一种缓震运输平板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缓震运输平板车，属于运输平板车领域，包括支撑平板；还包括两个槽钢、四个滑轮、四个物料槽、缓冲组件、推手杆、导向杆以及橡胶板；缓冲组件包括第一缓冲组件、第二缓冲组件以及固定板；第一缓冲组件包括第一缓冲板；第二缓冲组件包括第二缓冲板；第一缓冲组件还包括第一连接杆、以及第一缓冲弹簧；第二缓冲组件还包括第二连接杆、以及第二缓冲弹簧；导向杆的长度小于第一缓冲弹簧以及第二缓冲弹簧两者叠加的最大压缩总长度。本实用新型专利技术的一种缓震运输平板车，使得平板车能抗外部冲击，从而实现较强的抗冲击能力，提高了平板车运行的稳定性和使用安全性，对注塑玩具产品的运输起到了保护作用，提高了塑玩具产品的质量。

A Kind of Flat Car for Suspension Transportation

The utility model discloses a shock-relief transport flat car, which belongs to the field of transport flat car, including supporting flat plate, including two channel steel, four pulleys, four material grooves, cushioning components, push rods, guide rods and rubber plates; the cushioning components include the first cushioning component, the second cushioning component and the fixed plate; the first cushioning component includes the first cushioning plate; and the second cushioning component comprises the first cushioning plate; The first buffer assembly also includes the first connecting rod and the first buffer spring; the second buffer assembly also includes the second connecting rod and the second buffer spring; the length of the guide rod is less than the maximum total compression length of the first buffer spring and the second buffer spring. The utility model provides a shock-relief transport flat car, which enables the flat car to resist external shocks, thereby realizes strong shock resistance, improves the stability and safety of the flat car operation, protects the transportation of injection-moulded toy products, and improves the quality of plastic toy products.

【技术实现步骤摘要】
一种缓震运输平板车
本技术涉及运输平板车领域，特别是涉及一种缓震运输平板车。
技术介绍
注塑玩具是由高分子合成树脂为主要成份渗入各种辅助料或添加剂,在特定温度、压力下具有可塑性和流动性,可被模塑成一定形状并可以保持形状不变，通过注塑并组成各种具有娱乐互动性和安全性的玩具。在玩具生产加工中，需要使用平板车来对注塑玩具进行运输，现有的平板车在运输过程中受到外部冲击力碰撞时，不能抵抗外部冲击给平板车带来一定的损坏，同样也会导致注塑玩具的磕碰损伤，使得注塑玩具无法正常装配进而影响产品质量。因此，需要提出有效的方案来解决以上问题。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题在于提出一种缓震运输平板车，缓冲组件的设置可以吸收受到外部冲击力的大部分的振动，使得平板车能抗外部冲击，从而使得平板车实现较强的抗冲击能力，提高了平板车运行的稳定性和使用安全性，确保了注塑玩具产品的在平板车上运输的安全性，避免了注射玩具产品被外部冲击力引起的磕碰和损伤，提高了塑玩具产品的质量。为达此目的，本技术采用以下技术方案：本技术提供了一种缓震运输平板车，包括支撑平板；还包括设于所述支撑平板底部的两个槽钢、设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缓震运输平板车，包括支撑平板(1)；其特征在于：还包括设于所述支撑平板(1)底部的两个槽钢(2)、设于所述槽钢(2)底部的四个滑轮(3)、设于所述支撑平板(1)上方的四个物料槽(4)、设于所述支撑平板(1)一侧的缓冲组件(5)、设于所述支撑平板(1)另一侧的推手杆(6)、对所述缓冲组件(5)起到导向作用的导向杆(7)以及橡胶板(8)；所述支撑平板(1)的上端面具有矩形凹槽(11)，所述物料槽(4)相互间隔且焊接在所述矩形凹槽(11)内；所述物料槽(4)靠近所述矩形凹槽(11)的内侧壁的外侧壁与所述矩形凹槽(11)的内侧壁之间具有间隙；所述槽钢(2)沿所述支撑平板(1)的纵向方向间隔设置...

【技术特征摘要】
1.一种缓震运输平板车，包括支撑平板(1)；其特征在于：还包括设于所述支撑平板(1)底部的两个槽钢(2)、设于所述槽钢(2)底部的四个滑轮(3)、设于所述支撑平板(1)上方的四个物料槽(4)、设于所述支撑平板(1)一侧的缓冲组件(5)、设于所述支撑平板(1)另一侧的推手杆(6)、对所述缓冲组件(5)起到导向作用的导向杆(7)以及橡胶板(8)；所述支撑平板(1)的上端面具有矩形凹槽(11)，所述物料槽(4)相互间隔且焊接在所述矩形凹槽(11)内；所述物料槽(4)靠近所述矩形凹槽(11)的内侧壁的外侧壁与所述矩形凹槽(11)的内侧壁之间具有间隙；所述槽钢(2)沿所述支撑平板(1)的纵向方向间隔设置，所述槽钢(2)与所述支撑平板(1)焊接连接；每个所述槽钢(2)的底部两端均通过螺栓固定设有所述滑轮(3)；所述缓冲组件(5)包括层接设置的第一缓冲组件(51)、第二缓冲组件(52)以及与所述支撑平板(1)一侧面贴合且焊接连接的固定板(53)；所述第一缓冲组件(51)包括第一缓冲板(511)；所述第二缓冲组件(52)包括与所述第一缓冲板(511)平行设置的第二缓冲板(521)；所述固定板(53)与所述第二缓冲板(521)平行；所述第一缓冲组件(51)还包括位于所述第一缓冲板(511)与所述第二缓冲板(521)的第一连接杆(512)、以及套设于所述第一连接杆(512)上的第一缓冲弹簧(513)；所述第二缓冲组件(52)还包括第二连接杆(522)、以及套设于所述第二连接杆(522)上的第二缓冲弹簧(523)；所述第一连接杆(512)的一端可滑动地穿过所述第二缓冲板(521)，所述第一连接杆(512)的另一端与所述第一缓冲板(511)的一端面焊接连接，所述第一连接杆(512)上且突出于所述第二缓冲板(521)一端设有与螺母(9)相连接的外螺纹；所述第二连接杆(522)一端可滑动地穿过所述第二缓冲板(521)，所述第二连接杆(522)另一端与所述固定板(53)的一端面焊接连接，所述第二连接杆(522)上且突出于所述第二缓冲板(521)的另一端设有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡良培，蔡彦鹏，黄映辉，
申请(专利权)人：江西昇迪科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36