The utility model provides an emergency escape device for an offshore platform, which belongs to the technical field of offshore platform life-saving equipment. The utility model comprises a lifeboat, a roof and two fixed mechanisms. The two fixed mechanisms are symmetrically arranged left and right. The lifeboat is horizontally arranged between the two fixed mechanisms. The fixed mechanism includes a fixed body, a deceleration bar and two fixed plates. The deceleration bar is located on one side of the fixed body near the lifeboat wall. The two fixed plates are located on both sides of the deceleration bar, and the roof plate is fixed on two sides of the deceleration bar. The top of the fixed body is provided with a releasing device which can slowly lower the lifeboat to the water surface between the roof and the lifeboat. When the releasing device is disconnected, the top of the lifeboat is equipped with a decelerating device which can decelerate the lifeboat by using two decelerating bars on the fixed body. The lifeboat is equipped with a decelerating device which can use four fixing plates to fix the lifeboat in two fixing machines together with the releasing device. Support mechanism between structures. The utility model has the advantages of convenient use, safety and reliability.
【技术实现步骤摘要】
一种海洋平台应急逃生装置
本技术属于海洋平台救生设备
，涉及一种海洋平台应急逃生装置及逃生方法。
技术介绍
随着现代科技的发展，海洋工程业越来越向高端发展，尤其是海洋平台的建造越来越多，海洋平台也容易发生事故。海洋平台远离陆地，如果海洋平台出现危险的紧急状况，工作人员需要快速撤离。传统的撤离方法是使用救生艇进行撤离，救生艇在紧急情况下向水面投放时，受到水的冲击较大，又没有相应的缓冲装置，容易对舱室内的人员造成伤害，而且传统的逃生装置电气设备较多，在紧急情况下容易出现故障，不利于快速撤离，延长逃生时间，工作人员的安全得不到保障。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种纯机械结构的海洋平台应急逃生装置，具有多重减速缓冲功能。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种海洋平台应急逃生装置，包括救生艇，还包括顶板和两个固定机构，两个所述固定机构左右对称设置，所述救生艇水平设置在两个固定机构之间，所述固定机构包括固定本体、减速条和两个固定板和两个滑槽一，所述固定本体竖直平行设置，所述减速条位于固定本体靠近救生艇的一侧壁上，所述减速条的纵剖面呈波浪形...
【技术保护点】
1.一种海洋平台应急逃生装置，包括救生艇(4)，其特征在于，还包括顶板(1)和两个固定机构(2)，两个所述固定机构(2)左右对称设置，所述救生艇(4)水平设置在两个固定机构(2)之间，所述固定机构(2)包括固定本体(2a)、减速条(2b)和两个固定板(2c)和两个滑槽一(3)，所述固定本体(2a)竖直平行设置，所述减速条(2b)位于固定本体(2a)靠近救生艇(4)的一侧壁上，所述减速条(2b)的纵剖面呈波浪形，两个所述固定板(2c)分别位于减速条(2b)的两侧，其中一个所述滑槽一(3)固设在固定本体(2a)靠近救生艇(4)的侧壁上，另一个所述滑槽一(3)固设在固定本体(2a...
