发动机冷却装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供的发动机冷却装置，备有对供给发动机（１）的燃烧用空气进行预冷的中间冷却器（３）、对油压挖土机的工作油进行冷却的油冷却器（４）、对发动机（１）的冷却水进行冷却的散热器（５）、作为冷却风扇（１７）的离心式风扇、将冷却风导入冷却风扇（１７）吸入侧的吸入管（１９）；其特征在于，吸入管下游侧端部（１９Ａ）的口径（Ｄ１）小于旋转套筒吸入侧端部（１８Ａ）的口径（Ｄ２），吸入管下游侧端部（１９Ａ）进入旋转套筒吸入侧端部（１８Ａ）内侧。这样，可减低噪音，并且可使发动机室（２）小型化。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
发动机冷却装置，设在内设有发动机（１）的发动机室（２）内，备有至少一个热交换器（３、４、５）、冷却风扇（１７）和吸入管（１９）；热交换器含有对发动机（１）的冷却水进行冷却的散热器（５）；冷却风扇（１７）产生冷却热交换器（３、４、５）的冷却风（２２）；吸入管（１９）设在冷却风扇（１７）的上游侧，将上述冷却风（２２）导向冷却风扇（１７）的吸入侧；其特征在于，冷却风扇（１７）是斜流式风扇及离心式风扇中的任一种，备有叶轮（２０）和旋转套筒（１８），叶轮（２０）备有多片叶片（２０ｂ），旋转套筒（１８）固定在叶轮（２０）上并与该叶轮（２０）一起旋转；吸入管（１９）的下游侧端部（１９Ａ）的口径（Ｄ１）小于旋...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：川崎浩二，船桥茂久，金子善二，金原正起，多原晃司，
申请(专利权)人：日立建机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]