和通行安全。传统的中等伸缩量伸缩缝采用宽防水橡胶带进行安装，长时间使用后，防水橡胶带积水积灰严重，产生下坠现象，造成更多积水和积灰，容易造成防水橡胶带的破坏。有时通过防水橡胶带截面设置多孔形状，增加其抗变形能力，往往也很难起到防下坠的作用，并且造成生产困难，造价较高。由于大跨度桥梁梁端缝隙不易控制，存在梁缝值偏离设计值较大，造成理论设计伸缩缝无法进行安装，造成梁端漏水漏砟，影响桥梁支座使用寿面。梁缝值过大时，也易造成桥面施工检修人员的安全隐患，不利于安全施工。
技术实现思路
为了解决上述的技术问题，本专利技术提供了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路桥梁大跨度可更换伸缩缝装置，其特征在于，包括伸缩缝和支撑等距变位装置，所述伸缩缝包括锚固组件(3)、边梁型材(2)、中梁型材(5)、防水橡胶带(21)；所述锚固组件(3)包括锚固钢筋(30)、梯形螺母(32)、锁紧螺母(31)、锚固螺杆；所述防水橡胶带(21)包括两个连接耳以及两个连接耳之间的伸缩体；两根所述边梁型材(2)分别安装于两侧的梁端混凝土内，所述边梁型材(2)由梯形螺母安装槽和双腔结构组成，所述中梁型材(5)为两双腔结构，双腔结构分为大型腔和小型腔，大型腔用于穿装防水橡胶带(21)的连接耳，小型腔用于固定密封防水橡胶带(21)的连接耳；所述支撑等距变位装置包括支撑组件(1...

【技术特征摘要】
1.一种铁路桥梁大跨度可更换伸缩缝装置，其特征在于，包括伸缩缝和支撑等距变位装置，所述伸缩缝包括锚固组件(3)、边梁型材(2)、中梁型材(5)、防水橡胶带(21)；所述锚固组件(3)包括锚固钢筋(30)、梯形螺母(32)、锁紧螺母(31)、锚固螺杆；所述防水橡胶带(21)包括两个连接耳以及两个连接耳之间的伸缩体；两根所述边梁型材(2)分别安装于两侧的梁端混凝土内，所述边梁型材(2)由梯形螺母安装槽和双腔结构组成，所述中梁型材(5)为两双腔结构，双腔结构分为大型腔和小型腔，大型腔用于穿装防水橡胶带(21)的连接耳，小型腔用于固定密封防水橡胶带(21)的连接耳；所述支撑等距变位装置包括支撑组件(1)和等距变位装置(4)，所述支撑组件(1)和等距变位装置(4)均垂直于桥向设置，所述支撑组件(1)包括支撑箱(11)、连接鼻(15)、伸缩梁(12)、限位板(16)、档条(14)、滑板(13)、中梁螺栓(17)，所述支撑箱(11)安装于梁端混凝土内，所述滑板(13)采用档条(14)限制在支撑箱(11)内，所述滑板(13)的伸缩梁(12)与滑板(13)滑动配合，所述伸缩梁(12)中部与中梁型材(5)采用中梁螺栓(17)固定；所述等距变位装置(4)包括固定板(41)、两...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐彬，张春，汪红梅，方家琛，
申请(专利权)人：安徽尚德科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34