The invention discloses an elevator which can reduce the construction amount of the roof, belonging to the field of forced driving elevator. The invention comprises a car guide rail, a main engine, an anti-rope wheel device, a car bottom component and a traction rope; the car guide rail is symmetrically arranged on both sides of the well path; the main engine is fixed at the bottom of the well path; the anti-rope wheel device is fixed at the upper part of the car guide rail; the car bottom component includes a car bottom support component, which can slide back and forth along the axes of the car guide rail; and the car bottom support component can slide to the left side of the car bottom support component. The side wall and the right side wall are also provided with safety clamp device and car rope head plate; one end of the traction rope is connected to the main engine, and the other end of the traction rope is connected to the car rope head plate after passing through the anti-rope wheel device. The elevator no longer needs to reserve supporting beam channels and ring beams on the top floor of the shaft, which reduces the requirement of elevator installation for the height of the top floor of the shaft, saves the installation space of the roof, and makes the structure of the elevator more stable in force.
【技术实现步骤摘要】
一种可降低楼顶施工量的电梯
本专利技术属于强制驱动电梯领域,具体涉及到一种可降低楼顶施工量的电梯。
技术介绍
为了防止电梯上行或下行过快,发生事故,一般会在电梯的两侧安装安全钳,当电梯运行超速时会触发限速器动作,限速器钢丝绳通过安全钳提拉机构使安全钳动作,安全钳夹住电梯导轨制停电梯轿厢。现在现有技术中,由于房屋结构的限制,别墅电梯井道顶层高度和地坑深度都较小。但是现有的别墅电梯中,强制驱动电梯的安全钳通常采用安全钳上置结构,这种结构往往需要占用较大的井道顶层与底坑空间,同时结构较为复杂,成本较高。同时,为了匹配现有技术中反绳轮支撑梁的安装需求,井道顶部反绳轮支撑梁需要预留梁孔洞。但是目前的别墅建设中,多数电梯井道无预留孔洞或预留孔洞尺寸误差过大,对后期电梯安装带来了不利影响,不仅需要后期对井道重新施工,而且增加了后期电梯安装的工作量。顶层高度有限,反绳轮支撑梁和限速器支架无更多安装空间。因此,需重新优化设计电梯结构。
技术实现思路
本专利技术的目的在于:针对现有技术中存在的电梯结构不匹配现有别墅电梯井道的问题,提供一种可降低楼顶施工量的电梯,该电梯不再需要于井道顶层预留支撑梁孔道和圈梁,减少了电梯安装对井道顶层高度的要求,节约了楼顶安装空间,而且电梯结构受力更加稳定。本专利技术采用的技术方案如下:一种可降低楼顶施工量的电梯,包括轿厢导轨、主机、反绳轮装置、轿底组件、牵引绳:轿厢导轨对称设置于井道两侧;主机固定于井道底部;反绳轮装置固定设置于轿厢导轨上部;轿底组件包括轿底支撑构件,轿底支撑构件可在轿厢导轨上沿轿厢导轨的轴向往复滑动;轿底支撑构件的左侧壁、右侧壁上 ...
【技术保护点】
1.一种可降低楼顶施工量的电梯,其特征在于:包括轿厢导轨(1)、主机(2)、反绳轮装置(3)、轿底组件(4)、牵引绳;所述轿厢导轨(1)对称设置于井道两侧;所述主机(2)固定于井道底部;所述反绳轮装置(3)固定设置于所述轿厢导轨(1)上部;所述轿底组件(4)包括轿底支撑构件(401),所述轿底支撑构件(401)可在所述轿厢导轨(1)上沿所述轿厢导轨(1)的轴向往复滑动;所述轿底支撑构件(401)的左侧壁、右侧壁上还设置有安全钳装置、轿厢绳头板(403);所述牵引绳的一端连接于所述主机(1)上,所述牵引绳的另一端穿绕过反绳轮装置(3)后与所述轿厢绳头板(403)连接。
【技术特征摘要】
1.一种可降低楼顶施工量的电梯,其特征在于:包括轿厢导轨(1)、主机(2)、反绳轮装置(3)、轿底组件(4)、牵引绳;所述轿厢导轨(1)对称设置于井道两侧;所述主机(2)固定于井道底部;所述反绳轮装置(3)固定设置于所述轿厢导轨(1)上部;所述轿底组件(4)包括轿底支撑构件(401),所述轿底支撑构件(401)可在所述轿厢导轨(1)上沿所述轿厢导轨(1)的轴向往复滑动;所述轿底支撑构件(401)的左侧壁、右侧壁上还设置有安全钳装置、轿厢绳头板(403);所述牵引绳的一端连接于所述主机(1)上,所述牵引绳的另一端穿绕过反绳轮装置(3)后与所述轿厢绳头板(403)连接。2.根据权利要求1所述的一种可降低楼顶施工量的电梯,其特征在于:所述反绳轮装置(3)包括反绳轮支撑梁组件,所述反绳轮支撑梁组件固定于所述轿厢导轨(1)上部;所述反绳轮支撑梁组件的左端、右端均铰接有反绳轮组(301);所述反绳轮支撑梁组件的一端还设置有限速器组件。3.根据权利要求2所述的一种可降低楼顶施工量的电梯,其特征在于:所述反绳轮支撑梁组件包括短梁(302)、长横梁(303),两根短梁(302)分别水平设置于对应的轿厢导轨(1)上,所述长横梁(303)架设于两根短梁(302)之间,两组反绳轮组(301)铰接于长横梁(303...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢喆,肖林,宾豪,匡南辉,赵文秋,
申请(专利权)人:多普勒电梯股份有限公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
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