【技术特征摘要】
1.一种海洋平台应急逃生装置，包括救生艇(4)，其特征在于，还包括顶板(1)和两个固定机构(2)，两个所述固定机构(2)左右对称设置，所述救生艇(4)水平设置在两个固定机构(2)之间，所述固定机构(2)包括固定本体(2a)、减速条(2b)和两个固定板(2c)和两个滑槽一(3)，所述固定本体(2a)竖直平行设置，所述减速条(2b)位于固定本体(2a)靠近救生艇(4)的一侧壁上，所述减速条(2b)的纵剖面呈波浪形，两个所述固定板(2c)分别位于减速条(2b)的两侧，其中一个所述滑槽一(3)固设在固定本体(2a)靠近救生艇(4)的侧壁上，另一个所述滑槽一(3)固设在固定本体(2a)的前端面上，两个所述滑槽一(3)不在同一平面上，所述滑槽一(3)的横截面呈U型，两个所述固定本体(2a)通过连接柱(7)连接在一起，所述顶板(1)固设在两个固定本体(2a)的上端，所述滑槽一(3)的开口朝向救生艇(4)一侧，所述救生艇(4)的左右两侧均固设有固定轴一(5)和固定轴二(6)，所述固定轴一(5)和固定轴二(6)的轴向与救生艇(4)的宽度方向一致，所述固定轴一(5)和固定轴二(6)上分别转动设置有滚轮一(5a)和滚轮二(6a)，两个所述滚轮一(5a)和两个滚轮二(6a)与四个滑槽一(3)一一对应，所述滚轮一(5a)和滚轮二(6a)分别滚动设置在相对应的滑槽一(3)内，所述顶板(1)与救生艇(4)之间设有能够将救生艇(4)缓慢下放至水面的释放装置，所述救生艇(4)的顶部设有当释放装置断开后，能够利用两个固定本体(2a)上的减速条(2b)使救生艇(4)减速下落的减速装置，所述救生艇(4)上设有能够利用四个固定板(2c)将救生艇(4)固定在两个固定机构(2)之间的支撑机构。2.根据权利要求1所述的一种海洋平台应急逃生装置，其特征在于，所述滑槽一(3)包括竖直部(3a)、圆弧部(3b)和水平部(3c)，所述竖直部(3a)竖直向下设置，所述竖直部(3a)的上端与固定本体(2a)的上端平齐，所述竖直部(3a)的下端伸出固定本体(2a)的下端且与圆弧部(3b)的上端相连接，所述圆弧部(3b)的下端与水平部(3c)相连接，所述水平部(3c)水平设置。3.根据权利要求2所述的一种海洋平台应急逃生装置，其特征在于，所述释放装置包括卷筒(16)、转轴二(16a)、两个旋转阻尼器(15)和两个支撑座(1b)，两个所述旋转阻尼器(15)均通过基座(1a)平行设置在顶板(1)的下侧面上，两个所述支撑座(1b)平行设置在顶板(1)的下侧面上，两个所述支撑座(1b)均位于两个旋转阻尼器(15)之间，所述转轴二(16a)转动设置在两个支撑座(1b)上，所述转轴二(16a)的两端分别与两个旋转阻尼器(15)转动连接，所述卷筒(16)固设在转轴二(16a)上，所述卷筒(16)上缠绕有钢丝绳一(16b)，所述钢丝绳一(16b)的自由端固设有圆环(16c)，所述圆环(16c)上还固连有钢丝绳二(16d)和钢丝绳三(16e)，所述钢丝绳二(16d)、钢丝绳三(16e)的自由端均与减速装置固连。4.根据权利要求3所述的一种海洋平台应急逃生装置，其特征在于，所述旋转阻尼器(15)包括固定壳(15a)、转子(15c)、转轴一(15d)、阻尼板(15f)和复位弹簧一(15g)，所述固定壳(15a)内设有圆柱状的空腔(15b)，所述转轴一(15d)转动设置有空腔(15b)内，所述转轴一(15d)与空腔(15b)偏轴设置，所述转轴一(15d)上固连有圆柱状的转子(15c)，所述转轴一(15d)与转子(15c)同轴设置，所述转子(15c)的直径小于空腔(15b)的直径，所述转子(15c)的两端分别与空腔(15b)的两端相接触，所述转子(15c)与空腔(15b)之间形成月牙腔，所述月牙腔内装满阻尼液，所述转子(15c)的外侧沿转子(15c)的轴向设有滑槽二(15e)，所述滑槽二(15e)贯穿转子(15c)的两端，所述阻尼板(15f)滑动设置在滑槽二(15e)内，所述阻尼板(15f)的两端分别与空腔(15b)的两端相接触，所述复位弹簧一(15g)设置在滑槽二(15e)的底部与阻尼板(15f)之间，所述阻尼板(15f)远离复位弹簧一(15g)的一端伸出滑槽二(15e)且与空腔(15b)的侧壁相接触，所述阻尼板(15f)上沿空腔(15b)的周向设有若干个通孔二(15h)，所述转轴一(15d)的一端穿过空腔(15b)伸出固定壳(15a)，所述转轴一(15d)伸出固定壳(15a)的一端与转轴二(16a)的一端固连。5.根据权利要求4所述的一种海洋平台应急逃生装置，其特征在于，所述减速装置包括座板(18a)、两个活动管(17)和四个滑动轴承(17a)，所述座板(18a)竖直设置在救生艇(4)顶部的中间位置，所述座板(18a)上水平固设有固定杆(18)，所述固定杆(18)的长度方向与救生艇(4)的宽度方向一致，四个所述滑动轴承(17a)两两设置在座板(18a)的左右两侧，两个所述活动管(17)分别通过两个滑动轴承(17a)套设在固定杆(18)...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。